Някои съпоставки . . МВ S350/ AR166

[-Bobby-]

Това от линка доказва само, че съм прав. С икономично каране само по аутобан е дал 8.96, с нормално каране, съчетано с каране и по двупосочен път - над 10. Ако е карана по немски аутобани колата, е в реда на нещата това - там се кара с колкото може да носи колата.
Останалите високи стойности ги е дал при каране между икономично до нормално, но в "stadt" и "landstrasse", т.е. градско и извънградски двупосочен път.
И да не пропускаме, че условията се водят "winterreifen", а аз този разход го докарах в края на април и си спомням че бях по къс ръкав.

[BatVas]

Абе и аз се учудих на разхода на вуйчовото 745 i - този осмак и тази тежка кола има разход абсолютно идентичен с моята 3.0 24V

[Satanism]

winterreifen

значи зимни гуми

[-Bobby-]

Е не съм кой знае какъв капацитет с немския. Ама не смяташ ли, че кашкавалените зимни гуми вдигат разхода... дори малко?

[Satanism]

Е не съм кой знае какъв капацитет с немския. Ама не смяташ ли, че кашкавалените зимни гуми вдигат разхода... дори малко?

А, сигурно, въпреки, че не съм сигурен колко точно и дали вдигат разхода зимните гуми на топло време

[-Bobby-]

Зимни гуми на топло време - много. Като стойности е относително спрямо колата, но е доказан факт. Каквото и да е обаче, за такова голямо лакомо говедо под капака в такъв тежък танк, да дава такъв нисък разход, е впечатляващо. Да, вярно, че Efficient Dynamics-а много спомага за това, но все пак затова се развиват технологиите.

[Доко]

И извода е, че Туйн Спарка си е много жаден. За да се доближа до разхода на Нисан Примера 2.0 GT 150 к.с. трябва да бутам GTV-то през половината път.

[ves_v8]

Дори и 11.9 да е разхода, както показва сайта който е дал колегата mind_control пак е нищо за тоя автомобил. Все пак няма как 3.5 бензин с 2 турбини да се движи само на въздуха от турбините. Колата е голяма, не е особено лека, но все пак този разход за този мотор е нормален. Аз съм се убедил, че митът за малките мотори че горят малко, не е точно така. 1.6 гори колкото 2.0. На дълъг път е по-добре да си с гголям мотор, защото с по-малко подаване на газ, колата е върви и съответно е по-икономична. Малките коли са за градско каране, защото е по-важно да се опазва околната среда. Вече всички призводители гледат да свалят стойностите на вредните емисии, а не мотора да е с 5 к.с. повече за сметка на 5 грама повече CO2 в околната среда. Все пак мисля че всеки от нас знае, че като си махне катализатора на колата и тя започва да върви малко повече и да гори малко по-малко..., но изхвърля много вредни емисии, за мен това говори, че опазването на околната среда е много по-важно от мощтността на колата

[infernus]

Е как няма да гори ебаси, 3500 оборота и аз съм на 105 км/ч ?!? wtf ?!? С невероятно галене на педала я докарвам до 6-7 извънградско.

[Bobi_33]

Е как няма да гори ебаси, 3500 оборота и аз съм на 105 км/ч ?!? wtf ?!? С невероятно галене на педала я докарвам до 6-7 извънградско.

С друга ск. кутия няма да е така. (примерно от 33-ка 1-ва серия)

[Satanism]

И извода е, че Туйн Спарка си е много жаден. За да се доближа до разхода на Нисан Примера 2.0 GT 150 к.с. трябва да бутам GTV-то през половината път.

Тоя мотор и подобните е изключение по всички параграфи...просто брутално добър.

[AntiLuuP]

Абе чак пък толкова икономична S класа малко съмнително тия борд компове не знам как смятат. Един приятел има S320 бензин 6 цилиндъра 230 магарета - градско ако не минава 2000оборота харчи около 15-16 и тва говорим за нощно време, вече понастъпилия разхода отива около 25. За негово щастие обаче е с ГИ и като пари разхода му идва колкото моя на алфата... ама му нацепвам задника на летящ от 80 до 160... а за от място е нещо страшно

[VladoH]

Всъщност разходът на колата не зависи само от двигателя. Особено в новите коли (и особено в BMW с пакета Efficient Dynamics) се обръща внимание на оптимизирането на всякакви компоненти като например климатик (на BMW харчат в пъти по-малко от 146-ците примерно), водни помпи, охлаждане и изобщо всичко което черпи ток (дори и мигачите имат икономичен режим при BMW). Може да не е много при повечето, но се натрупва и в крайна сметка резултатите са впечатляващи. Отделно, че и самите двигатели са по-ефективни и следователно харчат по-малко. Другите компоненти обаче имат също огромно влияние!

[DiStefano]

абе да не е бил S320 CDi ?

[156]

Е как няма да гори ебаси, 3500 оборота и аз съм на 105 км/ч ?!? wtf ?!? С невероятно галене на педала я докарвам до 6-7 извънградско.

WTF, ама ако са по-дълги скоростите с това тежко купе ще се чудиш по инерция ли се движиш или ускоряваш