Нов или стар автомобил ?

[petko]

Колеги,
понеже тук сте беЗпартийни се обръщам към вас.
След няколко месеца ми предстой покупка на кола с малко по висока проходимост, бюджета е около 40.000 лева и колата ще е на немски номера така,че акциЗа отпада. ИЗбора е следния , чисто ново Митсубиши Аутлендар или стар Турег 2.5тди, стар около 4 годишен и на около 100.000 километра. Цената им е еднаква, ясно ми е ,че Турега е много по сериоЗен джип от Митсубишито, ама пък няма да има гаранция 2 години...
Как бихте ме посъветвали, между другото раЗхода на нафта е 9литра към 7литра в полЗа на Митсубишито и двете са с мотор на Фолксваген

.

[J_I_V_K_O]

Лично мое мнение, ЗАЗ да е нов да е...

[stenli]

Ако голямо комби малко повдигнато на по-големи гуми и с някакво си задвижване 4х4 минава за джип . Като махнем едно Куатро дето измислиха от ВАГ което на пътя се държи добре но не е концепция за оффроуд всичко друго е пълен смях. Мицубиши си имат традиции в тоя клас автомобили /говорим за джипове/ изводите си ги направи сам

[EvgeniiM]

Моето мнение е че и двете не са върха на проходимостта, Мицубишито е за оффроуд когато е Паджеро . За оффроуд - Мерцедес Г-класа и Нисан Патрол - и двете втора употреба идват до 40 -45 хил

[Tinoto]

Лично мое мнение, ЗАЗ да е нов да е...

На този принцип преди години купувахме нова Таврия - пълен провал.
Другата такава нова беше Сузуки Марути - основен ремонт на 50 000!!!
и безкрай веселби в този ред.

Въпреки това бих предпочел Аутлендъра де! Голяма боза стана....
Все пак бюджета определя и избора.
Другото важно е експлоатацията май!

[Lucky]

И от мен глас за Мицубишито ФВ-то е просто по луксозен нищо повече

[koolio]

За японските нямам впечатления, но за Туарег знам от първа ръка, че е - няма-такъв-боклук. Да не говорим че проходимостта на трабант е по- добра- и това тествано . А защо не се замислиш за истински Jeep?

[VFTI]

Недей влиза във филми с тия Туарези...Особенно на 100К километра тъкмо почва да се троши по сериозно...А вярвай ми Туарег си се троши и то излиза много скъпо

ТВЪРД глас за Митсуто!


П.П Тука нещо наистина сериозно може да се сложи и Тойота Ленд Круизър...Но вече парите...

[hsr]

Лично мое мнение, ЗАЗ да е нов да е...

Много хубав принцип си имаш,ма нещо не ми е ясно-защо караш 12 годишна Алфа,а не примерно чисто нова Ладичка

[Max]

Тука нещо наистина сериозно може да се сложи и Тойота Ленд Круизър...Но вече парите...

Присъединявам се към идеята за Ленд Круйзър. За 40 000 има на същите години като Туарега.
Иначе твърдо за Митсубиши-то пред немското комби.

[J_I_V_K_O]

Лично мое мнение, ЗАЗ да е нов да е...

Много хубав принцип си имаш,ма нещо не ми е ясно-защо караш 12 годишна Алфа,а не примерно чисто нова Ладичка

Тук става дума за темата... че по-добре новото пред това кола на 4 години и 100 000 км, а и така само спамим темата на човека

[petko]

Моето мнение е че и двете не са върха на проходимостта, Мицубишито е за оффроуд когато е Паджеро . За оффроуд - Мерцедес Г-класа и Нисан Патрол - и двете втора употреба идват до 40 -45 хил

Ами от това което чета в нета и гледах в YouTube , Турега е много проходим, на нивото на Г класата е и е определено много по добър от Аутлендъра, освен това на асфалт го дават За най доброто Заедно с Порше Кайен, което си е Турег с фасон на Порше. Мен проблема ми е дали е по добре все пак колата да е нова с гаранция... То е ясно , че Турега нов струва колкото два Аутлендъра, ама дали е 2 пъти по добър и дали държи като една Г класа например и дали като го вЗема няма да стана абонат на сервиЗите Това ми е дилемата, а и Затова се спирам на 2.5 мотора...


.

[rtfm]

Аз бих взел Таурега. Новата кола се обвързваш с официалния сервиз а тем цените се убииствени. Колкото до гаранцията всичко което се чупи по гаранционна кола се води консуматив и пак го плащаш. Таурега според мен ще си държи цената доста повече от митсубишито.

[Kuku]

МИЦУБИШИ!!!

Изобщо не коментирам смехотворното мелезче "Туарег", незнайно защо, по стечение на обстоятелствата, набедено джип

[Nasko_77]

Митсубишито 100%, бих избрал