Дайте идея за евтина, вкл. и за поддръжка, здрава малка кола ...

[tanatos]

Ако говориш за голям автомобил като от подписа ти - спасява те само, ако има висок бордюр
Цякаш микрата била бест-бай, но тези преди 2001 или когато там спират оная муцуна - като на колегата, дето беше дал линк

Абе не ми е кофти да ти кажа,завирам се навсякаде с парахода Иначе си прав, микрата е бест чойс с оглед бюджета, качството подръжката.

[koolio]

Рено Туинго. За малка и непретенциозна кола с евтина поддръжка - това е колата. Всичко по нея е супер опростено.
Друг вариант - Шкода Фелиция. Също опростена и с евтина поддръжка.
Колкото до бутиковите кенефчета от типа на Микра, Лупо, Ка и т.н. - все еднаква набутвация са, така че ако тропне с краче за такова - вземай и каквото и да е, без значение.
Иначе споделям мнението на Вики, че по-добре да се научи и да свикне на истинска, т.е. поне среден клас кола. И това го казвам след приключили преди малко уроци по паркиране с моята "алфистка".

[миро]

Рено Туинго. За малка и непретенциозна кола с евтина поддръжка - това е колата. Всичко по нея е супер опростено.
Друг вариант - Шкода Фелиция. Също опростена и с евтина поддръжка..

Опростено ок, но като кола е страшен кенеф. Пунто, Микра или Саксо/106 според мен.. Микрата е с верига и пропускаш смяната на ангренажа и сигурно е най-икономична, затова пък на външен вид е доста .

[haljscho]

Изобщо не ги гледай малките италианските коли....

Те това е истината!
Мой приятел продава такава за 3000лв. и буквално можеш да се качиш на колата за около 5'000км. БЕЗ да пипаш нищо, след което само ще смениш маслото и ще караш още 10'000км., след което пак ще смениш маслото и ПАК ще караш 10'000км......
Колата е с двигател 1,3-16v, 75к.с., произведена е 1997г. и е на 143'000км., тъмно зелена с три врати и има климатик, аларма с централно заключване, електрически стъкла, стерео, два комплекта гуми, ГО и ГТП от преди два дни, годишна винетка, обслужена е преди 3'000-4'000км.

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...948&f1=details


П.П.
Забравих да напиша причината за продажбата, понеже хората обичат да се съмняват и веднага ще попитат "Като е толкова хубава, защо я продава?"
Продава я, защото си купи мотор и трябва да го изплаща, а няма нужда от тази кола, защото вече кара ежедневно служебна баничарка и се е разбрал с шефа си дори да се прибира с нея, та личната кола малко се обезсмисля на този етап

Остави ги тия митове и легенди за японските коли.........
Много вървят, мало горят и никога не се развалят........
Аз щи кажа такъв случай за едно Пунто на мой приятел на майка му.
2 години го карат, 4 човека основно майка му, зимата с 300 зора едва ги накарах да му сменят ремъка......... та с него излезе и лагер на шайбата на климатика и ТВА Е ДО СЕГА.........незнам дали са сменяли и масло до сега......можеби и кат го купиха да са го сменили......
Беееее някой кат ти каже, че кара една кола 2-5години и нищо не и е правил........... Значи е пълен мундар.....
Пък за Микрата, мой колега имаше такава, развали му се копчето за фаровете и неможе да намери....... водя го на едно място дет продават части 2-ръка за японски коли и бла-бла с продавача..........75лв. ъъъъъъъъъъ, жена му останяа без рокля........ Викам на продавача колко е ново........... 160-170долара....... Викам на колегата, ся ако караше Корса или Поло едва ли щеше да е повече от 20лв. Щот във всяка морга щеше да има по-5 такива коли.............
Също и на жената братовчетката имаше такава, мииии имаше един период от 2-3месеца и искаха няква космическа сума за няква част, та баща и със сумати познати и връзки, му е донесоха от чужбина на няква разумна цена..........
Иначе моя фаворит е Рено Клио, ми на тая кола като решиш да караш на зад и сеобърнеш и погледнеш през задния джам.........иииииии ми вижда се задния номер.........
Но жената явно не ги харесва, може и Корсичка, простичък и здрав автомобил дето няма кой знае каво да му се развали.........особенно ако е някоя моноинжекция.........
Успех с покупката............. че то всичко си е чист късмет.........

