Мнениe за Крайслер 300 C

[tokata_pz_flex]

Колеги , ако някой от вас има допир до въпросния автомобил , моля да сподели впечатления .
По специално за 3.0 CRD мотора с автоматична скоростна кутия .
Благодаря

[BLUE1]

Моят допир с този автомобил е само като пасажер, но ще споделя впечатлението си. В началото бях впечатлен, гледайки го от вън. След известно возене и вглеждане в детайлите ми направи впечатление нескопосаното качество на материалите, в крайна сметка се разочаровах.

[tokata_pz_flex]

Моят допир с този автомобил е само като пасажер, но ще споделя впечатлението си. В началото бях впечатлен, гледайки го от вън. След известно возене и вглеждане в детайлите ми направи впечатление нескопосаното качество на материалите, в крайна сметка се разочаровах.

Аз имам доста чести допири с Джип Чероки 2004-та и вътре е доста сходен с Крайслера ... някак си не съм очарован . Отвън ми харесва

[Jivko7777]

Колеги , ако някой от вас има допир до въпросния автомобил , моля да сподели впечатления .
По специално за 3.0 CRD мотора с автоматична скоростна кутия .
Благодаря

Качествена характеристика
http://www.chrysler.bg/spec/300C_Sedan_Spec.pdf

Иначе Тока, кажи какво си намислил

[pinko]

Колеги , ако някой от вас има допир до въпросния автомобил , моля да сподели впечатления .
По специално за 3.0 CRD мотора с автоматична скоростна кутия .
Благодаря

Ми това е старата Е-класа с други ламарини. Така че най-добре да питаш във форума на Мерцедес.

Лично мен много 3000С ме кефи на външен вид (особено комбито, и най-вече когато е черно), иначе интериора си е типично крайслер-джип от онези години. Всичко е здраво, стабилно, не скърца, но пластмаските са оттносително евтини на външен вид.

[tokata_pz_flex]

Ми това е старата Е-класа с други ламарини. Така че най-добре да питаш във форума на Мерцедес.

Лично мен много 3000С ме кефи на външен вид (особено комбито, и най-вече когато е черно), иначе интериора си е типично крайслер-джип от онези години. Всичко е здраво, стабилно, не скърца, но пластмаските са оттносително евтини на външен вид.

За платформата на '' очиларката '' знаех ... но май ще трябва да прочета форума на Мерцедес .
Дали имат задвижване 4 х 4 ?
П.П.
Комбито е брутално !

[pinko]

За платформата на '' очиларката '' знаех ... но май ще трябва да прочета форума на Мерцедес .
Дали имат задвижване 4 х 4 ?
П.П.
Комбито е брутално !

Доколкото си спомням, 4х4 задвижване имаше само при бензиновите 3.5 V6 и 5.7 V8

Дизела май не се е предлагал с двойно. Иначе самото 4х4 задвижване пак си е на Мерцедес и е много добро и доста идиотоустойчиво - класически 4Matic.

[tokata_pz_flex]

Доколкото си спомням, 4х4 задвижване имаше само при бензиновите 3.5 V6 и 5.7 V8

Дизела май не се е предлагал с двойно. Иначе самото 4х4 задвижване пак си е на Мерцедес и е много добро и доста идиотоустойчиво - класически 4Matic.

Интересно
Лошото е , че се предлага само при бензиновите мотори ... а те съдейки по обема им , не са от най-икономичните

[Mapтo]

След преки наблюдения и допир, както и управление на същият автомобил от мен, и становището ми за въпросният автомобил е следното -
Огромна и суперкомфортна кола със задно задвижване, оборудвана с всевъзможни екстри, качеството на материалите е едно към едно с останалите американски (Произведени в Магна - Щаер Верк в Грац - Австрия) Еднаква сглобка и пластмасови детайли, като на Чероки, Командир и др.
Двигателят е един от най-надеждните, Естествено на Мерцедес-Бенц Ве-шестак, Коммон Райл с 218 коня 2 броя катализатори и т.н....
Доста здрави са, ако се грижи човек за тях, както трябва! А не веднъж на 3 год. я само масло, а след 1 год и филтъра! Като при един мой познат..
Само и единствено картера е може би, като на бензиновите 156-ици доста ниско разположен и така.. проблемен!
Автоматичната скоростна кутия, не е от баш най-издръжливите, тук е много важен момента със смазването (честата проверка на нивото на масло в авт. кутия)Тук се налага честият и редовен контрол! някои закъснения биха били фатални...!
Някои казват даже, колкото по рядко се ползва режимът "N", неутрален (Свободен) на автоматика, толкова по - добре, заради самата зъбчатка, много слаба и калпава била. И в случая, вместо N, се препоръчва P (паркиране) Дълга и сложна е откъм обяснения! Нека по-разбиращите да се намесят и да дадат по-кратко такова...
Все пак със свойте почти 2 тона тегло(точно 1928 кг празна) седан! А туринг вариянта е мисля, че с 95 кг отгоре.. Въпреки килограмите си, ускорява страшно бързо!
0-100км/ч ги постига за 7,5 сек.!!!

Дано съм оказал нужната помощ с мнението ми!
Поздрави
- Марто

[tokata_pz_flex]

Мисля , че темата се изчерпва с мненията до тук . Ще попрочета за ходовата част и обслужването .
Благодаря !

[pinko]

Малии, как са паднали цените...

Тва ако беше комби, щях доста сериозно да се замисля...

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...711&f1=details

[tokata_pz_flex]

Именно
Цените са доста надолу , за това пуснах темата
Дизелите обаче си държат доста по-висока цена .
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...116&f1=details
Е в това се загледах аз ... лекичко

[tanatos]

Брат ми имаше такъв преди да се размаже с него. Не му е много скъпа подръжката.Окачването е здраво и стегнато.Мотора е много добър.Има си и тяга и ускорението е хубаво. Колата е адски несабилна във вискоките скорости, гаврил съм се с нея и не ми харесва. Единственото което ми харесва и външната визия. Вътре е евтина и бие на евтино.Волана е голям и неудобен и "сивите" части се изтъркват(говоря за копчетата за управление). Седалките не са много удобни. Но всичко е въпрос на вкус. Ако те кефи вземи си, няма да ти излезе по-скъпо да я подържаш отколкото пежото примерно.

[tokata_pz_flex]

Аз не съм фен на високите скорости ... кефи ме , че е огромна ... с Бентли Стайл излъчване
Проблема е там , че не мога да се реша да мина от кабрио към голям седан

[tanatos]

Аз не съм фен на високите скорости ... кефи ме , че е огромна ... с Бентли Стайл излъчване
Проблема е там , че не мога да се реша да мина от кабрио към голям седан

Вземи си голямо кабрио Иначе като седнеш зад волана на голяма кола няма да ти се слиза. Пък ако може да си запазиш и кабриото и седана е най-добре.