акумулатор какъв

[Mind_Control]

Както правилно си забелязъл, неслучайно съм обърнал внимание на колонката S5.

S6 - това е AGM технология, въпреки че го пише в каталога, отговаря на изискванията на производителя, но за автомобили след 2000 год. Основен минус = висока цена.
S5 - силвър+ технология, с усилен стартов ток, най-разпространените на пазара от този бранд. Основен плюс = много добро съотношение между цена и качество!
S4 - силвър технология, нормални показатели за акумулатор.
S3 - тази колонка я няма в посочения каталог! Това са лоу прайс/лоу технолоджи акумулатори, произведени за вериги като Метро, Практикер и т.н. Основен плюс = ниска цена, не очаквайте чудеса в сферата на качеството...

Дано да съм Ви бил полезен

Блаженни да се потребителите вярващи в разликата в качеството

[spe4elist]

Блаженни да се потребителите вярващи в разликата в качеството

Разлика има, друг е въпроса кой колко разбира и на какво ще се набучи

[Sm0k]

Блаженни да се потребителите вярващи в разликата в качеството

С цялото ми уважение, предлагам да спрем с приказките, че разлика между скъпото и евтиното няма. Защото си мисля, че с тях само се намираме на приказка, по различни теми Нямало разлика между скъпите и евтините гуми, между скъпите и евтините акумулатори, между скъпите и евтините накладки и какво ли още не. Никой никого не кара, да отиде и да си купи от най-скъпото, но защо е необходимо, да се убеждаваме един друг, че най-евтиното е същото, като най-скъпото при положение, че на всеки който поне веднъж си е купил от скъпото му е ясно, че не е така Особено пък в случая с акумуалторите, когато една и съща марка предлага и еветини и скъпи варианти, точно защото знаят, че за всеки влак си има пътници. Някой от вас вярва ли, че в комании като Бош и Варта имат време да мислят дребни далавери, от сорта на това да лепят етикети с различни цветове на акумулатори, които са еднакви и така да лъжат, че единия я по-хубав, при положение, че работата им е да произвеждат акумулатори и не им е никакъв проблем просто да разработят такъв, който наистина е по-качествен от най-евтиния им модел и после с основание да си го продават по-скъпо

[spe4elist]

С цялото ми уважение, предлагам да спрем с приказките, че разлика между скъпото и евтиното няма. Защото си мисля, че с тях само се намираме на приказка, по различни теми Нямало разлика между скъпите и евтините гуми, между скъпите и евтините акумулатори, между скъпите и евтините накладки и какво ли още не. Никой никого не кара, да отиде и да си купи от най-скъпото, но защо е необходимо, да се убеждаваме един друг, че най-евтиното е същото, като най-скъпото при положение, че на всеки който поне веднъж си е купил от скъпото му е ясно, че не е така Особено пък в случая с акумуалторите, когато една и съща марка предлага и еветини и скъпи варианти, точно защото знаят, че за всеки влак си има пътници. Някой от вас вярва ли, че в комании като Бош и Варта имат време да мислят дребни далавери, от сорта на това да лепят етикети с различни цветове на акумулатори, които са еднакви и така да лъжат, че единия я по-хубав, при положение, че работата им е да произвеждат акумулатори и не им е никакъв проблем просто да разработят такъв, който наистина е по-качествен от най-евтиния им модел и после с основание да си го продават по-скъпо

Който не вярва, отива на вторични суровини, намира един скъп и един евтин акумулатор, прави им напречен разрез и си отговаря сам на въпроса: "Има ли разлика между скъпите и евтините акумулатори?" Естествено, ако знае какво да гледа - но това е една друга тема...

... С цялото ми уважение ...

[AR147]

Всъщност акумулаторите са FAAM, 6ез I.
Аз също съм с такъв и съм много доволен.

http://2005.faam.com/avviamento/ing-...0&ID_Modello=0

Всъщност моят наистина е FIAAM модел Diamond 74Ah

[Pastora]

Лично аз съм с AC Delco, много съм доволен, всичките ми колеги са доволни също. Въпросната марка я залагаме във всички служебни и лични автомобили ( около 30 -тина са). Единственото, което е недостатък си е цената - височка. Иначе слагаи Монтанската батерия и сменяй на 2 години.

[fred]

Аз с монтански под 4 години не съм падал никога, при това без да карам много, тоест си виси през седмицата колат, това АС Делко, колко струва, че казваш че е скъпа?Примерно 64 А/Н

[Mind_Control]

С цялото ми уважение, предлагам да спрем с приказките, че разлика между скъпото и евтиното няма. Защото си мисля, че с тях само се намираме на приказка, по различни теми Нямало разлика между скъпите и евтините гуми, между скъпите и евтините акумулатори, между скъпите и евтините накладки и какво ли още не. Никой никого не кара, да отиде и да си купи от най-скъпото, но защо е необходимо, да се убеждаваме един друг, че най-евтиното е същото, като най-скъпото при положение, че на всеки който поне веднъж си е купил от скъпото му е ясно, че не е така Особено пък в случая с акумуалторите, когато една и съща марка предлага и еветини и скъпи варианти, точно защото знаят, че за всеки влак си има пътници. Някой от вас вярва ли, че в комании като Бош и Варта имат време да мислят дребни далавери, от сорта на това да лепят етикети с различни цветове на акумулатори, които са еднакви и така да лъжат, че единия я по-хубав, при положение, че работата им е да произвеждат акумулатори и не им е никакъв проблем просто да разработят такъв, който наистина е по-качествен от най-евтиния им модел и после с основание да си го продават по-скъпо

