Известие

**Alfa User** · d.m.y г., 16:39

Първоначално публикувано от BillyBoy` Покажи съобщение

http://yacco-bulgaria.com/products.html Виж тука продуктите са им истински поне,а и маслата от клас полу синтетика са им на доста добри пари а и официалния им дистрибутор е точно във нашия град.Ползвани са и са добри.

Ползвах Yacco 15W50 с предния мотор, и бях доста доволен, но е доста гъстичко. Ще погледна какво ще ми предложат като се върна в Плд.
А Repsol-a дето са ми сложили явно е некво менте... тва е причината да се оглеждам за друго само след няма и 2000 км.

**Бобби** · d.m.y г., 17:39

Първоначално публикувано от reloading Покажи съобщение

ами има лека влажност и са оцветени в синьо не бях се замислял че е от това. Иначе гарнитура ми е рано да се издухва правих я преди 15к

. къде е проблема ако са влажни стелките?

Kранчето на парното или самият радиатор на парното....кранчето се намира близо до педала за газ зад барчето...а радиаторчето пак е там по навътре....

**BillyBoy`** · d.m.y г., 19:19

Първоначално публикувано от Alfa User Покажи съобщение

Ползвах Yacco 15W50 с предния мотор, и бях доста доволен, но е доста гъстичко. Ще погледна какво ще ми предложат като се върна в Плд.
А Repsol-a дето са ми сложили явно е некво менте... тва е причината да се оглеждам за друго само след няма и 2000 км.

Каквото и да ти предложат дори и да не и се нрави на колата ти ще бъдеш сигурен че е истинско,аз след месец ще ходя отново при тях да си пазаря отново.

**endeavour** · d.m.y г., 19:54

Първоначално публикувано от Alfa User Покажи съобщение

Ползвах Yacco 15W50 с предния мотор, и бях доста доволен, но е доста гъстичко. Ще погледна какво ще ми предложат като се върна в Плд.
А Repsol-a дето са ми сложили явно е некво менте... тва е причината да се оглеждам за друго само след няма и 2000 км.

При тия симптоми що не пробваш с 10W-60? Преди време верижната я карах само с такова и си го харесваше много... Иначе 15W-50 на Yacco не е лошо масло, но за лятото , пък и фиатския 16V(или поне моя) си го хапва добре...

**BiTurbo** · d.m.y г., 20:26

Първоначално публикувано от Alfa User Покажи съобщение

Ползвах Yacco 15W50 с предния мотор, и бях доста доволен, но е доста гъстичко. Ще погледна какво ще ми предложат като се върна в Плд.
А Repsol-a дето са ми сложили явно е некво менте... тва е причината да се оглеждам за друго само след няма и 2000 км.

И аз съм с Репсол. Така трака отпред мотора, че направо не е истина. И това след някъде точно 2000 при положение, че е доливано към един литър (да, знам че харчи, тия 2000 км са почти само извънградско с 100+, тогава си го пипа много). Иначе като го смених нямаше проблеми, мотора утиха чудесно, но сега е нещо страшно. Явно и масло трябва да сменям

**reloading** · d.m.y г., 20:37

Първоначално публикувано от Бобби Покажи съобщение

Kранчето на парното или самият радиатор на парното....кранчето се намира близо до педала за газ зад барчето...а радиаторчето пак е там по навътре....

Като го пипнах днеска не е мокро. случвало ми се е някой път да го пипна и е леко влажно.

**nicola 59** · d.m.y г., 22:40

Първоначално публикувано от to6ko Покажи съобщение

Градски много добре те разбирам,даже ми ''харесва'' как мислиш,тамън бако ти механик няма да бездейства!
После защо алфите били трошливи коли???

И в тоя ред на мисли вече съм ти приготвил един варел 208 литра изгоряло масло (и не е М10д сменявано на 40 000)!
А ти от своя страна можеш да ми докараш един мотор от тези от 200 евро,защото видиш ли с моя варел ще спестиш много по 200!
Имаме ли сделка???
И сега съм сигурен,че след последния ти пост много Бг ''скрапове'' ще се припнат към Италия за имплантиране на 2.0 тс!
Хайде със здраве!

