Лизинг или кредит за автомобил

[BatVas]

Santo ....Много ясно че е по-лесно с лизинга - те като пипнат парата от първата вноска - ти после ако не си платиш дори една вноска - направо си вземат колицата (тя нали си е тяхна когато е на лизинг - не е на твое има и многолесно си я прибират - виж ако е заложена пред банката за заем по трудно я прибират (бавно) и затова търсят доход. При лизинга нямат такива грижи. А все пак процента на неплатените лизинг вноски е много малък - така че е оправдано да се правят големи обеми продажби с такъв лизинг (без серьозно приучване на клиента) Е когато става въпрос за по големи суми (особенно за камиони) тогава проучването на фирмата е серьозно (имат си отдел за проучване платежоспособност на лизингополучателя)

[Kuku]

При лизинг към лизингова къща на вносителя има един месец гратис, в който само те уведомяват, че дължиш пари и ще ти бъде начислена допълнителна/наказателна лихва за последната вноска, на втория месец те уведомяват, че ще ти приберат колата, ако не си платиш вноските + допълнителни/наказателни лихви за двата месеца и изтекат ли те, т.е. навлезеш в трети месец с неплатена вноска - взимат колата
При банките е малко по-различно - на никой не му трябва твойта кола - те си търсят парите

[BatVas]

При лизинг към лизингова къща на вносителя има един месец гратис, в който само те уведомяват, че дължиш пари и ще ти бъде начислена допълнителна/наказателна лихва за последната вноска, на втория месец те уведомяват, че ще ти приберат колата, ако не си платиш вноските + допълнителни/наказателни лихви за двата месеца и изтекат ли те, т.е. навлезеш в трети месец с неплатена вноска - взимат колата
При банките е малко по-различно - на никой не му трябва твойта кола - те си търсят парите

Така е

П.П. Някои вече се подготвят за конкуренцията:


„Порше БГ” влага над 15 млн. лв. в комплекс на “Фолксваген” в София
3 Юли 2006




Автоцентър за продажби и сервиз на “Фолксваген” за над 15 млн. лв. строи официалният вносител на немската марка автомобили у нас – “Порше БГ”. Комплексът, който ще е най-големият и най-представителен на фирмата в България, ще е готов до края на годината, съобщиха от “Порше БГ” в понеделник.

Той ще е разположен на столичния бул. „Околовръстен път” No 360, преди изхода за автомагистрала „Тракия”. Общата му площ е 38 дка, а застроената - 5 300 кв. м. Комплексът е проектиран е според корпоративния дизайн на “Фолксваген” и най-високите стандарти за топло-, водо- и шумоизолация.

За изложбените автомобили са предвидени 14 места в шоурума, който архитектурно е проектиран като в античността кръгъл пазар. В търговския комплекс ще се предлагат и употребявани автомобили, за които е предвидена специална зона с 60 места. На обособени външни изложбени площи клиентите ще се запознават с автомобилите от лекотоварната гама на “Фолксваген”.

Магазин за резервни части, както и бутик за сувенири “Фолксваген” ще допълват гамата услуги на автоцентъра. В кафе-бара всеки ще може да наблюдава обслужването на автомобила си.

Автосервизът разполага с 27 работни места за общи, каросерийни и бояджийски ремонти. Всички съоръжения за диагностика и измерване на функционалните показатели на автомобилите, както и високотехнологичното оборудване на сервиза са доставени от сертифицирани от Фолксваген доставчици като Beissbarth, Nussbaum, Wolf, WashTec, Kдrcher, Pressol.




--------------------------------------------------------------------------------

[lazy]

Да, един такъв център струва много пари. Голям дилър като Порше или Камор могат да си го позволят, те нямат проблем с парите. Малките български фирми обаче не могат да строят такива центрове и да продават тънко ... Колкото и да им се иска да продават повече бройки

[santo_traficante]

?????????? ???? ?????? ?? ?????? ????? ? ????????? ????? ?? ????? ????? ? ?? ?????? ? ????? ?? ?????? ?????? ?? ???
________
Free themes

[Peicho]

..."София Франс Ауто"...

както съм казвал и преди това за мен е фирмата която трябва да се сочи като пример за начина на привличане на клиенти

незнам дали някой знае но в момента Пежо е единствената марка която се продава с 1 година гарнация в България
обаче това не им пречи да продават като луди, дори и модел като 307 който се води за технически неуспешен

тайната на успеха на София франс ауто се дължи на поддръжката и стокова наличност, при това и за доста стари модели
а не като аутоиталия да ти заявят, че те такива модели не са продавали, и за това не подържат стокова наличност за тях

дори цените на предлаганите в България оригинални резервни части от тях бяха(сега незнам как е) по ниски от цените по шваке

Колега, тук сериозно си се объркал на няколко пъти - първо гаранцията вече от 2 години е 2 годишна. Изказването за 307 няма нищо общо истината - кой води 307 за неуспешен модел??. А това за старите модели на склад направо ме съсипа!
Казвам това, защото от 5 години вече продавам тези автомобили и доста успешно при това...

[lazy]

Еньо явно е имал предвид резервни части за по-старите модели ...

[156 m-jet]

Пежо 307 се пали от самосебе си , ей така както си седи паркирано, тука поне 100 такива барутника иЗгоряха като Факли
Супер скандал стана

Единственото свестно Пежо е Боксер , то се прави от Фиат в Италия

[Alfamaniak]

307 е технически неуспешен модел а не неуспешно продаван, това имаше на предвит бат ти Еньо, с което съм напълно съгласен

[Peicho]

Тъй или иначе очевидно не карам такава дори не и Пежо. В интерес на истината обаче, модела доста се промени през последните две години, но това е друга тема.
А иначе по въпроса за лизинга или кредита и кой вариант е по изгоден е добре да се анализира крайната цена за точно определен период имайки предвид всички допълнителни разходи, включая застраховките, процента на първоначална вноска или самоучастите и условията при което се получава съответното финансиране. Според мен за момента лизинга е по-изгоден, но нищо чудно утре да се обърнат нещата-те затова банките масово създадоха лизингови компании и се опитват да ни конкурират силно в ролята ни на лизингодател.

[gigi]

На 307 съединителя отива за 40 000км, а двигателя на 100 000км само дизела им е по успешен ама всичко друго е фира, след фейслифта са доста по здрави, но пък отпред ми се види бая грозно Абе късмет

[голямата риба]

..."София Франс Ауто"...

...

Колега, тук сериозно си се объркал на няколко пъти - първо гаранцията вече от 2 години е 2 годишна. ...

за гаранцията си признавам, че говорих наизуст, но съм го чул от човек с фирма който си купи 2 307-ци комби с най-най-високата степен на оборудване
той ми се оплака, че гаранцията била само 1 година, и след като му е изтекла и колата е била на 20 000км е сменял лагери на предни главини

относно "несупешен модел", колегите са ме разбрали правилно, модела е технически не успешен, иначе за продажбите ви правя евала

а и за резервните части не си ме разбрал правилно, похвалих ви, че подържате складова наличност в големи количества и то за модели които са се произвеждали още преди да съществува софия франс ауто

[pavlin]

Какво е това животно лизингова къща.Лизингът не ли договор за отдаване под наем. Тук в САщ е както в Германиая когато взимаш на лизинг ползваш колата определен период и след това я вращаш или доплащаш остатачната и стойност и си я взимаш за себе си. Когато я вземаш на изплащане се казва финансиране и получаваш кредит от банката , която работи с дилъра или друга банка, зависи кое ти е по изгодно. До колкото знам в БГ всъщност си вземаш кола на изплащане но му казват лизинг за да може фирмите да си взимат ДДС.

[Kuku]

Обикновено лизинговите къщи са "отдел" на някоя банка, но има и лизингови къщи регистрирани като самостоятелни финансови институций, които нищо чудно пак да работят с някоя банка, но поне не е явно
Другият вариант е собствен лизинг на дилъра

[pavlin]

Значи в БГ нямя такъв вариянт да ползваш колата определен период и да я върнеш след това.[/list]