Lancia Thesis Emblema

[didod]

Добре де, а има ли версия емблема с 2.о турбо мотора?

[RPWWD]

Добре де, а има ли версия емблема с 2.о турбо мотора?

Има, разбира се.

Аз предполагам, че този автоматик (вече) биха го ремонтирали и в 'Джемини', че даже биха дали и гаранция
В крайна сметка, да приемем, че автоматика отпада..... Какви проблеми остават?
Все пак тази кола струва 100 бона в магазина

Основно амортисьорите (струват около 5000 лв.), предните носачи и многото екстри, които биха могли да дефектират. При всички положения разумният избор за тази кола е 2,4 дизел с ръчна скоростна кутия.

[Orm]

КОлата с най яките стопове .... за съжаление ( ) тука ми свършват познанията за тази кола

[koolio]

Ремонтът на въпросната автоматична скоростна кутия струва почти колкото на Мерцедес - между 5 и 7000 лева, и нямаш никаква гаранция, че пак няма да се счупи след 10 000 км. например (щото се чупят и са проблемни). Проблем са и скъпите предни амортисьори с електронно регулиране - и те са около 5 бона, а най-готино е окачването тип "Ауди" с по 4 алуминиеви носача. Абсолютно всички части се поръчват защото ги нямат налични дори в "Ауто Италия" и това е най-големият проблем щото хем те бавят, хем е скъпо.

Като цяло колата е много хубава, но както беше писал един собственик в Ланча форума - "Тезис не се кара с 12000 лева годишен доход" - това е за ориентировка.

И с 2 пъти по толкоз годишен доход пак не се кара .
Или с други думи, ако да караш 166-ца е все едно да изплащаш нова евтина малолитражка, да караш Тезис е все едно изплащаш поне нова Корола.
Иначе ако си маниак, определено си заслужава, но трябва добре да си направиш сметката.
И отделно, за мен някакси не върви кола като Тезис да си я паркираш на улицата пред панелния блок.

[Bobi_33]

Аз мисля, че има някои подвеждащи мнения относно тази кола. Ремонта на автомата не е толкова скъп. Даже е в пъти по евтин, отколкото описаните по-нагоре суми.
Скъпото в тази кола е окачването, защото е доста сложен мултилинк отзад, а отпред е нещо подобно на Ауди - демек с по 4 носача на колело. Моторите са ясни, няма нищо различно, което да не се среща и в друга италианка.
Порлади това, че е рядка кола е доста скъпо останалото, интериор и екстериор. Ако някой те удари, то части като врати, фарове, лайстнички, брони, капаци и т.н. се намират трудно и заради това са скъпи.

Иначе според мен колата е много хубава и много интересна като дизайн.

[alex052]

Уникален автомобил е.Пробвах такава с идеята да я взема преди време.Разколебаха ме високите разходи за подръжка на окачването.Проблема е че няма достатъчно произведени бройки и частите са доста скъпи.А май и с рециклирането има проблем.Чел съм,че има някаква възможност за преработка и побългаряване............ама на такъв автомобил .

[AR147]

Скъпото в тази кола е окачването, защото е доста сложен мултилинк отзад, а отпред е нещо подобно на Ауди -

Аз също съм се замислял няколко пъти за тази кола
Бях чел (в Ланча форума ще е било) че окачването отпред е не само като на Ауди А4/6/8 ами е направено с много повече умисъл и съответно сложност.Тоест това което при Аиди е тампон - метал/гума при Тезиса е тип лагер.
А предните биалети били като на 166 ама с 2 мм по дълги и цена по 2, та ако се сменяли двете можело да се сложи и от 166.
Вярно ли е ?
И дайте малко повече инфо за окачването отзад.

[Kuku]

Дано не давам грешна информация, но четох някъде из братския форум, че задните амортисьори стават от '166' с минимално преправяне

[nightroller]

Дано не давам грешна информация, но четох някъде из братския форум, че задните амортисьори стават от '166' с минимално преправяне

това съм го чел и аз махат компа на окачването и слагат амортисьори от 166.

[RPWWD]

това съм го чел и аз махат компа на окачването и слагат амортисьори от 166.

И колата почва да вози като самосвал... Машината е хубава, ако можеш да си позволиш да я поддържаш без "побългарявания" е в пъти повече кола от 166.

[nightroller]

И колата почва да вози като самосвал... Машината е хубава, ако можеш да си позволиш да я поддържаш без "побългарявания" е в пъти повече кола от 166.

това е базспорно!
просто разсъждавам иначе съм чел много неща ако я притежавам не бих жалил парите за поддръжката и, тази кола я знам от концепт още. Има невероятни неща по нея - крушките на фаровете се сменят уникално лесно, има бекъп батерии, доста детайли в салона са идентични с Мазерати - колата ми харесва определено но в ланча форума има твърде малко информация ...

[Kuku]

Малко е информацията защото са малко собствениците.
По чужбинските форуми сигурно има повече инфо, ама пък там хората притежаващи подобен автомобил май се различават като профил от тукашните

[Flame]

Колата е страхотна,автомата е добър,но труден за правене.Има едни Tезиси-черни с червена кожа.....
http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=mabals4xzjcf
Няма друга такава...

[Bobi_33]

Колата е страхотна,автомата е добър,но труден за правене.Има едни Tезиси-черни с червена кожа.....
http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=mabals4xzjcf
Няма друга такава...

Автомата е същият, който се ползва и в 166, японски е - Айзин е марката. Доколкото съм чувал се монтира и в Пежо/Ситроен, Тойота и др.

[coolboby]

Колата е страхотна,автомата е добър,но труден за правене.Има едни Tезиси-черни с червена кожа.....
http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=mabals4xzjcf
Няма друга такава...

За тия 30хил. лв спокойно си вземаш s-ка... но за това по света не се произвежда само една марка и един модел кола. всеки си решава!
Предвид гореспоменатото с окачването на тезиса, на с-ката е горе-долу същото. Но човек ако може да отдели 40 000лв за кола, не би трябвало да го притеснява разходите по нея. Като имаш мустак, трябва да имаш и гребенче...