Защо после младите шофъори били лоши

[Galeano]

Аз ти гарантирам, че това е било изключение....

Защо да е изключение... На хората не им дреме за тъпите ламарини, интересуват се повече от личното си спокойствие.
п.п. В Мексико съм виждал да слизат да се саморазправят точно като у нас, ама там е луда работа...

[Satanism]

Щото съм поживял 2-3 години там и имам представа от манталитета на англичаните....

[freekyou]

В Англия е пълно с кръгови движения и много често колите се засичат и междудругото и там са калпави шофьорите особенно бабките, които четат книги когато са на аутобана П.С. Написаното е от личен опит там.

[old alfist]

В Англия е пълно с кръгови движения и много често колите се засичат и междудругото и там са калпави шофьорите особенно бабките, които четат книги когато са на аутобана П.С. Написаното е от личен опит там.

Аз пък миналата седмица видях как една английска бабичка паркира перфектно един кемпер на ограничено разстояние между спрелите коли без маневра - верно, че волана беше от страната на тротоара.

[Satanism]

Аз пък съм виждал как бабка в Англия се удря в зид...3 пъти...последователно... така, че от бабка до бабка..

[old alfist]

Аз пък съм виждал как бабка в Англия се удря в зид...3 пъти...последователно... така, че от бабка до бабка..

Не знам, но баща ми е роден през 1936г. и си кара малката ми Алфа, рязка ги по баирите, и си я паркира, и изобщо не я удря, засега.

[BiTurbo]

Айде, айде, големите светци, какво го наиграхте човека. Представете си, че чакате да се включите на главен път със десен завой. Идва кола която е дала мигач, че завива (завива в улицата, в която сте вие). Вие я чакате да завие и чак тогава ли завивате? Мисля, че отговора е ясен. Да ама човека решава в последния момент да продължи направо и дружно отивате при дядо Петър горе на небето да се чудите кой прав кой крив. Единствено може да обмислим ситуацията с учебната кола, сиреч, че е учебна и трябва да се замисли човек повече. При положение, че има перфектно празна лента, която на теория ще остане перфектно празна много ясно, че ще завие. А на практика дали ще остане празна само господ знае, както и само той знае дали както си карате изрядно някой симпатяга от насрещното няма да реши да ви надене с 160

[old alfist]

Айде, айде, големите светци, какво го наиграхте човека. Представете си, че чакате да се включите на главен път със десен завой. Идва кола която е дала мигач, че завива (завива в улицата, в която сте вие). Вие я чакате да завие и чак тогава ли завивате? Мисля, че отговора е ясен. Да ама човека решава в последния момент да продължи направо и дружно отивате при дядо Петър горе на небето да се чудите кой прав кой крив. Единствено може да обмислим ситуацията с учебната кола, сиреч, че е учебна и трябва да се замисли човек повече. При положение, че има перфектно празна лента, която на теория ще остане перфектно празна много ясно, че ще завие. А на практика дали ще остане празна само господ знае, както и само той знае дали както си карате изрядно някой симпатяга от насрещното няма да реши да ви надене с 160

Не ти е много удачен примера, защото си личи по скоростта дали ще завива или не.

[BiTurbo]

Не ти е много удачен примера, защото си личи по скоростта дали ще завива или не.

Принципно да, но просто има такива деликатни ситуации, които правим на живо, но във форума ги отричаме. Човек кара с ляв мигач в лява лента, вие се включвате с десен завой в дясната лента, естествено, че няма да го чакате да мине. Това, че той решава в последния момент да отиде с левия си мигач надясно е равносилно на пиян да ви изкочи от насрещното платно. То по тази логика трябва на всеки движещ се срещу мен автомобил да отбивам да не се окаже, че човека е решил да се самоубива. И примерно ми е интересно на новото кръгово до Люлин където са 3 ленти ако в най-лявата е пълно с коли, а другите 2 са празнички пак ли чакаме да минат, при положение че имаш две празни и място ТИР, теглещ параход, да мине?

[Satanism]

Така като чета двете случки, има очеизвадна разлика в габаритите на лентите, както и на цялото кръгово между Люлин и Пловдив....едно е да се изпречиш на някой, а той да трябва да излиза след 50м, друго е след 10м...

[old alfist]

Принципно да, но просто има такива деликатни ситуации, които правим на живо, но във форума ги отричаме. Човек кара с ляв мигач в лява лента, вие се включвате с десен завой в дясната лента, естествено, че няма да го чакате да мине. Това, че той решава в последния момент да отиде с левия си мигач надясно е равносилно на пиян да ви изкочи от насрещното платно. То по тази логика трябва на всеки движещ се срещу мен автомобил да отбивам да не се окаже, че човека е решил да се самоубива. И примерно ми е интересно на новото кръгово до Люлин където са 3 ленти ако в най-лявата е пълно с коли, а другите 2 са празнички пак ли чакаме да минат, при положение че имаш две празни и място ТИР, теглещ параход, да мине?

Естествено, че не е често срещано явление врачки да управляват коли, но с малко повече внимание може да се предогади и предотврати една такава конфликтна ситуация.

[BiTurbo]

Цялостната ми идея е, че ако е имало празна лента и кола, която очеизвадно (мигача) отива в другата посока, много ясно, че колегата ще завие Другия водач хем дава подвеждащи сигнали, хем не си е в лентата за десен завой, хем псува после.

[Ramsezsh]

Цялостната ми идея е, че ако е имало празна лента и кола, която очеизвадно (мигача) отива в другата посока, много ясно, че колегата ще завие Другия водач хем дава подвеждащи сигнали, хем не си е в лентата за десен завой, хем псува после.

Това в движение в кръгово не е сигурно. Когато автомобила влиза в кръговото и е бил пуснат мигача е възможно волана да не се е изправил и мигача да продължи да работи. Или пък механизма, който го връща да не работи. Затова на кръгово се оглеждаш малко по-внимателно. И когато ти свират не скачаш на клаксона - най-малкото защото там ти си без предимство, въпреки мигача. Такива най-много ги обичам - отнемат ти предимството, а като им свирнеш да внимават почват да свиркат и да се палят. Как да не ти се прииска такъв да посъветваш нежно и с пернишка сурвачка?

[BO]

Няма правила тези в кръговото да са предимство или пък другите да са без предимство.
Има знаци за тази работа. Гледаш и спазваш, всичко друго са празни приказки.
Ако се млатнеш така в навлизане в кръговото и си без предимство, примерно, то ти ще си виновен. Много е трудно да докажеш на онзи на къде му е бил мигача, особено ако отрече. А смачканите ламарини се виждат кой къде е бил и какви знаци е нарушил.
Освен законите трябва и да сме толерантни на пътя, иначе би трябвало да се върнем ХХХ години назад, когато лидер е бил физически най-силния.

[Satanism]

ако няма знаци, тези, които влизат в кръговото са с предимство, като десни...