Тия гуми свършиха от раз ..

[code]

Някои хора не обърнаха внимание на факта, че гумите за 30000км са изтърпели не малък тормоз. Колата умишлено е карана по завоите с гранични скорости (щото така ми е кеф) над 1г. Гумите си бяха перфе! Това което ме учуди е как изведнъж почна да олеква волана в рамките на няколко часа. преди не ми се беше случвало .. Обяснявам си го само с различна смес в основата на грайфера - последния половин сантиметър не е за каране

а за пребиване!!!!!!

[santo_traficante]

аз карам само по капли

[oem]

Някои хора не обърнаха внимание на факта, че гумите за 30000км са изтърпели не малък тормоз. Колата умишлено е карана по завоите с гранични скорости (щото така ми е кеф) над 1г. Гумите си бяха перфе! Това което ме учуди е как изведнъж почна да олеква волана в рамките на няколко часа. преди не ми се беше случвало .. Обяснявам си го само с различна смес в основата на грайфера - последния половин сантиметър не е за каране

а за пребиване!!!!!!

Същата работа са и Pirelli P6000. На сухо що годе добре и като завали все едно съм на лед. Завивам, а колата на право. Сложих зимните Bridgeston DOT 02. Стари, стари... Студено, топло, пясък, сняг, дъжд.... няма грижи.

Летния ми bridgeston дето го смених с pirelli понеже му остана 2 мм грайфер държи и на сухо и на мокро. Pirelli-то с 5 мм грайфер и пързаля та се не трае.

[old alfist]

Същата работа са и Pirelli P6000. На сухо що годе добре и като завали все едно съм на лед. Завивам, а колата на право. Сложих зимните Bridgeston DOT 02. Стари, стари... Студено, топло, пясък, сняг, дъжд.... няма грижи.

Летния ми bridgeston дето го смених с pirelli понеже му остана 2 мм грайфер държи и на сухо и на мокро. Pirelli-то с 5 мм грайфер и пързаля та се не трае.

Потвърждавам напълно казаното от колегата, имам я абсюлютно съшата комбинация разпределена на двете ми Алфи.
Само едно малко уточнение - летното Пирели е явно с по-твърди смеси от летния Бричстон. защото държи по-добре в големите жеги. Бричстон Потенца над 30 градуса температура на въдуха има малко проблеми.

[oem]

Потвърждавам напълно казаното от колегата, имам я абсюлютно съшата комбинация разпределена на двете ми Алфи.
Само едно малко уточнение - летното Пирели е явно с по-твърди смеси от летния Бричстон. защото държи по-добре в големите жеги. Бричстон Потенца над 30 градуса температура на въдуха има малко проблеми.

Незнам ама Потенцата държи много по-добре от Пирелито. Въпреки, че Потенцата е опечена и се виждат пукнатини по нея и е останала с 2 мм грайфер. Пирелито също е старичко, но е като ново!

[digitalundgrd]

Някой карал ли е или има ли впечатление от Пирели П-Зеро Неро летни...? Купих 17-ките с тях и имат около 5мм грайфер да изкарам един сезон...На мокро/сухо как се държат...

[oem]

Някой карал ли е или има ли впечатление от Пирели П-Зеро Неро летни...? Купих 17-ките с тях и имат около 5мм грайфер да изкарам един сезон...На мокро/сухо как се държат...

Ми ти ги имаш. Пробвай си ги

[digitalundgrd]

Това е ясно, ама като гледам кви ги пишете за Пирелито (досега не съм карал нищо на тая марка) и се чудя да не ги менкам за други

[oem]

Който ми видеше колата лятото и първото което казваха "Аууу махай ги тия гуми човек... как може да караш с Пирели? Ще ше пребиеш някъде"

И честно да си кажа. Колата върви еднакво добре в сняг с Брайджстоуна и лятото с Пирелито. На всяко тръгване при средно подаване на газ оборотомера скача на 4000 и стои така а колата набира. Все едно карам автоматик с вариаторна кутия. Мислех по едно време да не би съединителя ми да буксува, а те колелетата. И АБС ми се задейства по същия начин, както в сняг с Брайджсоуна така и лятото си Пирелито.