Колега аз винаги съм на разположение да пиинем по биричка в Пазарджик,даже си имам нафтова печка ,с махнат дозатор за работа на изгоряло масло,сделка имаме винаги понеже един варел масло е готина игра.При положене ,че караме Бентли GT Continental,може да говориме ма за 155 смяната на маслото е загубена кауза.Поздрави.

Първоначално публикувано от ivopetrov_1982 Покажи съобщение

джак даниелс изгоряло масло

счупих се от смях Ники

Да бе колега Вампира умря на 93 години ,градския вика да му сменям маслото.

**Бобби** · d.m.y г., 00:04

Първоначално публикувано от reloading Покажи съобщение

Като го пипнах днеска не е мокро. случвало ми се е някой път да го пипна и е леко влажно.

Гледай по охладителната с/ма...все някъде трябва да ходи тоя антифриз.....виж отдолу водната помпа....жокери много....гледай на топъл и на студен мотор.....все някъде сълзи или пишка

)

---------- Post added at 22:04 ---------- Previous post was at 22:01 ----------
п.п.
А бе с това масло ми надухте главата....няма марка масло дето да спира тракане....а Алекс точно това каза, че му се е появило, доколкото си спомням...

**TRENDi** · d.m.y г., 00:23

Първоначално публикувано от pace Покажи съобщение

Ей хора,нещо ми бие на желЕзо Дзадния мост,тампоните на моста се виждат здрави,на аморт. също,чува се най вече при качване-слизане от бордюр или подобни препятствия....някакви предположения?

Ремонтен к-т за заден носач е време да си купиш, май...

**Alfa User** · d.m.y г., 09:42

Първоначално публикувано от Бобби Покажи съобщение

А бе с това масло ми надухте главата....няма марка масло дето да спира тракане....а Алекс точно това каза, че му се е появило, доколкото си спомням...

Не точно, след загряване на маслото до 110 за около час каране, му падна налягането до 1 бар на празен ход... явно това масло не носи много на обороти и температура.

**Furious 155** · d.m.y г., 11:56

Първоначално публикувано от Alfa User Покажи съобщение

след загряване на маслото до 110 за около час каране, му падна налягането до 1 бар на празен ход

което е съвсем нормално за 10w-40.

Важно е в обороти как се държи. Лично при мен на 120 градуса с 10w-40 налягането стигаше до 4 бара, дори и на 6000 оборота. Като поохлади и стигне 100 градуса стигаше заветните 5 бара на 4000, както го дават в таблицата за мотора.

**thecleaner** · d.m.y г., 12:05

Първоначално публикувано от Alfa User Покажи съобщение

Не точно, след загряване на маслото до 110 за около час каране, му падна налягането до 1 бар на празен ход... явно това масло не носи много на обороти и температура.

Репсол 10w40 го ползвам, за разработка след основен ремонт и на 1500км. отива в печката. На Пунтото след 1000км. му падна налягането от 1.5 бара на 0.9-1.0 бара по което съдя, че не става за италиански коли.

**Furious 155** · d.m.y г., 12:32

Взимаш си или Мотул или Лики моли 10w-40 и си свиркаш на верижната сабя.

**Alfa User** · d.m.y г., 12:38

Първоначално публикувано от Furious 155 Покажи съобщение

което е съвсем нормално за 10w-40.

Важно е в обороти как се държи. Лично при мен на 120 градуса с 10w-40 налягането стигаше до 4 бара, дори и на 6000 оборота. Като поохлади и стигне 100 градуса стигаше заветните 5 бара на 4000, както го дават в таблицата за мотора.

Еми точно в това е проблема - над 100 градуса дори на обороти не държеше налягане. На другия ден, на студен мотор пак държеше около или под 1 бар... което ме притесни сериозно.

**Furious 155** · d.m.y г., 13:41

Сипваш тогава 10w-60, но цената му е друга.

Известие

155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment