КАК ДА РЕАГИРАМЕ ПРИ ОПАСНИ И ЕКСТРЕМНИ СИТУАЦИИ НА ПЪТЯ!

[trustworthy]

....Полусъединителя ти помага за това хем да държиш мотора "по-жив" и да не угасне...

Натопи си смукателя в един леген с вода и се опитай да държиш мотора 'по-жив" на полусъединител

[Nasko_77]

....Полусъединителя ти помага за това хем да държиш мотора "по-жив" и да не угасне...

Натопи си смукателя в един леген с вода и се опитай да държиш мотора 'по-жив" на полусъединител

Ама тука сега за езера и морета ли се заговори Що така?

[Kuku]

Е, нали ти говориш за газене в дълбока локва?!

[Nasko_77]

Е, нали ти говориш за газене в дълбока локва?!

Именно, но къде се намира този смукател? На нивото на накладките ли Не е ли на високо? Газил съм така в дълбока локва до фаровете. И то не един път. И всъщност това не е някакво мое "откритие" Чувал съм го от много опитни шофьори. И всъщност като се замислиш има много логика.

[Kuku]

Щом е високо, какъв е проблема?!

[pumukle]

[quote=Nasko_77]

....Полусъединителя ти помага за това хем да държиш мотора "по-жив" и да не угасне...

Натопи си смукателя в един леген с вода и се опитай да държиш мотора 'по-жив" на полусъединител

Ама тука сега за езера и морета ли се заговори Що така?[/quote:297ves40]
Ами 156-цата, например, засмуква въздух на 15 см от земята.....така, че не е нужно в морето да влезнеш за да я счупиш

[trustworthy]

...Ами 156-цата, например, засмуква въздух на 15 см от земята.....така, че не е нужно в морето да влезнеш за да я счупиш

Същото се отнася и за 145/6

[hsr]

[quote=pumukle]

....Полусъединителя ти помага за това хем да държиш мотора "по-жив" и да не угасне...

Ами 156-цата, например, засмуква въздух на 15 см от земята.....така, че не е нужно в морето да влезнеш за да я счупиш

[/quote:17kwo36k]
Еми затова слагаш едно конусно филтърче и газ :P
А тая тема не трябваше ли да е за екстремни ситуации(как да предотвратиш ПТП или нещо подобно)?Щото на мен минаване през гьол на втора не ми са вижда много екстрмно

[pumukle]

[quote=hsr]

....Полусъединителя ти помага за това хем да държиш мотора "по-жив" и да не угасне...

Ами 156-цата, например, засмуква въздух на 15 см от земята.....така, че не е нужно в морето да влезнеш за да я счупиш

Еми затова слагаш едно конусно филтърче и газ :P
А тая тема не трябваше ли да е за екстремни ситуации?Щото на мен минаване през гьол на втора не ми са вижда много екстрмно

[/quote:2jlb3tt5]
Ами сложил съм си, ама съм си направил и интейк...които води въздуха пак оттам.....защото няма откъде другаде...така, че...

[Nasko_77]

на 15 см. от земята? Това само при Алфите ли е така?

[Nasko_77]

Ами при отказ на спирачките май нямаше друго, освен да убиеш скороста с по-ниски предавки постепенно Така се правеше май и при блокирване на колела при заледено.

[pr_00f]

Въртиш пълен десен и ходиш у дерето!
Или като сем. Флинстоун с с пети през пода на колата

[pumukle]

Ами при отказ на спирачките май нямаше друго, освен да убиеш скороста с по-ниски предавки постепенно Така се правеше май и при блокирване на колела при заледено.

При отказ на спирачките - намаляваш с моторна спирачка и с внимателно и постепенно дърпаен на ръчната
При лед - по-ниска предавка и пулсово натискане на спирачката / ако нямаш абс/

[Nasko_77]

Забелязвал съм също, че при много гъста мъгла нощем, като изключа фаровете се вижда много по-добре пътя. А на фарове и на метър нищо не се виждаше пред мен. Това разбира се съм си го позволявал на пуст и не много дълъг път. Само включих аварийните и си продължих

[Kuku]

Нещо друго, екстремно, за реагиране?!