Известие

**Alfa User** · d.m.y г., 01:00

Първоначално публикувано от thecleaner Покажи съобщение

Да не ме подкараш са и мен само пояснявам

Няма опасност ако не стъпваш накриво ...
Извинявам се за отклонението.

**face/off** · d.m.y г., 01:03

Тва кат гледам не е на Вендо вече бившата кола. С плетен колектор и махнато охлаждане на маслото ако не е на Феро колата те па на.

Да не ме подкараш са и мен само пояснявам

Наистина снимката не е от моята кола,тя е само за инфо и е свалена от Интернет!

**osti** · d.m.y г., 13:15

Първоначално публикувано от Pastora Покажи съобщение

Та отговора на въпроса е - няма общо с картера, радиатора за маслото е редно да е комплект с маслен термостат (което си е фланец с вграден термостат). Сега остава да кажеш каква е целта на занятието

Цялото маслено охлаждане ми трябва за друга марка автомобил, защото трябва да държа темепратурата на маслото ниска. Иначе той Вендо знае за какво е, и ми казаха, че от Алфа 8в става и затова си търся такова. Ще се поразровя да видя някой дали има такава джаджа и за каква сума е способен да се раздели с нея.

**vaklinator** · d.m.y г., 09:08

16V не е Алфа!!!

**Васил Петров** · d.m.y г., 11:47

Първоначално публикувано от vaklinator Покажи съобщение

16V не е Алфа!!!

Смени си доставчика..........

**Pastora** · d.m.y г., 13:12

Първоначално публикувано от Васил Петров Покажи съобщение

Смени си доставчика..........

Полуфиат-полуалфа, някакво никакво такова, трошливо и за сметка на това скъпо

**Васил Петров** · d.m.y г., 13:32

Първоначално публикувано от Pastora Покажи съобщение

Полуфиат-полуалфа, някакво никакво такова, трошливо и за сметка на това скъпо

То нали 8в е нещо грандиозно здраво!!!!! То за тва твойта 155 роди 3 пъти...... след ремонтите ти.

**Pastora** · d.m.y г., 16:50

Първоначално публикувано от Васил Петров Покажи съобщение

То нали 8в е нещо грандиозно здраво!!!!! То за тва твойта 155 роди 3 пъти...... след ремонтите ти.

1. 155 8V е милиарди пъти по здрав двигател, което е доказано, като е единственото истинско алфово нещо в купето и.
2. Двигател не съм ремонтирал на 155 никога, просто го гръмнах на 15000 или колкото са там оборотите и директно го смених с друг еквивалентен, барабар със скоростите за по-лесно - не е сменяна дори гарнитурата на капака. Дори сега си го кара момчето, мога и снимка да ти направя за спомен.
3. Не знам от къде ти е инфото, но откровено си измисляш за 3-те раждания.
4. Единствената кола, която ми е родила, това е моята 145 1,6 туинспарк 16V, където съм и правил основен ремонт и засега уж е ок.

И в интерес на истината, осем клапановите са наистина грандиозно здрави като механика на двигателя.

**Alfa User** · d.m.y г., 16:59

Еми всеки може да си намери някакви недостатъци, защото вкус другар няма...
Но определено света има нужда от повече фенове като тебе, колега !
Добре си дошъл в сектата !!!

**Alfa User** · d.m.y г., 17:06

Шшшшш ... спирате до тук, или спирате за неопределено време форума !!!
И хич няма да гледам кой крив и кой прав !!!

За хубаво или не, 16v мотора се е слагал в 155 - има хора, дето много си го харесват, и те си имат това право.
Който пък не му харесва да чете и слуша за 8v - да сменя раздела веднагически, за да няма после бебешки плач тук и там !

Смятам, че разбрахте какво искам да кажа. Следващата нападка на основа "калпав двигател" или "дърта бангия" ще носи директно червен картон за дълго време !
ТОВА предупреждение да се счита за ОФИЦИАЛНО към всички, стъпили накриво до този момент, а и не само за тях !

**digitalundgrd** · d.m.y г., 17:54

Първоначално публикувано от Pastora Покажи съобщение

И в интерес на истината, осем клапановите са наистина грандиозно здрави като механика на двигателя.

Сега и аз ще почна малко като един наш общ познат, който разчита само на слухове за на еди-кой си колата какво и е правено, но момчето което беше собственик (на силвърстоунката) веднага след теб, идваше от време на време при РУмен и от там сме чували, че е правил някакви интервенции по мотора (НЕ ТВЪРДЯ, че наистина е така). Както и да е, колата смени този въпросния собственик, а новия не го познаваме и не знаем какво му е мнението относно това дали е имало или не интервенции по мотора.

8в е здрав мотор, 16в също когато се грижиш за него

Ето ти си си направил ревизията на 145-цата, грижиш се за мотора, редовно си го обслужваш и мисля, че доста дълго време ще ти служи

Тоест няма лоши мотори, има лоши стопани (лично мнение, което не карам никой да споделя)

**mimouzunov** · d.m.y г., 17:57

А да питам сега аз... Онзи ден реших малко да си отворя двигателя да видя докъде са стигнали валовете да се ядът... Познатата гледка смукателен в нормите изпускателен зле... Освен това на трети цилиндър гърбицата е по-зле от трагична но както и да е...
Нещо друго ме накара да се замисля!!! Белезите на валовете не съвпадат!! В нормално състояние (незапален двигател) вариатора "връща ли" или остава в някакво положение измислено!? Почвам да се съмнявам в работоспособноста му напоследък....

**toki4a** · d.m.y г., 18:19

Първоначално публикувано от Alfa User Покажи съобщение

Шшшшш ... спирате до тук, или спирате за неопределено време форума !!!
И хич няма да гледам кой крив и кой прав !!!

За хубаво или не, 16v мотора се е слагал в 155 - има хора, дето много си го харесват, и те си имат това право.
Който пък не му харесва да чете и слуша за 8v - да сменя раздела веднагически, за да няма после бебешки плач тук и там !

Смятам, че разбрахте какво искам да кажа. Следващата нападка на основа "калпав двигател" или "дърта бангия" ще носи директно червен картон за дълго време !
ТОВА предупреждение да се счита за ОФИЦИАЛНО към всички, стъпили накриво до този момент, а и не само за тях !

**jrdn69** · d.m.y г., 18:22

Благодаря! Добре съм ви заварил! Не съм чак толкова нов! Наздраве на всички! Не мога да намеря имотиконата за бира, но без бира не замръквам!

**toki4a** · d.m.y г., 18:45

Първоначално публикувано от jrdn69 Покажи съобщение

Благодаря! Добре съм ви заварил! Не съм чак толкова нов! Наздраве на всички! Не мога да намеря имотиконата за бира, но без бира не замръквам!

Известие

155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment