GTV vs C5

[MaLaK`Se4ko0]

кофти са е получило че колегата е подценил Ситроена .....
П.С. извиняжам се за поста си !
Ама защо колегата от по горните постове уважава толкова много въпросното купе ?!?!?!?!?!?!

[RoMAN]

кофти са е получило че колегата е подценил Ситроена .....
П.С. извиняжам се за поста си !
Ама защо колегата от по горниа пост уважава толкова много въпросното купе ?!?!?!?!?!?!

Ами често ходим с това Купе по гонки и просто досега не съм видял някой в неговия клас да му се опъне.

[Ilko Ivanov]

Е гати примера 45км.
Ма то човека поне си е карал на хладно.

Не разбирам какво толкова странно има. Аз не си падам по драга. За мен една кола върви реално когато върви на пътя или на писта със завои.Какъв е смисъла ежедневна кола да върви много на 400м или 800м и т.н ако на следващия километър подобно каране изплюе и водата и маслото? Не казвам, че съм прав - просто така мисля.

Извинявам се на колегата Connor ,че не съм обърнал внимание на описанието на клипа. И въпреки всичко пак си мисля, че тоя Хюндай не е еталон за вървяща турбо бензинка(ако няма някакви други промени освен генерацията). В неговия клас имаш предвид до 1,6 или до 1,6 с турбо?

П.П.Знам колко тежи КуВе-то и затова зададох въпроса по този начин. 156 не е мн. по-тежка от него.

[gigi]

Мали мали, как си ги пишете.
Първо 2.2HDI 170кс си има още от първа генерация С5
Второ тия Ситроени са такива щайги че сериозно незнам как те е бил, жена ми има такъв и ме е страх да го карам даже. 3.0 със 166-цата го права луд, а 170-ка с чип върви повече от 166-цата от 60 до към 90 и то май заради скоростите, после отича.
Трето QV-то по каталог е 1260 кг. а мойто с музиката, на кантар беше 1285 кг. и макар да е бая тежко освен астра в тоя клас няма кой да го бие ако е читаво.

[ngbauns]

Трето QV-то по каталог е 1260 кг. а мойто с музиката, на кантар беше 1285 кг. и макар да е бая тежко освен астра в тоя клас няма кой да го бие ако е читаво.
[/QUOTE]

[SandoOne]

Значи Ку-вето тежи колкото 156 - 2.0 ТС само че е с по-добра аеродинамика ,така ли питам информативно .

[ngbauns]

Значи Ку-вето тежи колкото 156 - 2.0 ТС само че е с по-добра аеродинамика ,така ли питам информативно .

156-2.0 е малко по тежка от 145-2.0 ама QV варви повече от 156 вапреки 4е са с едни двигатели.

[RoMAN]

Извинявам се на колегата Connor ,че не съм обърнал внимание на описанието на клипа. И въпреки всичко пак си мисля, че тоя Хюндай не е еталон за вървяща турбо бензинка(ако няма някакви други промени освен генерацията). В неговия клас имаш предвид до 1,6 или до 1,6 с турбо?

П.П.Знам колко тежи КуВе-то и затова зададох въпроса по този начин. 156 не е мн. по-тежка от него.

Няма нужда от извинения. Еми колега не знам за теб какво е еталон за вървяща машина при тези килограми и коне, но уверявам те че тя ми даде повече зор отколкото една 156-а 2.0 Т.С. И подобрението й не е само генерация, както казах ами и спортен филтър. И когато споменах " в неговия клас " говорех вече за Hyundai Coupe 2.0, a не за Hyundai Scoupe 1.5 turbo. Нали правиш разлика между двата модела? Защото не са едно и също нещо.

---------- Post added at 00:48 ---------- Previous post was at 00:44 ----------

156-2.0 е малко по тежка от 145-2.0 ама QV варви повече от 156 вапреки 4е са с едни двигатели.

За мен вървежа е направо, като два различни двигателя. Този по-стария 150 коня ми се струва много по вървежен. Преди време се бях пускал със 155-а на 250-300 метра с този двигател и винаги един и същ резултат: 1 път равен и 1 път ме бие, надявам се след време да направим поне 400 метра и един летящ старт до 160-180 ( По-голяма скорост в Русе става опасно). Докато 156-те направо под ножа лягат. Това са лични наблюдения просто от гонки.

[mochko1]

Темата тотално се изметна и загуби смисъл. След няколко страници ще се говори за голфове биещи Ферарита

[DiStefano]

нашите служебните баничарки са 1.6 HDi
и имайки предвид как вървят за килата
и за тоя мотор никак не ме учудва че Ц5 е по-бърз
а специално GTV-тата с риск да ми се
разсърдят някои от колегите нещо нещо
ги нема никъде като вървеж - говоря за 2.0 ТС
иначе другите там турбинираните и 3.0 нема
кфо да ги коментираме ...

[BillyBoy`]

Сега тука някои сравняват турбо мотори макар и дизелаци със атмосферни бензиновиАми ако GTV-то на колегата които е паднал от Ситроена беше турбо какво щеше да стане?

[Jivko7777]

Сега тука някои сравняват турбо мотори макар и дизелаци със атмосферни бензиновиАми ако GTV-то на колегата които е паднал от Ситроена беше турбо какво щеше да стане?

E ако беше...
Винаги все това ми казват като мина някоя атмосферка...Ако била турбо бензин, е да ама не е...

[RoMAN]

Сега тука някои сравняват турбо мотори макар и дизелаци със атмосферни бензиновиАми ако GTV-то на колегата които е паднал от Ситроена беше турбо какво щеше да стане?

Турбото е неразделна част от дизела. Мисля, че не можем да сравняваме турбо бензин и турбо дизел. Добре нека бъде по твоята, бензина да беше турбо. Ами ако дизелака пък е би-турбо? Така можем като децата до утре да продължаваме. Кой ако какво имал и тн. Според мен е редно да се гледа горе долу мощността на двигателя и килограми.

[BillyBoy`]

Турбото е неразделна част от дизела. Мисля, че не можем да сравняваме турбо бензин и турбо дизел. Добре нека бъде по твоята, бензина да беше турбо. Ами ако дизелака пък е би-турбо? Така можем като децата до утре да продължаваме. Кой ако какво имал и тн. Според мен е редно да се гледа горе долу мощността на двигателя и килограми.

Верно е че може да спорим като децата ама поне като сравнявате два автомобила правете го както трябва не е коректно да сравнявате атмосферен мотор със турбо мотор било то и дизел

[Fear]

нашите служебните баничарки са 1.6 HDi
и имайки предвид как вървят за килата
и за тоя мотор никак не ме учудва че Ц5 е по-бърз
а специално GTV-тата с риск да ми се
разсърдят някои от колегите нещо нещо
ги нема никъде като вървеж - говоря за 2.0 ТС
иначе другите там турбинираните и 3.0 нема
кфо да ги коментираме ...

Хех, аз лично не се обиждам, то няма за какво.
GTV с 2.0TS двигател върви горе-долу толкова колкото и всяка друга кола със 150/155к.с. и тежаща 1370кг.

Но специално тези всичките Citroen-и, поне според каталожните си данни са по-бавни от GTV 2.0ТS - тежат твърде много, откъдето въпреки по-голямата мощност, съотношението тегло/мощност е по-лошо от това на алфите => са по-бавни.

Вече, в какво състояние са колите, как се справя задкормилното устройство и т.н., са "външни фактори".

П.П.
Аз се опитах да ги обясня тези неща и в други теми, ама къде ти, никакъв шанс.
Качил се е народа на 150к.с. кола и вече смятат, че карат "бегачки" и са много бързи!
Добре си ни вървят колите, сравнително комфортно и лесно се изпреварва с тях, ама да си мислите, че караме разни самолети, 'айде нЕма нужда!