[миро]

И това е вярно, понякога един тъп проблем на японска кола може да излезне доста солено. Пример Mitsubishi Colt 97 година 1,3, Делко 180лв секънд хенд или ново 1200

[vladeto_]

Брат ми кара Ситроен ZX 1.9Д да ти кажа силно ти го препоръчвам от личен опит

[rusiq86]

Една от работните коли на бащата беше една корса 1.0 екотек, 00' с клима, абе адската кола, нямаше чупене, кво ли не я правил, по нивите ходеше чак с нея, колата като танк, ефтинка, малко гореше, добре вървеше. Окоти и двг и взе нов за 300 лв в супер състояние.
За туингото бегай далеч, боклук че и скъп. Микрите здрави и малко скъпа поддръжка. форд ка е ебаси грозната и гадна кола.
За пунто съм с две ръце както и за хлопела

[Ladjov]

и аз гласувам за корсата 1 колега има такава кара я на извън градско повече , обикновенно преди пастета по негови думи, вече 3та година година ядове не му е дала .
Бих казал и фиат браво въпреки че е по-голямо но 1 заклет фен на немските коли случи на екземпляр и сега нещо смени мнението за италиянките

[Ichkin]

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...878&f1=details
И мойто е таквоз ... волана се бута с пръстче, с желязни джанти и по-високи гуми, наистина е като танк ...
Носача е 60 лева ... Ангренажен ремък с ролки - всичко оригинално - 120 лева ...

[Kuku]

Остави ги тия митове и легенди за японските коли..........

Чакай сега - мен митовете и легендите за японските коли изобщо не ме интересуват, аз прекрасно познавам конкретната кола, която предложих по-горе и говоря конкретно за нея
Просто няма как да кажeш на черното - бяло

[Jivko7777]

Аз съм твърдо за Фиат Пунто, но препоръчвам и Опел Корса, Пежо 106

[Mupo]

И аз съм за Микрона. Убаво Пунтото е евтино, талянско ... ама като в града (нали ще е градска кола) като харчи 10-12/100 какъв е смисъла, че подръжката му е 200лв.?

[BoxerPower]

Трабант

[Stefo]

Не знам колко евтино трябва да е евтина, моята жена като си хареса тия SEAT Ibiza след 2003, половин година само за ИбисЪ говори, накрая й взехме. То си е VAG отвътре иначе, малко залитнахме в другия лагер
Засега 2 месеца си я кара и още не мога да кажа нещо по поддръжката. Единственото ми впечатление е евтината пластмаса вътре, това обаче е при всички ниски класове май. Малко се пораздрънча пластмасата в купето, ама то 146-цата сякаш не е същата
Иначе е прилична като возия за ниския клас. Кофти е това с многото датчици и електроники в по-новите коли, предполагам, че не се вписва в евтина поддръжка, то пак си е до късмет.

[Gogata]

Ако ще е малка кола бих ви предложил два варианта: Фиат Пунто или Ситроен Саксо.
И двете сме ги имали достатъчно време,за да събера впечатление за тях.Икономични,евтини,непретенциозни.
Пунтото една от най-здравите коли,която съм карал.За 2 години каране (70 000км) нищо не мръдна по окачването.Много приятен автомобил.Доста просторна е за малка кола и удобна за градски условия.Недостатъци : скърцащите пластмаси,висок разход в града ( 10/100 за кола 1.1 е много).
Саксото също е този тип непретенциозни коли,които не изискват особени грижи и служат вярно.Много по-маневрено в сравнение с Пунтото,разходът на гориво е доста по-малък при същия агрегат ( 1.1 извънградско 4,5-5/100 ,градско 7,5 - 8/100).Има силен климатик,който не спъва колата и не се отразява особено на разхода.Като недостатъци бих отбелязал пространството и конфорта.Изключително тясна и неудобна кола.На дълъг път е кошмар.Лоша изолация на шум,неудобен салон.
Като цяло за двете коли бих казал,че за толкова пари са идеалния вариант.Евтини,непретенциозни и не изискват специални грижи.Успех в избора!