Фланци за джанти...

[Orm]

Колеги много се чудя дали да не си взема едни такива http://www.ebay.co.uk/itm/DIRENZA-HU...wAAOSwNRdX9iS7

Няма да сменям джанти , просто искам да изкарам гумите на нивото на калниците. Само че според мен това нещо ще влияе и на окачването. В смисъл с 3-4 сантима фланец и натоварванията върху колелото ще се променят сигурно.
Въпросът е дали промяната ще е значителна, и няма ли да стане така че всяка седмица да сменям предница заради тях А и как може да се промени поведението на колата на пътя при скорости над 160км/ч (а и про пониски също де )

[abart_]

Чак пък всяка седмица предница да правиш.... Едва ли Нали за швед говорим, а не за алфа все пак хах

Точно тея дето си ги пуснал са малки 15мм ,няма да ти попилеят колата-споко. Реално все едно си сложил джанти с по-малко ЕТ
Най-много да усетиш, как колата следва по-силно наклоните на пътя
Погледни за комплект 4pcs, излизат на по-добра цена понякога....и аз търся също в ebay но 25мм

[Orm]

Чак пък всяка седмица предница да правиш.... Едва ли Нали за швед говорим, а не за алфа все пак хах

Точно тея дето си ги пуснал са малки 15мм ,няма да ти попилеят колата-споко. Реално все едно си сложил джанти с по-малко ЕТ
Най-много да усетиш, как колата следва по-силно наклоните на пътя
Погледни за комплект 4pcs, излизат на по-добра цена понякога....и аз търся също в ebay но 25мм

Ми точно това е че на око (не съм мерил още) ще ми трябват поне 40мм

[Bobo Markov]

Колеги много се чудя дали да не си взема едни такива http://www.ebay.co.uk/itm/DIRENZA-HU...wAAOSwNRdX9iS7

Няма да сменям джанти , просто искам да изкарам гумите на нивото на калниците. Само че според мен това нещо ще влияе и на окачването. В смисъл с 3-4 сантима фланец и натоварванията върху колелото ще се променят сигурно.
Въпросът е дали промяната ще е значителна, и няма ли да стане така че всяка седмица да сменям предница заради тях А и как може да се промени поведението на колата на пътя при скорости над 160км/ч (а и про пониски също де )

ако колата йе с предно предаване задълже фланци само отпред обаче и да, няма промяна в геометрията на окачването но! получаваш по-широка предна следа и това безумно много ти подобрява управлението в завои гледай Ситроен CX

[abart_]

Е, ай ся.... Мен никой не може да ме задължи да не си сложа фланци и на 4-те колела

Иначе това 40мм на гума ли го мериш, не разбрах?! Ако е така....ми се струва доста ще натовариш лагерите
А и управлението за ежедневни нужди няма да ти хареса

[Orm]

Е, ай ся.... Мен никой не може да ме задължи да не си сложа фланци и на 4-те колела

Иначе това 40мм на гума ли го мериш, не разбрах?! Ако е така....ми се струва доста ще натовариш лагерите
А и управлението за ежедневни нужди няма да ти хареса

А не знам , не съм го мерил ама така ми изглежда ...

[ФЕРАРИСТ]

В смисъл с 3-4 сантима фланец и натоварванията върху колелото ще се променят сигурно.

3-4 сантима на страна отпред е твърде много......
Производителите имат добър софт за изчисляване на що годе добра геометрия.......лагерите ще се товарят много повече отпреди.......при висока скорост ако влезеш в коловози на тирове ще го усещаш много повече.......
Променят се и други неща при завиване на волана, но там влизаме в много обяснения.......
Лично аз не бих слагал по дебели от 1 см фланци......

[abart_]

Аз се прецаках вече с 20милиметрови...тъй като не намерих 25

Че и 4 броя дейба....

[HeBpo3a]

Приятели кажете има ли вибрации, когато фланците са правени в БГ. Мой познат ми направи 18 мм за моята, но ми казаха, че при правените/не купени от вън и т.н./ след 130 км имало вибрация. Говоря за преходни, не за адаптивни. Дайте да разнищим темата както си трябва!! Благодаря!

[Orm]

Абе май по добро от оригинала няма... Доста неща изчетох, всичките правят някакви сметки, изчисления, което означава че геометрията се променя във всички случаи... Айде, ако е кола дет се кара само до 100км/ч или е някъв експонат за изложби става. Ама аз като се знам че понякога, като се увличам и стигам до 200-230 май е по добре без homemade изчисления и приспособления...

---------- Post added at 07:13 ---------- Previous post was at 06:58 ----------

А и намерих по безопасен начин за издевателства и експерименти с колелата

https://m.youtube.com/watch?v=pKuXyeAGzEU
И изглежда доста издръжливо това
https://m.youtube.com/watch?v=RZVb6MCfVtU

[Ханкоо]

Аз на ГТ-то съм и отпред и отзад с по 18мм.Нямам никакви вибрации при ускорение и висока скорост.И аз съм слушал че с фланци товариш Вс по окачването.Скоро сменях лагер главина отпред ама той си виеше от 4-5 месеца.Визията с фланци е мнг гот особено на купето с тея раздути калници.

[undy]

Приятели кажете има ли вибрации, когато фланците са правени в БГ. Мой познат ми направи 18 мм за моята, но ми казаха, че при правените/не купени от вън и т.н./ след 130 км имало вибрация. Говоря за преходни, не за адаптивни. Дайте да разнищим темата както си трябва!! Благодаря!

Няма значение къде са правени,а дали са направени както трябва.Ако външната и вътрешната повърхнина са успоредни(да няма биене),няма да имаш никакви проблеми.Един средно можещ стругар ги умее тези неща.

[Furious 155]

Карам с 18мм отпред и 15мм отзад, като задните ги монтирах, само защото стояха много прибрани в калниците джантите, спрямо предните. Иначе само с 18мм отпред повече, колата завиваше доста по-добре.

[abart_]

Дам,за предняци комбинацията широка предница и тясна отзад е супер... Ако караш за време
За стрийтка обаче е важно и как изглежда

[Orm]

Да не отварям нова тема ще използвам тази....
Някой има ли опит за работа с естествен фурнир? Понеже махагона беше напукан и аз го изчоплих частично, сега мисля какво да го правя . Мога да взема от някой донор, ама до колко ще съвпада цвета, дали няма след месец да се напука пак и.т.н а и цвета го искам по светъл... та си мисля да се пробвам. Въпросите са - естествен или технически фурнир, с какво се лепи и как и с какъв лак се лакира за да стане както трябва?