Tweet
Честито на печелившите.Не пожелавам на никои да попадне на тоя Бенц и на това Дукато.
За неразбиращите немски във филмчето става въпрос,как смяната на масла е огромен бизнес и немците дори не могат да си представят автосервизите да се откажат примерно от смяна.Тъй като това формира основна част от печалбата им.Дори самия собственик на Дукатото сам привиква своите клиенти като им наближи интервала за смяна,тъй като покрай маслото може гуми на има за смяна,може спирачки и др. допълнителни парички.
Собственика на Бенца пътува всяка седмица от Берлин до Италия и обратно.Както се вижда от километража още на 156 449км(überzogen-интервалът прекрачен).А самия той заявява,че последната му смяна е на 203 000км.От тогава насам кара 97 000км със същото масло.
Другия пич пък дето зарежда в колите масло,не го сменял и той.Клиентите му карали по 10г с едно и също.Никога нямало оплаквания или щети по моторите,маслото е застраховано между другото.
Тоя лъскавия пич с независимата лаборатория изследвал хиляди масла и все едно дали е leichtlauf Öl(с удължен пробег)или не,нищо не пречи да останат в мотора по дълго от 15 000 или 30 000км,няма да му причинят щети.До 100 000км могат да останат,без да причинят износване на детайли.
Дукатото даже повече от 100 000км не му е сменяно маслото.По спомени си го е сменял за последно през1996-1997г(leichtlauf Öl последно е спвал).От 11г казва репортера не е бутано маслото.Повече от 180 000км от тогава е изминал.Какво въобще сте правили по мотора?-да си призная изобщо не се грижа за него,само карам,заявява усмихвайки се човека.
Следващия герой със снегорина и той от 10г не е сменял масло,само филтъра всяко лято.И долива около половин литър,тъй като във филтъра остава масло.Преди това всяка зима е било сменяно маслото както предписва производителя.Забележете само как го потърква между пръстите си-било мазничко,няма нужда от смяна,перфектно е и ще остане още вътре.Маслото има навъртяни над 500 000км и имало още служба в него.
Накрая г-н Вайсман обаснява колко струва синтетиката в Германия.По 5евро/л,а за потребители(такива като нас)в сервизите им взимат по 20 до 30 евро/л.Всички печелят от маслото(производители на коли,сервизи)само не и шофьорите.Г-н Пецини няма да участва в игрите им и си оставя старото масло в Бенца.
Честито на всички автомобилни ентусиасти.Следващата ми кола живот и здраве ще е лада,чисто нова от магазина.Е*ем ти и еърбеците и краштестовете и те така.То бива,бива габровци,ама да им се свиди 60 евро за смяна при наличие,че средната заплата в Австрия през 2002 беше 2100евро.Тия ако дойдат в БГ само след седмица ще легнат по гръб и ще молят Бога да си отидат от тоя свят.
Надявам се темата да не предизвика глупави спорове,а по скоро всики правилно да се замисли какво кара и дали си заслужава да налива по 100лв масло(при средна заплата 300лв) и да го сменя на по 5000км.И да не ми се изкаже някой неподготвен,че няма заплата 300лв,щото в провинцията масово тва се плаща(примерно в магазини 300до 350лв обслужващ персонал).То не,че в София келипир голам,като вземеш 1000лв и даваш по 500лв за квартири и така.Темата беше за маслата.
http://www.youtube.com/watch?v=3G1nm...eature=related
За неразбиращите немски във филмчето става въпрос,как смяната на масла е огромен бизнес и немците дори не могат да си представят автосервизите да се откажат примерно от смяна.Тъй като това формира основна част от печалбата им.Дори самия собственик на Дукатото сам привиква своите клиенти като им наближи интервала за смяна,тъй като покрай маслото може гуми на има за смяна,може спирачки и др. допълнителни парички.
Собственика на Бенца пътува всяка седмица от Берлин до Италия и обратно.Както се вижда от километража още на 156 449км(überzogen-интервалът прекрачен).А самия той заявява,че последната му смяна е на 203 000км.От тогава насам кара 97 000км със същото масло.
Другия пич пък дето зарежда в колите масло,не го сменял и той.Клиентите му карали по 10г с едно и също.Никога нямало оплаквания или щети по моторите,маслото е застраховано между другото.
Тоя лъскавия пич с независимата лаборатория изследвал хиляди масла и все едно дали е leichtlauf Öl(с удължен пробег)или не,нищо не пречи да останат в мотора по дълго от 15 000 или 30 000км,няма да му причинят щети.До 100 000км могат да останат,без да причинят износване на детайли.
Дукатото даже повече от 100 000км не му е сменяно маслото.По спомени си го е сменял за последно през1996-1997г(leichtlauf Öl последно е спвал).От 11г казва репортера не е бутано маслото.Повече от 180 000км от тогава е изминал.Какво въобще сте правили по мотора?-да си призная изобщо не се грижа за него,само карам,заявява усмихвайки се човека.
Следващия герой със снегорина и той от 10г не е сменял масло,само филтъра всяко лято.И долива около половин литър,тъй като във филтъра остава масло.Преди това всяка зима е било сменяно маслото както предписва производителя.Забележете само как го потърква между пръстите си-било мазничко,няма нужда от смяна,перфектно е и ще остане още вътре.Маслото има навъртяни над 500 000км и имало още служба в него.
Накрая г-н Вайсман обаснява колко струва синтетиката в Германия.По 5евро/л,а за потребители(такива като нас)в сервизите им взимат по 20 до 30 евро/л.Всички печелят от маслото(производители на коли,сервизи)само не и шофьорите.Г-н Пецини няма да участва в игрите им и си оставя старото масло в Бенца.
Честито на всички автомобилни ентусиасти.Следващата ми кола живот и здраве ще е лада,чисто нова от магазина.Е*ем ти и еърбеците и краштестовете и те така.То бива,бива габровци,ама да им се свиди 60 евро за смяна при наличие,че средната заплата в Австрия през 2002 беше 2100евро.Тия ако дойдат в БГ само след седмица ще легнат по гръб и ще молят Бога да си отидат от тоя свят.
Надявам се темата да не предизвика глупави спорове,а по скоро всики правилно да се замисли какво кара и дали си заслужава да налива по 100лв масло(при средна заплата 300лв) и да го сменя на по 5000км.И да не ми се изкаже някой неподготвен,че няма заплата 300лв,щото в провинцията масово тва се плаща(примерно в магазини 300до 350лв обслужващ персонал).То не,че в София келипир голам,като вземеш 1000лв и даваш по 500лв за квартири и така.Темата беше за маслата.
http://www.youtube.com/watch?v=3G1nm...eature=related
Дефекта се усеща, когато най-сетне го смениш с ново. Някои само доливат и като почнат да доливат повече продават.
.Заради шупла в главата изби гарнитура и изхвърли водата на прибиране от София след тунелите.Като отворихме главата,един спекал повдигач(другите минаха само с разглабяне и чистене).Ей ся вече,да не минете всички на М10д,хи-хи.
Член на клуба
Comment