Технотест????

[fein86]

Колеги трябва ми някой, който е правил въпросния тест, за да ми каже горе долу какви пари излиза и какво се проверява и записва на него! В смисъл дали се мери мощността на дино тест и после да се записва за органите на МВР при регистрацията и такива неща в общи линии!!! Благодаря ви предварително!

[Furious 155]

няма дино... в твоя случай ще запишат номера на мотора който сложиш и ще излезе какви киловати е ... и ще ти дадат документ който ще пише,че в твоята кола има мотор с един какъв си номер и такива киловати. Цената варира в зависимост какво правят и реално там може да разбереш колко е ... грубо може и 100, може и 200лв да те оправят. з см ходил там на тази глупост, поради това че возилото което регистритахме, се оказа че в БГ няма такова и го нямало в системата на КАТ. Та оттам трябваше да ми дадат документ с който да се регистрира и за това дадохме малко над 80лв. Такава е глупостта в БГ-рия, нещо произведено и специфицирано в белия свят, трябва да мине "експертен" оглед в БГ, все едно аз съм си го направил, а не официалният производител. Тука сме уникални!

[AntiLuuP]

Да тва е идиотското в БГ - Двигателя не се води резервна част.... А до колкото знам в мнооооогооо страни да смениш двигател или да смениш шарнир е едно и също!

[fein86]

Добре, а оттук идва и следващия ми въпрос, какво става ако двигателя няма номер , или част от номера му липсва, а ако е 2.0 V6 Turbo 204 коня, обаче му е свалена турбината, значи ще е по малко, което би трябвало да не им позволява да ми го пишат акцизен или поне не 204 коня Ако и на тия въпроси ми отговорите, ще съм ви адски благодарен!!!

[Sunny]

Ако няма номер - пишат че няма или не е намерен , но ако е наполовина заличен ще береш ядове - тогава може да те засилят на ренген . А дали е там турбината или я няма им е все тая - по номер на мотора се предполага , че трябва да си я има и я пишат 204 коня или колкото е там по документация .

[fein86]

Ако няма номер - пишат че няма или не е намерен , но ако е наполовина заличен ще береш ядове - тогава може да те засилят на ренген . А дали е там турбината или я няма им е все тая - по номер на мотора се предполага , че трябва да си я има и я пишат 204 коня или колкото е там по документация .

Добре, а какво пишат като няма номера??? Как записват двигателя??? Аз ли им казвам кубатурата и мощността, или те по тяхно усмотрение нещо си пишат??? Или пък нищо не пишат??? И не плащам данък после

[digitalundgrd]

Някой беше писал във форума, че така при регистрация на МПС, номерът му не се четял и в талона написали "не се чете"....Така, че може би, ако им подхвърлиш, че е 2.0 кубика може и да го напишат така...все пак няма да излъжеш..просто ще спестиш, че е турбалан

[Kuker]

Моя е писан без номер.Защо искаш да минеш технотест?За да озакониш двигателя?Аз лично мисля че ще постъпиш глупаво от всяка гледна точка.

[fein86]

Моя е писан без номер.Защо искаш да минеш технотест?За да узакониш двигателя?Аз лично мисля че ще постъпиш глупаво от всяка гледна точка.

Сигурно няма, но за всеки случай ако има вратичка и не е много скъпо, може и да си озаконя колицата за да съм си спокоен все пак!!!

[Kuker]

Не искам да те убеждавам в нищо.Влезеш ли в КАТ с нещо макар и леко съмнително ще се хвърлиш в един филм...........не е за разправяне.Предлагам ти да зачистиш номера за да се вижда.Сигурен ли си в произхода на мотора?Трябва да си 100% сигурен.Не съм сигурен дали ще минеш на газовете без турбо.Ако прецакаш и този мотор пак ли ще минаваш теста?Аз съм сменял двигатели колкото искаш на моите коли.Ядове никога не съм имал.

[digitalundgrd]

А после с продажбата не си ли имал проблеми? Факт е, че в КАТ наистина най-малкото те вкарва в невероятен филм! Преди няколко години карах кола купена от СФА демек, аз съм и първи собственик и ме бяха помляли от зад...Преди да я правя, трябваше да мина през КАТ, защото номера на рамата беше в багажника и бе засегнат..., та сервиза не искаше да я прави без протокол от КАТ...Почнаха там някакви криминалисти да и стържат от боята(иследваха я там нещо), да ми гледат номера на двигателя 100 пъти, цял ден ми загубиха...Ходих и до Следствието там при някакви уж "експерти"...Абе ужас!

[Kuker]

Аз не си продавам колите, правя ги на скрап.Ако колегата тръгне да си продава колата тогава да се хвърля в музиката.Сигурно обаче до тогава ще си оправи предишният мотор.Ако го спре някой за проверка няма да му брои цилиндрите, а и те не фигурират в талона.На моторите на Алфа номерата корозират и това го знаят в КАТ.

[digitalundgrd]

Единствено тоя технотест ме спря да си присадя 1,8ТС , който щях да взема от ФЕРАРИСТ-а....

[fein86]

Аз не си продавам колите, правя ги на скрап.Ако колегата тръгне да си продава колата тогава да се хвърля в музиката.Сигурно обаче до тогава ще си оправи предишният мотор.Ако го спре някой за проверка няма да му брои цилиндрите, а и те не фигурират в талона.На моторите на Алфа номерата корозират и това го знаят в КАТ.

Е то моя като го записваха в КАТ, не бяха изобщо даже сигурни дали записват това което пише там, ама понеже им дигнах страхотен скандал, че ме държаха няколко часа да чистя номер и набързо го написаха като отидох при шефа на КАТ да пусна жалба!!!

[Sunny]

Добре де в крайна сметка можеш да си монтираш мотора и да си караш с него без никакви проблеми . Проблем може да излезе само ако ще я продаваш в друг град и трябва да се сменят номера в КАТ или ако на пътя те изловят нещо и се усетят че е сменян двигателя . Ако само заради това ще минаваш Технотест и ше даваш почти 1000 лв отгоре не знам дали си заслужава .