Интересно има ли.....

[valjo]

но колко трябва да струва една най-обикновенна свещ която е с меден електрод и има живот около 10 000км

Не съм специалист, може би толкова би трябвало да струва, но както казваш и ти : " най-обикновена". Все си мисля обаче, че ако си купя бензинова Алфа / не жигула /, ще искам да я "режа", а пък това едва ли ще се получи с най-обикновените свещи Никога не съм карал "бензинки", но знам, че искрата е от съществено значение. Особено за "бургии"

искането да се "режеш" не е стандартна опция
ако искаш да се режеш като хората - има си Порше, Ферари, Ламбо

е те тва е резанье, а неееееееееее ела ме ритни 1.8 ТС 2.0ТС - коне като за опел астра/калибра, само дето разходите са по 4!

има я и тая гледна точка, едно време имаше един Psycho дето каза - "алфата, колкото и да не ви/ни се иска, не е резачка"
астра гси 2.0 може и да е неква форма на сиромашка резачка, а алфата е скъпа, добре изглеждаща, стилна ... но не резачка, не и след 33 1.7 16в

и въпроса е на гледна точка, алфата е МАНИЯ и нищо друго,
манията е като застанеш на улицата и да се зарадваш на това, което
виждаш - стилна, красива, и не лошо вървяща - НО чуплива, крехка и скъпа за поддръжка
шото на една вектра 2.0 турбо нема как да и се зарадваш, тва си е кочина, та ако ще колко ше да върви

нека се радваме на това което имаме, не е малко, и дай Боже да можем да го поддръжаме каквото трябва да е - а именно стилно и красиво - особено за парите си

[156 m-jet]

... "алфата, колкото и да не ви/ни се иска, не е резачка"
астра гси 2.0 може и да е неква форма на сиромашка резачка, а алфата е скъпа, добре изглеждаща, стилна ... но не резачка, не и след 33 1.7 16в

и въпроса е на гледна точка, алфата е МАНИЯ и нищо друго,
манията е като застанеш на улицата и да се зарадваш на това, което
виждаш - стилна, красива, и не лошо вървяща - НО чуплива, крехка и скъпа за поддръжка
шото на една вектра 2.0 турбо нема как да и се зарадваш, тва си е кочина, та ако ще колко ше да върви

нека се радваме на това което имаме, не е малко, и дай Боже да можем да го поддръжаме каквото трябва да е...

АМЕН



Предлагам на модератора, да Заключи темата

[wrc]

искането да се "режеш" не е стандартна опция
ако искаш да се режеш като хората - има си Порше, Ферари, Ламбо

е те тва е резанье, а неееееееееее ела ме ритни 1.8 ТС 2.0ТС - коне като за опел астра/калибра, само дето разходите са по 4!

има я и тая гледна точка, едно време имаше един Psycho дето каза - "алфата, колкото и да не ви/ни се иска, не е резачка"
астра гси 2.0 може и да е неква форма на сиромашка резачка, а алфата е скъпа, добре изглеждаща, стилна ... но не резачка, не и след 33 1.7 16в

и въпроса е на гледна точка, алфата е МАНИЯ и нищо друго,
манията е като застанеш на улицата и да се зарадваш на това, което
виждаш - стилна, красива, и не лошо вървяща - НО чуплива, крехка и скъпа за поддръжка
шото на една вектра 2.0 турбо нема как да и се зарадваш, тва си е кочина, та ако ще колко ше да върви

нека се радваме на това което имаме, не е малко, и дай Боже да можем да го поддръжаме каквото трябва да е - а именно стилно и красиво - особено за парите си

До сега само с интерес участвах индиректно в дискусията,да я наречем,НО сега не издържах и се намесвам .Вальо,братко,това беше най-невероятното и най-точно обяснение що е то ФЕН на АЛФА РОМЕО-Е В А Л А .Мисля,че това е най-точния край на тази бурна препирня

[KGB]

Валджо....с тези ти последни слова не съм много съгласен...

Алфата не била резачка, ми пич...аз до колкото си спомням на Псаико Астрата беше доста разпилена, въпреки, че винаги другото се твърдаше...а и след гонката с на Пламен дизела не знам кой извади чук да я поправя астрата...както и да е, да не си обиди някой.

Ако погледнеш аналогичните коли на алфата и техните данни ще видиш, че алфата винаги е сред двете най-бързи...тоест сравнявай 147, с БМВ 147(тоест 1ва серия) Ауди А3 и ония боклук Мерцедес Ц-класа спорт купе....за каране по писта освен БМВ Алфата няма друг конкурент в класа си.

А и както някой от друга секта на БМВ казва, не всичко е права отсечка на 400метра.

Сравни 156 с Е46...и след това с Ягуар Х-тупе, Мерцедес Ц-класа, Ауди А4....ми тук са полува същото...имаш Алфа и БМВ и останалите.

Всичките изброени коли съм ги тествал не само карал...а някои от тях и на писта...така, че знам за какво става на въпрос.

Така, че за мен дефиницията за кола резачка е....с каква средна скорост дадена кола ти позволя да се движиш и да се чустваш сигурен. В тази дифиниция мисля Алфа може спокойно да се бори за едното от първите места. В формула 1 най-важна е средната скорост на движение.

В сегашния брой на АвтоМоторСпорт, има превод на МастерТеста който дискутирахме предни няколко месеца...за Алфа 159 пише, че е единствената кола където ЕСПто може напълно да се изключи, колата чисто и просто няма нужда от него...в 5 от 6 те динамични теста за управляемост Алфата е безапалационно първа.


А това за чупливостта, с кои други марки го сравни...та реши, че са чупливи?

пс: тая тема стала от мухата слон бре...

[valjo]

то въобще закво беше темата
мани ... аз вече се изчерпах емоционално

[Dexer]

мани ... аз вече се изчерпах емоционално

Горкия, много писа, затва

[Bobo]

Сток Астра неможе да набие сток Алфа

[Naso]

Сток Астра неможе да набие сток Алфа

Зависи колко годишни са ! Ако са нови от магазина да, нооооо я си представи 10 годишна астра. Па тая е поне с 300 кила по-лека


И за Вальо... Не лошо вървяща ? Чуплива ? Сигурно е така, но аз не сам разбрал, че е по-чуплива от секоя друга кола.