Ужаст бяха тези гуми! Вярно на 4 години лятна гума е, но няма пукнатини по нея да речеш че е много опечена. Просто е боклук.

[ludkanar]

Същата работа са и Pirelli P6000. На сухо що годе добре и като завали все едно съм на лед. Завивам, а колата на право. Сложих зимните Bridgeston DOT 02. Стари, стари... Студено, топло, пясък, сняг, дъжд.... няма грижи.

Летния ми bridgeston дето го смених с pirelli понеже му остана 2 мм грайфер държи и на сухо и на мокро. Pirelli-то с 5 мм грайфер и пързаля та се не трае.

тия пирели на сухо е вярно че са много добре щото аз съм си правил експеримент от 80-170km\h кръшкане от едната в другата лента и се държът супер и са стари притова,ама само за сухо и дотам беше всичко

[Mury]

Точно както каза Пинко ... бях с 4 Бриджстоун Туранца ... на 2 им направих жаби , 2 са в избата ... Бравуриса излезе много по-здрав . Колата стои по добре на пътя , на мокро се държи добре ... Щом от дупка счупих джантата , а гумата оцеля , няма как да се оплача .

Бате тука нищо не каза,че Бриджстоун е по гадна гума от Барум,извинявай ма тва е ебати простотиятаЗа мен Барума е една от най-гадните гуми на пазара,карал съм с такива и съм адски разочарован

[lan]

Някой карал ли е или има ли впечатление от Пирели П-Зеро Неро летни...? Купих 17-ките с тях и имат около 5мм грайфер да изкарам един сезон...На мокро/сухо как се държат...

GTV-то беше с Пирели П-Зеро Неро летни и мога да ти кажа, че на тях им трябва температура, но загреят ли си като в релси... за лятото съм адски доволен от тях. Тъй като приключиха и поради глупост решихме да пробваме KUMHO (не си спомням кой точно модел, но високоскоростните) и мога да кажа, че нямат нищо общо с Пирелите. Започнеш ли да ги напъваш по завоите много лесно прегряват и започват да изпускат. Замислил съм се дали да не ги продам и да си взема отново ПИРЕЛИ.

[virusalfa]

Добре , аз що мойте коли ги карам само с Барум ? Щото са гадни сигурно , незнам . А не е като да не карам ... 50-60 000 км. годишно . Така се е случило . Що плюете Барума сега ?

За пробега не ти вярвам,ама изобщо!В службата оригиналните гуми на едната нова кола бяха Файърстоун-45 хиляди-парцал,дна другата нова кола-Гудиър-на 40 хиляди и парцал!За какъв Барум ми говориш,да не са оригинални чешки?Не,щото алфата я купих с доста износени Дънлоп СП Спорт 9000 ,предните си бяха за хвърляне,ама задните ги карах още 60 хиляди и накрая пак взех втора употреба Тойо.

[virusalfa]

GTV-то беше с Пирели П-Зеро Неро летни и мога да ти кажа, че на тях им трябва температура, но загреят ли си като в релси... за лятото съм адски доволен от тях. Тъй като приключиха и поради глупост решихме да пробваме KUMHO (не си спомням кой точно модел, но високоскоростните) и мога да кажа, че нямат нищо общо с Пирелите. Започнеш ли да ги напъваш по завоите много лесно прегряват и започват да изпускат. Замислил съм се дали да не ги продам и да си взема отново ПИРЕЛИ.

Никога не си взимай пирели особено от тия дето Роналдо ги рекламираше,това е най-големия боклук

[tokata_pz_flex]

Мъри , не казвам че Барум е над Бриджстоун ... в моя случай е така ... Туранцата е адски твърда гума , и им ебах майката ... незнам що така стана , но не съм доволен деба ... Вирусе , за пробега съм СУПЕР искрен ... карам си , кво да направя . И държат барумите . На Пежото карах 3 години с едни и същи гумета - Сава . Изкараха 25 000 и починаха . Барумите не ги знам какви са , чешки ли са , не са ли ... корекомски са Ама държат . В момента задните ми Баруми - Бравурис са на 22 000 км. и имат доста сериозен грайфер . Карани са 15 000 км . отпред .