КАТ ще спира автомобилите, които имат ксенонови фарове

[old alfist]

Преди малко си направих един експеримент, който споделям сега с вас. На една от късите светлини сложих обикновена крушка Phillips HB3 (9005) 65W. Другата е с ксенон Luxima HB3 (9005) 35W 6000K.
Понеже нямам луксомер, използвах вградата скала за експонация на фотоапарата. Там немога да ката точно интензитета, но мога да го сравня.
Направих 2 замервания. Едното - на всеки фар поотделно, на разстояние 1 педя от стъклото (230 -250 мм). Индикатора показа, че интензитета на халогенната крушка е малко по-висок от този на ксеноновата.
Повторих експеримента от 2м. Резултатите бяха равни.
Направих и една снимка пред преграда. Видимо няма разлика в осветеността на двете крушки. Май излиза, че освен за гъзария, ксенона не става за нищо друго. Скоро май ще изкубна всички герлянди, че и без това много бягам от оригинала с тия герлянди, отделно броя на причините да ми изгасне някоя ламба по време на движение нараства.
Надъхал съм се на халогенни крушки Phillips Blue Vision, но цената от 38лв/бр. хич не ми харесва.



Следващите 2 снимки са правени с едни и същи ръчни настройки на фотоапарата. Вижда се, че интензитета е почти еднакъв. Същото ми го показа и вградения светломер в апарата:

Имай впредвид, че халогенните крушки греят значително повече и опичат рефлекторите и ако имаш навик като мен да караш целогодишно на фарове не знам къде ще ти излезе келепира.
Все пак не съм си изхвърлил халогенните крушки на Osram, които смених малко преди да сложа ксенона.

[Kuku]

За сметка на това китайските ксенони без UV филтър матират фаровете и пак става манджа с грозде.

[morfius]

Не е чувство , реалност е.
Днес един субект караше на 2 метра зад мен а фаровете му /не ксенон/ осветяваха огледалото ми за обратно виждане/ не , не страничните ! / Представяте ли си за какъв ъгъл става въпрос щом за 2 метра светлината се отразява в огледалото.

Светенето е реалност... а имам чувството, че го правят от криворазбрана гордост - вижте ме аз къф съм тарикат, ще светя на гаргите.
Колата нито е легнала отзад от щайги и буркани примерно, да кажеш тъп е или няма реглаж до волана... нито са накриво един от друг фаровете, та да кажеш идиот е и не знае, че фарове се регулират, нито нищо.
Но гаргите виждат ... аз не.
Не огледалото, осветявали са ме до средата на купето...
И най-често го наблюдавам при бакшиши, баничарки и бусове.

[kolev]

Преди малко си направих един експеримент, който споделям сега с вас. На една от късите светлини сложих обикновена крушка Phillips HB3 (9005) 65W. Другата е с ксенон Luxima HB3 (9005) 35W 6000K.
Понеже нямам луксомер, използвах вградата скала за експонация на фотоапарата. Там немога да ката точно интензитета, но мога да го сравня.
Направих 2 замервания. Едното - на всеки фар поотделно, на разстояние 1 педя от стъклото (230 -250 мм). Индикатора показа, че интензитета на халогенната крушка е малко по-висок от този на ксеноновата.
Повторих експеримента от 2м. Резултатите бяха равни.
Направих и една снимка пред преграда. Видимо няма разлика в осветеността на двете крушки. Май излиза, че освен за гъзария, ксенона не става за нищо друго. Скоро май ще изкубна всички герлянди, че и без това много бягам от оригинала с тия герлянди, отделно броя на причините да ми изгасне някоя ламба по време на движение нараства.
Надъхал съм се на халогенни крушки Phillips Blue Vision, но цената от 38лв/бр. хич не ми харесва.

стана ми интересно.би ли направил още един експеримент. измери интензитета на отразената светлина от асфалта на 5-10-15 метра пред колата.

[Dodo 155]

Не знам кой ми трие постовете, но както и да е ...

Хора, след 10 год. ще има ЛЕД лампи, които срещу 5W ще светят 3 пъти по-силно от ксенон и 10 пъти по-силно от халоген ... какво да направим, да вървим срещу технологиите ли?
При правилно регулиран фар, без да се махат шапките над лампата, няма как да блести!
Да, съгласен съм, че фар с ксенон не изглежда като кандило отдалеч, но не блести.

btw ... вчера бях на ГТП и минах успешно с ксенона. Казах, че е монтиран допълнително и човекът ми отговори "Сега ще видим реглажа и ако се наложи, ще ги коригирам."
Измериха я и се оказа, че дори трябва съвсем леко да се вдигнат. Казах, че няма нужда и я оставихме така. Попитах дали мога да заслепя някой по този начин и отговорът на специалиста беше - "Реперът е идеален, колата е сравнително нова и рефлекторите са запазени, отделно свети по-ниско и освен някоя котка или куче, друго не можеш да заслепиш!" Така че сега чакам да ме спре някой фуражка
Имам си протокол от ГТП и ми дреме на козирката

Нямам какво повече да добавя ... моля да не ми триете мнението, защото с него не обиждам никой, не подтиквам към незаконни действия и е мое конституционно право да изразявам позиция си свободно!!!

[b_angelov]

стана ми интересно.би ли направил още един експеримент. измери интензитета на отразената светлина от асфалта на 5-10-15 метра пред колата.

Ех, как не се сетих по-рано
Накачулих си пак герляндите че утре ме чака път. Като се върна и имам нерви да разглобявам - ще завия пак една халогенка и ще го пробвам.

[S_G_M]

Ех, как не се сетих по-рано
Накачулих си пак герляндите че утре ме чака път. Като се върна и имам нерви да разглобявам - ще завия пак една халогенка и ще го пробвам.

Аз мога да ти помогна ... на моята убавица , халогените са с нормални крушки а късите с "китайски боклуци" ... така че направо може и тази вечер да замериш

[b_angelov]

Аз мога да ти помогна ... на моята убавица , халогените са с нормални крушки а късите с "китайски боклуци" ... така че направо може и тази вечер да замериш

Има разлика в осветяемостта на фара за мъгла и на късите светлини. Особено при по-големи отстояния. Идеята е да се направи при равни условия - височина на фара, разстояние от него, цвят на настилката и т.н.

[Drag0]

Има разлика и между интензитет на светлината (кандели) и светлинен поток (лумени).
Има разлика и как очите ни възприемат различните цветови температури. Ярък слънчев ден -> 6000к.
Производителите слагат 4100к-4300к , защото на мокро се вижда по-добре.

[Jivko7777]

Преди малко си направих един експеримент, който споделям сега с вас. На една от късите светлини сложих обикновена крушка Phillips HB3 (9005) 65W. Другата е с ксенон Luxima HB3 (9005) 35W 6000K.
Понеже нямам луксомер, използвах вградата скала за експонация на фотоапарата. Там немога да ката точно интензитета, но мога да го сравня.
Направих 2 замервания. Едното - на всеки фар поотделно, на разстояние 1 педя от стъклото (230 -250 мм). Индикатора показа, че интензитета на халогенната крушка е малко по-висок от този на ксеноновата.
Повторих експеримента от 2м. Резултатите бяха равни.
Направих и една снимка пред преграда. Видимо няма разлика в осветеността на двете крушки. Май излиза, че освен за гъзария, ксенона не става за нищо друго. Скоро май ще изкубна всички герлянди, че и без това много бягам от оригинала с тия герлянди, отделно броя на причините да ми изгасне някоя ламба по време на движение нараства.
Надъхал съм се на халогенни крушки Phillips Blue Vision, но цената от 38лв/бр. хич не ми харесва.



Следващите 2 снимки са правени с едни и същи ръчни настройки на фотоапарата. Вижда се, че интензитета е почти еднакъв. Същото ми го показа и вградения светломер в апарата:

С просто око се вижда че ксенона свети повече...
Но тук има друг въпрос говорих с човек на Луксима и той каза че след година използване видимо силата на крушката намалява...След 3-4 просто трябва да си купиш нови и така, но до тогава повечето са с други коли! А това правило за ефтините ксенони важи само че не ти трябват години а месеци...
Сега идва да кажеш и на колко години е ксенона ти?

[digitalundgrd]

А това дали не е просто трик, за да си купуваш нови крушки всяка година>?

[Jivko7777]

А това дали не е просто трик, за да си купуваш нови крушки всяка година>?

Не не е, реално наистина е така, газ който е вътре просто с времето намаля силата на светене, а и много добре си спомням как светеше в началото, отделно вече се убедих на 100% на сложих на БМВ-то чисто нов комплект луксима, на дългите а той е h7, тогава взех едната крушка и сложих на единия фар, а на другия си останах с същата еми с просто око просто се виждаше разликата...

ПП: На Алфата са на 2 год. и нещо вече, но пък нямам проблеми никакви и така ще си карам Но просто констатирах казаното, но пък и е нормално всяко едно нещо по време на експлоатация остарява, било то ксенон или каквото и друго нещо на тоя свят...

[old alfist]

А, някой знае ли, дали ксенона старее ако не се ползва, защото видях в един голям хранителен хипермаркет някакви некитайски ксенонови крушки за около 9лв. комплект 2бр.- щях да ги взема за проба, но не бяха моя H.

[kolev]

Не не е, реално наистина е така, газ който е вътре просто с времето намаля силата на светене, а и много добре си спомням как светеше в началото, отделно вече се убедих на 100% на сложих на БМВ-то чисто нов комплект луксима, на дългите а той е h7, тогава взех едната крушка и сложих на единия фар, а на другия си останах с същата еми с просто око просто се виждаше разликата...

ПП: На Алфата са на 2 год. и нещо вече, но пък нямам проблеми никакви и така ще си карам Но просто констатирах казаното, но пък и е нормално всяко едно нещо по време на експлоатация остарява, било то ксенон или каквото и друго нещо на тоя свят...

газа който е в крушката служи за първоначалното запалване докато почнат да се изпаряват металните соли. затова като се пусне ксенона, светлината му се променя докато стигне работно състояние.
да,ако сложиш нова крушка до старата ще видиш разлика. след 4-5 часа работа когато лампата се разработи, ще светят еднакво.
а това за намаленото светене са митове според мен, освен ако няма друго обяснение различно от това че са китайски.

[b_angelov]

С просто око се вижда че ксенона свети повече...
Но тук има друг въпрос говорих с човек на Луксима и той каза че след година използване видимо силата на крушката намалява...След 3-4 просто трябва да си купиш нови и така, но до тогава повечето са с други коли! А това правило за ефтините ксенони важи само че не ти трябват години а месеци...
Сега идва да кажеш и на колко години е ксенона ти?

Моите са на почти 4 години. Миналата зима сменях едната круша и не забелязах никаква видима разлика.
А не е като да не съм се дупил да сравнявам.