За и против задното предаване

[AR147]

Ето този пасаж от статията е много показателен -
"Макар да носят едно и също име, двата модела ще бъдат с различен дизайн и разбира се с различна цена, като моделът със задно предаване ще бъде по-скъп и с по-високо качество." Това е истината....

Ми аз това го разбирам като една проста реклама от типа на "Наще коли са по скъпи ,защото са качествени и са със задно",като се набляга на задното.
Както се видя по-горе повечето собственици на 1ца незнаят с какво предаване са ...

[Доко]

Ми аз това го разбирам като една проста реклама от типа на "Наще коли са по скъпи ,защото са качествени и са със задно",като се набляга на задното.
Както се видя по-горе повечето собственици на 1ца незнаят с какво предаване са ...

Искаш да кажеш, че предното е по-качественно защото е по-ефтино ???
И защо ли БМВ нямат кола с предно ??? Много са прости а ??? Па и при мерцедес доскоро нямаше, и там само тъпаци работят, не си наемат някой талянец или французин инжинер да им оправи окачванията и задвижванията, да ги светне кое е по добро. И защо ли в момента на мойто ГТВ карам с унибали от Мерцедес ??? Ако знаеш на ГТВ-то как му липсва едно задно, щеше да е перфектна........

[DerMeister]

Мерцедес и БМВ са със задно предаване, защото става въпрос за коли от високия ценови клас, където няма стремеж за ниски цени и свиване на разходи, което естествено позволява вграждането на по-скъпото и сложно задно предаване.

[Доко]

Мерцедес и БМВ са със задно предаване, защото става въпрос за коли от високия ценови клас, където няма стремеж за ниски цени и свиване на разходи, което естествено позволява вграждането на по-скъпото и сложно задно предаване.

Именно това цитирах от статията, с предно е ефтино, със задно по-скъпо и по-качественно, какво неясно има, на някой им се струва реклама. Не е реклама, тва си е самата истина.

[AR147]

Искаш да кажеш, че предното е по-качественно защото е по-ефтино ???
И защо ли БМВ нямат кола с предно ??? Много са прости а ??? Па и при мерцедес доскоро нямаше, и там само тъпаци работят, не си наемат някой талянец или французин инжинер да им оправи окачванията и задвижванията, да ги светне кое е по добро. И защо ли в момента на мойто ГТВ карам с унибали от Мерцедес ??? Ако знаеш на ГТВ-то как му липсва едно задно, щеше да е перфектна........

Нищо такова не се опитвам да кажа, по-скоро че много хора каращи БМВ 1 не знаят за неговите "предимства" ,затова с тази реклама ще им се каже,ние имаме и предно и задно,според нас задното е по-добро,затова сме по-скъпи.
или
"Ти плащаш повече,защото получаваш качествен автомобил със задно".

Харесвам БМВ ,но от кола със задно нямам нужда,автомобилите които караме са всичко друго ,но не и състезателни,който иска нещо друго ,ей я писта "Дракон" ,да взима някоя старина със задно и да вдига адреналина.

[DerMeister]

със задно по-скъпо и по-качественно

Това не е особено вярно. Какво значи по-некачествено? Ако използват едни и същи материали и средства за двамате модела има само варианта да не дозавиват винтовете в завода... Ако умишлено при задното се използват по-добри материали и технологии, тогава да, иначе разлика ще има единствено в поведението на пътя и евентуално в надежността, но при нея разликата ще е в полза на предното.

[morfius]

да взима някоя старина със задно и да вдига адреналина.

Добре де, а защо трябва да е старина?
Премиум марките залагат на предно в малките, задно в големите и 4х4 като опции... а ние със слогана спортно сърце ... само на предно, няма логика.
Изобщо ФИАТ е крайно време да решат къде трябва да е позиционирана Алфа Ромео... а не да се чудят защо няма продажби после.

[Доко]

:

Нищо такова не се опитвам да кажа, по-скоро че много хора каращи БМВ 1 не знаят за неговите "предимства" ,затова с тази реклама ще им се каже,ние имаме и предно и задно,според нас задното е по-добро,затова сме по-скъпи.
или
"Ти плащаш повече,защото получаваш качествен автомобил със задно".

