Известие

**1115** · d.m.y г., 21:58

нищо

**mimouzunov** · d.m.y г., 22:30

Първоначално публикувано от 1115 Покажи съобщение

нищо

Маи ще отиде на радиатор...
Пуснах перката принудително и или циркулацията не е наред или радиатора е запушен...

**Furious 155** · d.m.y г., 23:48

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Маи ще отиде на радиатор...
Пуснах перката принудително и или циркулацията не е наред или радиатора е запушен...

Много е възможно да е радиатор - не да е запушен, просто по вътрешността му има отлагания и термопроводимостта е нарушена. Решение - нов.

**Бобби** · d.m.y г., 00:19

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Така...
1.7-ца верижна..
Проблема: температурата седи на около 95-100 градуса!
Сменил съм датчика за стрелката, термошалтера на радиатора и термостата (с правилния от Рено) .
Перката се запуска но върти според мен прекалено малко като време а и някак не се влияе от температурата (дали ще е 95 или 100 градуса върти еднакво време, 10 секунди примерно)
Водната помпа уш върти (малкия маркуч които връща в казана изкарва доста).
Какво да гледам се чудя аз!!!? Някои има ли обяснение!?
(сетих се да отбележа че отчитаната температура е деиствителна, меря я с външен уред)

Ами така става с термостат от Рено..с него възпираш малко потока на охлаждащата течност....като знам, как го навирате в маркуча...оргиналният, избушен ли е...?....неедекватна работа на датчика на радиатора за перката...... предположения от моя страна...

---------- Post added at 21:15 ---------- Previous post was at 21:09 ----------

Първоначално публикувано от Alfa User Покажи съобщение

датчик от Лада, с преходник на стругар ... аз така се спасих!

А бе това решение го знам, ама дали съвпадат измерените баровете....иначе в краен случай, ако не го открия....ще се прави преходник, но ще търся по точен датчик от ладовият....интересно е че сегашният отчита като хората, а тече като малка чурка..

)

---------- Post added at 21:17 ---------- Previous post was at 21:15 ----------

Първоначално публикувано от Furious 155 Покажи съобщение

Много е възможно да е радиатор - не да е запушен, просто по вътрешността му има отлагания и термопроводимостта е нарушена. Решение - нов.

Ти нищо не каза по въпроса....

))...като има отлагания....лекинко се запушва...

---------- Post added at 21:19 ---------- Previous post was at 21:17 ----------

Първоначално публикувано от 1115 Покажи съобщение

нищо

От това нищо, рано, или късно ще отиде на гарнитура на главата минимум....

**1115** · d.m.y г., 08:29

термошалтера включва първа степен на 98 градуса, втора степен на 102 градуса
та ако си търсиш проблем рано или късно ще си намериш

**Furious 155** · d.m.y г., 10:01

Много е важно в движение, дали е така температурата.
При мен в движение е малко под 90. На място е нормално да е по-висока температурата.

**mimouzunov** · d.m.y г., 10:19

Първоначално публикувано от Бобби Покажи съобщение

Ами така става с термостат от Рено..с него възпираш малко потока на охлаждащата течност....като знам, как го навирате в маркуча...оргиналният, избушен ли е...?....неедекватна работа на датчика на радиатора за перката...... предположения от моя страна...

---------- Post added at 21:15 ---------- Previous post was at 21:09 ----------

А бе това решение го знам, ама дали съвпадат измерените баровете....иначе в краен случай, ако не го открия....ще се прави преходник, но ще търся по точен датчик от ладовият....интересно е че сегашният отчита като хората, а тече като малка чурка..

)

---------- Post added at 21:17 ---------- Previous post was at 21:15 ----------

Ти нищо не каза по въпроса....

))...като има отлагания....лекинко се запушва...

---------- Post added at 21:19 ---------- Previous post was at 21:17 ----------

От това нищо, рано, или късно ще отиде на гарнитура на главата минимум....

