Лизинг или кредит за автомобил

[lazy]

има - оперативен лизинг

[Peicho]

[quote=голямата риба]

..."София Франс Ауто"...

...

Колега, тук сериозно си се объркал на няколко пъти - първо гаранцията вече от 2 години е 2 годишна. ...

за гаранцията си признавам, че говорих наизуст, но съм го чул от човек с фирма който си купи 2 307-ци комби с най-най-високата степен на оборудване
той ми се оплака, че гаранцията била само 1 година, и след като му е изтекла и колата е била на 20 000км е сменял лагери на предни главини

относно "несупешен модел", колегите са ме разбрали правилно, модела е технически не успешен, иначе за продажбите ви правя евала

а и за резервните части не си ме разбрал правилно, похвалих ви, че подържате складова наличност в големи количества и то за модели които са се произвеждали още преди да съществува софия франс ауто[/quote:2xlcch7g]
Мдам, прав си за резервните части, грешката е моя. Не е в темата, пак го казвам, но не мога да се въздържа-не ти ли се вижда леко нелогично-хем технически неуспешен модел, хем се продава много добре? Това просто не е вярно. 307 имаше проблеми при излизането си като повечето нови модели на масовите марки-нито повече нито по-малко и те вече отдавна са отстранени. Някой горе бе написал, че изкарвали по 100 хил.км., което е смешно, а за съединителя и 40-те хил. беше вярно, но само за такъв на двигател 2.0HDI/110, който съединител бе сменен по кампания на почти всички, а причината бе конструктивна грешка на денфера, отдавна отстранена. А пример за неупешен модел и поради това спрян е например Vel Satis на Renault, такъв ще бъде най-вероятно и 1007. И понеже имам доста приятели в конкуренцията, а и доста клиенти, които карат какви ли не други марки, смея да кажа, че имам поглед върху бизнеса и той е следният: в последните години световното автомобилостроене се промени доста: никой вече не прави "вечни" коли, всичко е ширпотреба, предвидено да издържи опредeлен пробег и хайде следващия модел след това... Имам десетки примери с клиенти ревящи от какви ли не марки включително МВ, БМВ, Ауди и нашата разбира се E, oт нашата има относително повече-и то е защото САФ има продажби в пъти повече от останалите. А от новите Алфи, например, почти няма оплаквания, щото милите те нищо не са и продали, а не защото са най-качествените.

[156 m-jet]

Е, има коли дето иЗкарват доста дълго. Например W 215 на Мерцедес, от него досега никъде не съм чул или чел някой да се е оплакал.....
Ся проблема е , че е малко по скъп от другите Мерцедеси, ама така е качествените коли, няма как да са евтини...

[BatVas]

Е колега Алфа никога не е била масова марка. Ама в Европа нашата "Фиат" май продава в доста добри обеми Гранде Пунто, а и понеже си в бизнеса може да провериш ръста на Фиат, Алфа и Ланча от началото на годината , за сметка спад при други марки. Най продаваната кола е Гранде Пунто.
Отделен е въпроса защо в Бг не е така.

[santo_traficante]

бил съм няколко пъти неволен свидетел на това за каква гаранция идват във фият за Алфите иде речзапотени мигачинаправо стана скандал на спот вагон дойде един пич с няколко така поне казачистачката му се бие в колконката на колата и му скъцаше единия прозорец при сваляне и качванеама поне от двг нямат оплакване хората

[Kuku]

Е, има коли дето иЗкарват доста дълго. Например W 215 на Мерцедес, от него досега никъде не съм чул или чел някой да се е оплакал.....
Ся проблема е , че е малко по скъп от другите Мерцедеси, ама така е качествените коли, няма как да са евтини...

Високата цена никога не може да бъде гаранция - на мои приятели от Ст.Загора баща им си купи чисто ново BMW 745i от "ДаруКар" за над 200'000лв. и три пъти чупи скорости по начин, по който директно се сменят с нови, защото няма вариант за ремонт

[голямата риба]

...