Естествено, че разлика има. Материалите са по- скъпи за по- качественото. НО процентното съотношените между цената на качественото и на по- малко качественото в никакъв случай не отговаря на процентното съотношение на разходите на производителя. Онагледявам го с пример- приемаме, че скъп акумулатор е 100 лв, а ефтин 70 лв. имаме разлика от 30 %, а всъщност на производителя, за да произведе скъпия акумулатор му струва не повече от няколко %-та, защото във скъпия акумулатор няма чак толкова по- скъпи материали вложени. (Ако не вярвате ще ви сравня точните цени на някои артикули, които ние продаваме и вие ще прецените струват ли найстина по- скъпите, повече или не..)
И също така, повярвяй ми, усилието да създадеш "по-хубав" акумулатор е супер малко над това да създадеш акумулатор. Целта е на хората с пари да се продаде нещо по- скъпо, а при премиум сериите маржа е много по-голям, съответно печалбата на производителя е по- голяма чисто, като %

[Sm0k]

...при положение, че работата им е да произвеждат акумулатори и не им е никакъв проблем просто да разработят такъв, който наистина е по-качествен от най-евтиния им модел и после с основание да си го продават по-скъпо

И също така, повярвяй ми, усилието да създадеш "по-хубав" акумулатор е супер малко над това да създадеш акумулатор. Целта е на хората с пари да се продаде нещо по- скъпо, а при премиум сериите маржа е много по-голям, съответно печалбата на производителя е по- голяма чисто, като %

Е аз точно това казах, че не им е много трудно да направят по-качествния при положение, че вече произвеждат някакъв
Иначе, незнам от кое печелят повече. Логично е наистина печалбата да е по-голяма при по-високите класове. Ама това си е тяхна работа. Мен ме интересува кой е по-качествен и колко е по-скъп от обикновенния. Ако цената ме устройва ще си купя по-добрия, без да питам колко повече печелят. Ако не ме устройва ще си карам с най-евтиния

[fred]

Е аз точно това казах, че не им е много трудно да направят по-качествния при положение, че вече произвеждат някакъв
Иначе, незнам от кое печелят повече. Логично е наистина печалбата да е по-голяма при по-високите класове. Ама това си е тяхна работа. Мен ме интересува кой е по-качествен и колко е по-скъп от обикновенния. Ако цената ме устройва ще си купя по-добрия, без да питам колко повече печелят. Ако не ме устройва ще си карам с най-евтиния

А къде е гаранцията, че там където продават скъпия, не е всъщност евтения модел.!?

[spe4elist]

А къде е гаранцията, че там където продават скъпия, не е всъщност евтения модел.!?

Много просто - първо, запознаваш се с търсения продукт от интернет, чичко гугъл или там каквото има; после - отиваш да си го купиш от такова място, където си мислиш че няма да те излъжат!; ако все още не ти е ясно какво трябва да си купиш - на лични ще ти обясня на дълго и широко

[Sm0k]

А къде е гаранцията, че там където продават скъпия, не е всъщност евтения модел.!?

Е, те не се различават само по цената и етикетите върху тях, капаците им са боядисани фабрично в различни цветове (за Варта и Бош го твърдя със сигурност ), а както знаем акумулаторите са капсуловани и едва ли някой може да смени капака в задния двор без да си личи Плюс това никой, не е казал, че трябва да отидеш да си го купиш от битака. Специално на Бош, всички знаем кой е вносителя, пък и останалите свестни марки могат да се намерят в магазини, на които що-годе може да им се има доверие Продават се с гаранция, проверяват го, преди да заверят гаранцията и т.н.
Пък в края на краищата 100% гаранция няма. Каква е гаранцията, че накладките ти не са менте

[spe4elist]

Е, те не се различават само по цената и етикетите върху тях, капаците им са боядисани фабрично в различни цветове (за Варта и Бош го твърдя със сигурност ), а както знаем акумулаторите са капсуловани и едва ли някой може да смени капака в задния двор без да си личи Плюс това никой, не е казал, че трябва да отидеш да си го купиш от битака. Специално на Бош, всички знаем кой е вносителя, пък и останалите свестни марки могат да се намерят в магазини, на които що-годе може да им се има доверие Продават се с гаранция, проверяват го, преди да заверят гаранцията и т.н.
Пък в края на краищата 100% гаранция няма. Каква е гаранцията, че накладките ти не са менте

За Варта и Бош едно уточнение - дори и капаците им са еднакви, щото излизат от един и същ завод в Испания. Само етикетите им са различни. Цената също - Варта винаги е по-скъп!

[k1lcone]

ACDelco НОВ!!

[CrazyElement]

Аз съм с баннер и съм доволен акумулатора е на 3 години , колата не беше карана почти година( когато се правеше ремонт) , след това запали и никакъв проблем и доста хора ми го препоръчват , цените му са добри.