Харесвам БМВ ,но от кола със задно нямам нужда,автомобилите които караме са всичко друго ,но не и състезателни,който иска нещо друго ,ей я писта "Дракон" ,да взима някоя старина със задно и да вдига адреналина.

Не става дума за състезания, не визирам това качество на задното, а за комфорт, стъпване по асвалта, сигурност, издържливост,............, за това е по-скъпо и по-хубаво. Ако за недостатък изтъквате лошото поведение през зимата, ми звучи ми несериозно....много несериозно....

[B. Stamatov]

Мерцедес и БМВ са със задно предаване, защото става въпрос за коли от високия ценови клас, където няма стремеж за ниски цени и свиване на разходи, което естествено позволява вграждането на по-скъпото и сложно задно предаване.

Аз, все пак си мисля, че ако Алфите преминат към задното предаване, ще станат по- скъпи, но ще се продават и по- добре. Особенно ако пътното поведение е добро и качеството прилично. Именно сега е момента за това. Стъпвайки на американския пазар. Там за момента Алфите са екзотика. А предлагайки, да кажем, спортен седан, купе и роудстър със задно предаване, според мен ще имат успех. Авто маниаците в щатите си падат по европиски автомобили. Особенно такива като Алфа Ромео с легендарна спортна история......

[Доко]

Това не е особено вярно. Какво значи по-некачествено? Ако използват едни и същи материали и средства за двамате модела има само варианта да не дозавиват винтовете в завода... Ако умишлено при задното се използват по-добри материали и технологии, тогава да, иначе разлика ще има единствено в поведението на пътя и евентуално в надежността, но при нея разликата ще е в полза на предното.

Стига ве пич, че на Мерцедес ходовата част не стига, че по-рядко се чупи ами и е по-ефтина за потдръжка от Алфа, на всичко отгоре като сменят тампони (ако се наложи) не се радват като минат над 15-20000км, а що ли ??? ..... за кви пет лева говорите...???

[DerMeister]

Стига ве пич, че на Мерцедес ходовата част не стига, че по-рядко се чупи ами и е по-ефтина за потдръжка от Алфа, на всичко отгоре като сменят тампони (ако се наложи) не се радват като минат над 15-20000км, а що ли ??? ..... за кви пет лева говорите...???

Ама кой ти сравнява Мерцедес с Алфа бре колега?
Приеми го като евентуален Мерцедес с предно и със задно...

Да го потретя с по-прости думи:
Два еднакви мерцедеса.
Единият със задно, другият с предно.
Разлика в качеството = 0.
Разлика в поведението = голяма.
Разлика в цената = има я.
Разлика в надеждността = може би 0, но с едно НО, заради по-сложната технология.

[morfius]

Чудно ми е как ще завива тоя Мерцедес с предното, дали ще има нещо общо с уникалната маневреност на марката и как са решили проблема с 4 матик а?

[DerMeister]

Чудно ми е как ще завива тоя Мерцедес с предното, дали ще има нещо общо с уникалната маневреност на марката и как са решили проблема с 4 матик а?

Как ли па ще завива? А 4Matic-a как завива?
Кой проблем с 4 Matic-а?

[morfius]

Предното обикновено има по-малка маневреност, поради предавателните елементи... това визирах.
Та се зачудих дали от Мерцедес са измислили нещо за 4 матик моделите или при тях е жертвана частично маневреноста за сметка на подобрено задвижване.

[Доко]

Ама кой ти сравнява Мерцедес с Алфа бре колега?
Приеми го като евентуален Мерцедес с предно и със задно...

Да го потретя с по-прости думи:
Два еднакви мерцедеса.
Единият със задно, другият с предно.
Разлика в качеството = 0.
Разлика в поведението = голяма.
Разлика в цената = има я.
Разлика в надеждността = може би 0, но с едно НО, заради по-сложната технология.

Точно така, правилно и мерцедеса с предно ще сгъне по ходовата част доста преди тоя със задно, а за поведението пак казвам да не го намесвате, това не е сериозен аргумент. А що се отнася до качеството на материалите използвани при авточастите за всички автомобили и надежността им просто пропускате момента с инженерните решения на окачване при различните марки коли, там е проблема, не е качеството на материала. За мен лично колите със задно окачване са по-добрите инженерни решения, естествено без да намесваме 4х4, нека ми е зле с 4матик, па ко ще да завива на където си иска