Техники на спиране

[Furious 155]

Значи двигателя в състезателните коли не товари спирачките,щото е с олекотен маховик,а при обикновенните коли си е чист товар за спирачките ?!?

там отново двигателя е товар, но първо е по-малък и второ спирачките са доста по-силни от тези в нормалните коли.

[abart_]

там отново двигателя е товар, но първо е по-малък и второ спирачките са доста по-силни от тези в нормалните коли.

Добре тогава,обясни ми защо състезателите (или всеки човек който има повече понятие от шофиране) са толкова тъпи да подават ОЩЕ газ,сътоветно развъртат тия железа още повече и виж ги- в тоя момент пускат съеденителя?!!??! докато спират

големи глупаци , товарят си допълнително още повече спирачките ......

[Perdaha]

тък не се споменава и изтърва ролята на серво апарата(нали за обик.коли говорим)във високите той помага доста и е по-ефикасен заради по големия вакум,отколкото на свободна -ниски обороти!

[abart_]

Ако приложим еднакво усилие върху педала - аз......

Сори батка,ама не съм съгласен

[Perdaha]

Сори батка,ама не съм съгласен

аз също не съм съгласен!

---------- Post added at 16:27 ---------- Previous post was at 16:24 ----------

точно затова твърдя и си е прието че колата спира по-добре и по-бързо на скорост отколкото на свободна-сервото както сам цитираш!

[Furious 155]

Добре тогава,обясни ми защо състезателите (или всеки човек който има повече понятие от шофиране) са толкова тъпи да подават ОЩЕ газ,сътоветно развъртат тия железа още повече и виж ги- в тоя момент пускат съеденителя?!!??! докато спират

големи глупаци , товарят си допълнително още повече спирачките ......

не ме взимай на подбив, защото съм сериозен и това че на теб не ти изглежда нормално не означава че не е така.
В състезателни условия не е изобщо проблем за спирачките, даже както ти казваш си подават газ и си сменят предавки надолу, но там се търсят вече съвсем други ефекти. Ние говорим за физиката на нещата и тя е неизменна.

[BatVas]

Добре тогава,обясни ми защо състезателите (или всеки човек който има повече понятие от шофиране) са толкова тъпи да подават ОЩЕ газ,сътоветно развъртат тия железа още повече и виж ги- в тоя момент пускат съеденителя?!!??! докато спират

големи глупаци , товарят си допълнително още повече спирачките ......

Не съм го запомнил много точно , но подаване на газ в момент на спиране и завои е за балансиране тежеста на автомобила и така завоя се вземал с по голяма скорост. Не съм запомнил точно как беше ама нещо такова съм чувал от рали пилот.(може и да не съм чул правилно), а това може и да важи за автомобили 4х4 или само с задно

Иначе аз съм доволен от събитието . Евала на всички.

[ФЕРАРИСТ]

Ние говорим за физиката на нещата и тя е неизменна.

Абсолютно - а и е съвсем друг въпрос защо т.нр състезателни коли правят така, доколко това е така, и изобщо дали с всички е така.....а и дебело подчертах че говорим за улични коли все пак......

аз също не съм съгласен!

точно затова твърдя и си е прието че колата спира по-добре и по-бързо на скорост отколкото на свободна-сервото както сам цитираш!

Сори батка,ама не съм съгласен

Всеки има право на мнение.....

Хората дори му дават ОЩЕ междинна газ(на мотора),докато спират,що така ?

П.П
Предполагам не мислиш че подават газ докато хем спират, хем превключват, все пак само 2 крака са.......а ако има подаване на газ изобщо, то е възможно да е свързано с факта че имат турбо, което трябва да държи налягане, говоря малко наизуст, има стотици серии и видове състез коли който имат различни характеристики.....а ние говорим за не състезателни коли, на неделен тракдей....

[MogaTa]

Чиста динамика, доста интересна тема.
Ако може да я направят отделна, ще излезне хубава дискусия мисля!

[Jivko7777]

Идеята е че по време на спирането и двигателя се явява товар за спирачките, нищо че ти не му даваш газ.

Не пишете глупости и ти и Николай, ще спираш на свободна по бързо, недейте ще Ви се смеят хората Физика момчета физика
Готов съм с еднакви коли от 160-0 да направим тест Само от това че вкарам от 4 на 3 ще имам 10-15 м, а след като се вкара и 2 разликата ще е потресаваща

[Furious 155]

Не пишете глупости и ти и Николай, ще спираш на свободна по бързо, недейте ще Ви се смеят хората Физика момчета физика
Готов съм с еднакви коли от 160-0 да направим тест Само от това че вкарам от 4 на 3 ще имам 10-15 м, а след като се вкара и 2 разликата ще е потресаваща

разлика може да имаш само с кола като моята с дърто на динозавър серво, което на празен ход няма достатъчно вакуум и по-малко спомага спирането ми!
Но това с предавките няма как да вярно и е точно както ти каза - физика!

[Jivko7777]

разлика може да имаш само с кола като моята с дърто на динозавър серво, което на празен ход няма достатъчно вакуум и по-малко спомага спирането ми!
Но това с предавките няма как да вярно и е точно както ти каза - физика!

Добре по вашата логика бая ректори в университетите трябва да си подадът оставка щото явно глупости говорят

[Furious 155]

Добре по вашата логика бая ректори в университетите трябва да си подадът оставка щото явно глупости говорят

Защо - дай пример какво преподавано от тях не е вярно?

[Perdaha]

Ако приложим еднакво усилие върху педала - аз......
Говорим за стокови коли, а не такива дето са направени за професионалнално ползване, състезания и прочее.....


За това причината е съвсем друга - сервото.....

Добре по вашата логика бая ректори в университетите трябва да си подадът оставка щото явно глупости говорят

така е наистина мен са ме учили да спирам на скорост,с аргумента че колата спира много по-добре....да не казвам че спиране от рода на свободна ми го забраняваха даже !

[abart_]

П.П
Предполагам не мислиш че подават газ докато хем спират, хем превключват, все пак само 2 крака са.......а ако има подаване на газ изобщо, то е възможно да е свързано с факта че имат турбо, което трябва да държи налягане, говоря малко наизуст...

Не мисля,ами съм убеден техниката с натискане на 3-те педала едновременно не е някакъв космос - кво му е толкова чудното с двата крака да се натискат 3-те педала ?!?