Боби... За термостата от Рено е разисквано къде ли не и колкото и да не ти се вярва си работи доста добре и е много по-безпроблемен от Алфовия! В конкретния случаи не е проблем термостата защото и с този от реното и с неиния си няма разлика в загряването. Иначе да, изкормен е стария вече. За възпирането на потока мисля че няма проблем също така, защото тоя от реното е дори с малко по-голям отвор. (снимките са от стария изкормен)
Термошалтера е сменен с нов.

Attached Files

**mimouzunov** · d.m.y г., 10:36

Първоначално публикувано от 1115 Покажи съобщение

термошалтера включва първа степен на 98 градуса, втора степен на 102 градуса
та ако си търсиш проблем рано или късно ще си намериш

Неискам да прозвучи като заяждане

но има лека грешка в градусите, малко по-надолу са ( първа се запуска на 92 а втора на 97)
Въпросния автомобил обаче разполага само с една скорост на вентилатора!!!
Термошалтера беше заменен от мен с такъв какъвто излиза по каталог и с такъв какъвто свалих а именно запускащ се на 92 градуса и прекратяващ контакта на 87 градуса (хистерезис 5 градуса)

Отиваме според мен на запушен радиатор защото вчера след като загря возилото запуснах принудително перката. В първия момент изкарваше яка жега от радиатора а след не много време въздуха стана хладък! Температурата на антифриза обаче пак беше 95 градуса. Същата температура почна да спада чак след като се хвърлих на газта!!! Абе за мен е радиатора заминал.. .

Attached Files

**mimouzunov** · d.m.y г., 10:41

Първоначално публикувано от Furious 155 Покажи съобщение

Много е важно в движение, дали е така температурата.
При мен в движение е малко под 90. На място е нормално да е по-висока температурата.

В градски условия не е наред за мен!

Attached Files

**mimouzunov** · d.m.y г., 12:21

Някак реших да деиствам направо...
Мисля, че е хванат проблема вече...

Attached Files

**aRm** · d.m.y г., 12:43

Имах същият проблем на времето и беше в радиатора.... Свалих го, чистих, чистих... с кво ли не.... И накрая се отпуши, но пък за сметка на това протече по стените отстрани

Смяна с нов реши проблемите.

**mimouzunov** · d.m.y г., 22:43

Чакам сега за 1-7-цата да доиде новия и радиатор + един маншон на карето и след като я изпиша нея се прехвърлям на по-голямата и сестричка...
Замислил съм там промяна но снимки ще има като започна...

**Бобби** · d.m.y г., 23:50

Ебати и датчика, да еба и камбанката...72 лв. и то с поръчка.....това ме върна в зората на демокрацията.....корем ме сви, като го поръчвах......

**Scrapera** · d.m.y г., 00:04

При мен след 70те лв резултата беше - работи наобратно

- даваш газ - 2 бара
- празен ход - 5 бара

после го сменят с друг, който направо се опитва да счупи уреда с нещо от сорта на :

-празен ход 5 бара
-в обороти 7-8+ бара

и накрая вдигаш рЪце.

**Бобби** · d.m.y г., 00:56

Първоначално публикувано от Classicalfamaniac Покажи съобщение

При мен след 70те лв резултата беше - работи наобратно

- даваш газ - 2 бара
- празен ход - 5 бара

после го сменят с друг, който направо се опитва да счупи уреда с нещо от сорта на :

-празен ход 5 бара
-в обороти 7-8+ бара

и накрая вдигаш рЪце.

Веднъж съм го сменял за 26 години и нямаше такъв проблем...тогава просто спря да отчита, но беше преди около 15 години някъде....нямам спомен точно, но сега отчита, а тече масло на поразия от щамповката....пито , платено вече.....днес дадох капаро и го чакам вдругиден да ми го доставят.....гледах други датчици, дето мога да преправя и сложа, ама не отговарят на баровете...при тях щеше да е жмел със сигурност....

Известие

155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment