Въпрос?Харчене на и без ....

[AlfaFen145]

Въпросът е малко недодялан и неуместен ,но все пак питам ,защото се обърках вече.

Возих се в кола ,която има бордови комп и показва разхода на /100 и моментен.

тЪ ,въпроса ми е .

Колата ,в която се возих на надолнище на 5-та предавка показваше разход 0.3/100 ,а на неутрална 3.6/100.
От там тръгна спорът ,че когато караш по инерция на 5-та предавка колата харчи по-малко ,от колкото когато си на неутрална и се движиш по инерция ,пак.

Как харчи по-малко и защо?

Нали все пак ,когато си на предавка колата е в обороти ,тогава двигатела как работи?


Мерси предварително

[yori]

За студена или загряла кола говорим? Иначе и аз съм свидетел на същото нещо всеки ден и си мисля,че всичко идва от върнатото гориво,но това са само мой размисли.Ако някой може да обясни ще съм много благодарен.

[AlfaFen145]

Говорим за кола в Перфектно състояние ,с загрял двигател в перфектно състояние!

[Stoyan Georgiev]

като я бута тежестта, оборотите се поддържат с много по-малко усилие на двигателя, съответно по-малко гориво за да се поддържат всички включени неща

а когато е изключена от скорост все пак трябва да си захрани климатик, фарове, музика, уредчета и т.н.....

[AlfaFen145]

Обобщено,да карам винаги на предавка,защото колата ще ми харчи по-малко ,дори и със 140 да съм пак да карам на предавка ,така ли?

Stoyan Georgiev-мерси за отговора ,разясни ми се леко мъглата

[thecleaner]

Не беше ли нещо във връзка с дросела че на скорост и върната газ е затворен докрай

[Jivko7777]

Когато пуснеш газта трябва да ти показва не 0.3, а 0.00
Просто притокът на гориво се спира
Или по друг начин казано това e fuel cut off В момент в който си на обороти и отпуснеш газта дросела се затваря и горивото спира...Горивото отново започва да се подава на около 1700-1800 обороти при бензините или около 1100-1200 при дизела...
Или още по-простичко обяснено че да ме разбере абсолютно всеки
При спускане на скорост двигателя се завърта не от експлозиите на горивото от цилиндрите, а от кинетичната енергия, която се акумулира от колелата...
Та икономия ще има определено, но тук е важно друго...винаги си спомням едно златно правило казано от баща ми - наклон -> спускане на скорост
Тъй като нашите коли са с принудително мазане, тоест колко добре се маже двигателя зависи от оборотите на маслената помпа - при ниски обороти е ниско налягането на маслото и малко масло достига до главата, при средни и високи обороти налягането е високо - минава много масло през детайлите, което освен че ги смазва ги и охлажда, като по-този начин двг е защитен!

Та това е от мен...нещо се отнесах малко , но дано съм бил полезен!

[bass]

Тва за карането (особено спускането) на скорост го пише дори в книжките на повечето коли (за форума да не говорим ).
Освен спирането на горивото има и друг много важен момент - ако колата загасне в движение на свободна, хидравликата на волана е чао, респективно и шоферът, ако "извади късмет" да е на къдрав участък.

[yori]

Благодаря и аз за подробното разяснение

[stelt]

Двигателите с вътрешно горене имат няколко режима на работа. Един от тези режими се нарича режим на принудителен празен ход (ППХ). Това е режимът, при който колата се движи на включена предавка и вие сте отнели напълно "газта". В тоя режим целта е да се прекъсне по някакъв начин притока на гориво към двигателя, тъй като гориво не е нужно. Притока на гориво се прекъсва и на бензинови и на дизелови двигатели.Оттам идват и ниските показания на моментния разход на гориво в такъв режим. Също така в този режим двигателя и скоростната кутия се използвт за спирачка.
В тоя режим на ППХ обаче двигателите имат най-голям разход на масло. Защо ли

[Mind_Control]

В тоя режим на ППХ обаче двигателите имат най-голям разход на масло. Защо ли

По принцип няма логика, затова може да обясниш

[crocodil]

Аз съм с ГИ и съм нагласил да превключва на бензин на 4000 об/мин. Когато съм на 5та на 3500 примерно и върна на четвърта без газ колата качва над 4000, но не минава на бензин докато не натисна гаста. В смисъл без газ на високи обороти и на скорост, колата не изразходва почти никакво гориво.

[Sm0k]

Тва за принудителния празен ход е дискутирано във формума със сигурност и вероятно е повече от един път.

Пък и всеки който има книжка в днешно време би следвало да го знае и да е наясно че при спускане на скорост и без газ гори по-малко от спускане на неутрална В тая връзка съм учуден, че много хора (не само във форума ами по принцип) съм виждал да се учудват, като го разберат. Ако някой от колегите може да обясни защо, ще се радвам, да не би на по-старите коли да не е така?

[zdravio]

Да. Старите карбуратори(истински старите като концепция) нямат изход за отвеждане на излишния бензин. Но дори новите озони на ладите имат тази опция.

[stelt]

Тва за принудителния празен ход е дискутирано във формума със сигурност и вероятно е повече от един път.

Пък и всеки който има книжка в днешно време би следвало да го знае и да е наясно че при спускане на скорост и без газ гори по-малко от спускане на неутрална В тая връзка съм учуден, че много хора (не само във форума ами по принцип) съм виждал да се учудват, като го разберат. Ако някой от колегите може да обясни защо, ще се радвам, да не би на по-старите коли да не е така?

В България за съжаление повечето шофори са без никакви познания относно автомобила и това какво се случва с него при различните режими на работа. А тези неща ако не се учат на шофьорските курсове, вероятността да се научат в последствие са минимални.