За Бензина и Дизела - митове и реалности

[Gogata]

Кенеф...явно тука сте големи компетенции...
Я ми кажи един двигател на Алфа, ама само един, който е по-хубав от тоя кенеф на WAG?

Бати изказванията има в тая тема а няма и 2 страници още!

Това си е мое лично мнение,а и не предирам,че съм компетентен!
Всеки алфов двигател е в пъти по-добър от този измислен турбо бензин!

[ShoxXx]

Тук не говорим за лично мнение обаче, а за качества и характеристики на един двигател.
И да ми кажеш, че всички бензинови двигатели на Алфа са по-добри от 1.8Т на WAG...може и да си заклет сектант, не те познавам и мисля да си замълча...

[tokata_pz_flex]

мале мале тука колко нерви ще има ... аз само ще гледам

[Mind_Control]

Seat Ibiza Cupra R дизел - 1.9TDI 163коня
Seat Ibiza Cupra R бензин - 1.8Т 160 коня


Ето еднакви коли, с еднакви килограми и еднаква мощност!

Е айде направи сравнението де ? какви са им данните?

[Kuku]

Бензинката е бЪш 180к.с.

[lgancho]

Относно един куп предимства при всекидневно каране, като висок въртящ момент на ниски обороти, нисък разход и др. дизела определено печели по точки. Обаче да се сравняват така на хартия, само с някакви числа ми се струва просто несериозно. С числа мен никой не може да ме убеди. От личен опит съм установил следното:
Моята количка, много си я харесвам, понеже си карам по принцип доста циклителски, аз съм си само за дизел. Когато ми трябва даже е доста пъргава. Преди нея обаче карах редовно 1989 Opel Kadett 2.0i 115 к.с. комби. Начи кадет-а едва ли е мнооого по-лек от Алфата ми, ако даже не е и по-тежък. Не може да ме убеди никой че само от тия 10 к.с. дето е по-мощен кадет-а от мойта Алфа, вървежа му е доста повече. Абе лепи повече за седалката и няма какво да се направи по въпроса. И двете коли са си мои, не съм ги пестил, ами съм си ги настъпвал и двете, От 0-100 да не се изказвам твърде силно, но Опел-чето направо ще ми издуха Алфата. А дори не е турбо-бензинов двигател. Разбирам идеята ти да ни просветиш малко по въпроса, статията е хубава и добре написана, но според мен безсмислена. Няма човек който да иска да каже: мойта кола прави 0-100 за ..... секунди и да кара дизел. Човек си взима дизел да му харчи малко, да си кара до 2500 об/мин. и като дойде байр да не връща на 4-та ами да си перка без проблем на 5-а... А сетих се и за друго приложение на мойто дизелче, , да го ползвам да тегля ремарке с едно наточено QV на него , с което на правя 0-100

[ShoxXx]

Seat Ibiza Cupra R 1.9 TDI
Power 160HP
Torque 330.0 Nm
0-100 km/h 7.6 s
Standing km 28.60 s
Top speed 220 km/h


Seat Ibiza Cupra R 1.8T
Power 180HP
0-100 km/h 7.3 s
Top spreed 230 km/h

[ShoxXx]

Бензинката е бЪш 180к.с.

Имаше и едни 160 коня, ма не ги знам коя серия бяха.
Ще звънна на един прятел с такава да го питам колко му беше колата.
Той имаше преди дизелова.

[Nasko_77]

Seat Ibiza Cupra R 1.9 TDI
Power 160HP
Torque 330.0 Nm
0-100 km/h 7.6 s
Standing km 28.60 s
Top speed 220 km/h


Seat Ibiza Cupra R 1.8T
Power 180HP
0-100 km/h 7.3 s
Top spreed 230 km/h

А 0-140 или 0-160 примерно. Там как стоят нещата? Дай направо линк, да разгледаме.

П.С Ооо то сега всъщност забелязах, че Кики е прав. Бензинката е 180 И пак ще се изпоти доста

[Gogata]

Бензинката е бЪш 180к.с.

Имаше и едни 160 коня, ма не ги знам коя серия бяха.
Ще звънна на един прятел с такава да го питам колко му беше колата.
Той имаше преди дизелова.

120 kW (163 PS) @ 5,700 rpm and 225 N·m (166 lbf·ft) @ 1,950-4,700 rpm; replaced the 150 PS version in 2003 on most models.

edit: При по-новите вече нещата стоят по друг начин,но първите два ...

[Naso]

Ами как да стоят нещата ? Адаш, може ли да сравняваш и въртящия момент заедно с конските сили ? Или предпочиташ да избереш по-изгодните 2 параметъра от 3 ? Е, аз избирам единствения параметър, по който ФИА (примерно) определя някаквиправила. Обем и конструкция на двигателя. В случая до 2 литра и с принудително пълнене. Е, дизела очевадно е БАВЕН ! Да не говорим, че 200 коня за 2 литров бензин означава, че двигателя е направо дефорсиран. За справка Опел и тяхното ОПЦ 240 коня или същия тоя 1.8Т мотор, който оплюхте и който е скромните 230 коня.... Мисля си, че дори с магиите на СААБ, няма 1.9 дизел над 200 коня !



Забравих за атмосферните "4 бири" (много ми хареса) в някои хонди и техните 240 коня.... Забравих и за скромния факт, че някои модели (и то особено привлекателни) някак си не се предлагат в дизел вариант

[ShoxXx]

Остави бе братче, аз като чух, че 1.8Т двигателя е кенеф вече мисля да се тресна някъде и да си купя велик Алфов двигател за R8-цата, че да съм горд!

[nasty]

Абре пак задълбавате в глупости вярно.
Сеата колко нм е ? не си написал...
Са не съм компетентен ама дори и турбобензинките не са цвете щото пак в по-горни обороти включва турбото и като цяло бачка по-малко.
беше си казано някъде кое е основното предимство на дизела с турбо.
И ако правите сравнение бмв - 3литра би-турбо ми направете едно сравнение - имат и бензин и дизел версии - 306 за бензина и 286 за дизела.
Доколкото си спомням бензина попилява дизела.
Верно са ми кажете ,ма ако сложим чип дизела става 330 коня и пак наново.
Бтв и аз съм фен на дизела караш в ниски обороти и пак яко дърпаш.
на бензина не можеш му докара звука в високи обороти от нито една дизелова кола

[Naso]

Като каза БМВ - то има и 3 литрово 330 коня, ама М дизел нема.... що ли ? От това същото 3 или 3.2 литрово едни турци преди години правеха 1000 коня и 1100Нм... дека го тоя дизел ?

[ShoxXx]

Щото пък за бензините няма чип нали?
А и аз не съм видял един дизел да е напомпан като хората и да даяни...