може би си прав, че многото оплаквания идват от много продадени коли

[Коки]

...по въпроса за лизинга или кредита и кой вариант е по изгоден е добре да се анализира крайната цена за точно определен период имайки предвид всички допълнителни разходи, включая застраховките, процента на първоначална вноска или самоучастите и условията при което се получава съответното финансиране. Според мен за момента лизинга е по-изгоден, но нищо чудно утре да се обърнат нещата-те ...

Въпросът не е кой-вариант е по-изгоден, а кой вариант е възможен. Банките дават потребителски кредити без ипотеки и други усложнения до 10-15 000 лв. За тези пари трудно ще намериш по-висок клас автомобил на по-малко от 5 години. Лизинговите компании финансират по-нови автомобили и обвързват срока на лизинга с възрастта на колата. Даже се изненадах, че Евролийз приемат до 7 годишни в края на лизинга. За нов автомобил е ясно, че схемата е лизинг, но има хора, които търсят нещо за до 10 000, а то обикновено е над 5 г. и не може да се вземе на лизинг. Освен това, потребителският кредит е с по-дълъг срок (вече много банки дават до 10 г.), което ти прави месечната вноска много по-малка. Въпрос на възможности. И на цел - за 300 лв на месец можеш да си вземеш Дачия Логан, но който чете този форум едва ли ще се заинтригува от такава оферта

[fred]

Re: Лизинг или кредит за автомобил

Лизинг в Евро Кредит за Автомобил в Евро

Стойност на автомобила 20000 20000
първонач вноска 2000 2000
Стоиност на лизинга(кредита) 18000 18000
Лихвен процент 7,90% 7,50%
Месечна внска 560,89 568,22
Общо вноски 20192,04 20455,92
Общо патени лихви 2192 2455,92
Комисионна 200 180

Крайна стойност 22392,04 22635,92

П.П. Табличката не я постнах както трябва - първата цифра е за лизинг - втората е за кредит

Тука нещо не ми е ясно, защо при втората колона, банковия, след като всичко е еднакво, а лихвата на кредита е по-ниска, комисионната тоже- вноската и крайната стойност пак на кредита са по високи, тоест нещо липсва или е объркано?
А лизнига ще става по масов, това е ясно.Но за да има силно развитие трябва да има реален ръст на доходите, което пък може да бъде вследствие най-вече на по-ускорен икономически растеж.За целта трябва да има приток на инвестиции /чуждестранни/.
А за това пък трябва да има добре правосъдна систетема /обективна, бърза и гарантираща защита на личността и собствеността/, добре развита полиция и да няма масова корупцция и накрая - силна и независима журалистика.Ми то от това кажи речи нищо няма в момента.
Та затова и лизинга ни е слаб.

[Бобби]

Едно е ясно!...и лизинга и кредита оскапяват автомобила....въпроса е кое ти е по изгодно!....пет години се мъчих преди доста време да си я изплатя ...накрая късмет....инфлацията ми доиде много доббре...по Виденово време

[SFINKS]

Лизинг .

а СФА вече отдавна не са на първо място по продажби
и Пежата са менте , тва е положението

Може и пристрастно да ви звучи но в момента номер едно при по масовите коли като съотношение цена/качество е Toyota . ( не че една C или S class примерно не си струват парите )

[Kuku]

Сфинкс, а какво точно означава "лизинг", според теб

[Neokill]

Лизинг .

а СФА вече отдавна не са на първо място по продажби
и Пежата са менте , тва е положението

Може и пристрастно да ви звучи но в момента номер едно при по масовите коли като съотношение цена/качество е Toyota . ( не че една C или S class примерно не си струват парите )

Що Тойота

[vladu]

1. тая тема е адски стара ... и подновена 2 год по-късно ...
но все пак я попрочетох цялата...

2. бачкам в най-голямата лизингова компания в Бг и така кат зачетох бая глупости са написани ...

отдавам го на непопулярността на лизинговата услуга през 2006та ...

колиото до тойотите и цена/качество ... може и така да е, но са пълни кенефи. за пежото просто не искам да коментирам - антикола.

[Kuku]

Сега, като каза за глупостите и аз си препрочетох постовете и си се посмях сам на някои тъпизми

Моооля те, обясни, за да няма подобни глупости в бъдеще