Известие

**pyle** · d.m.y г., 18:38

По-добре така: http://www.zeperfs.com/en/match1-5.htm, аз съм останал с впечатление, че 16в туин спарк върви до 3-та. Моя въпрос беше, колко върви 2.0 спрямо в6 при равни други условия, демек мотора колко засилва купето.

**don_pepone** · d.m.y г., 18:50

http://www.zeperfs.com/en/match5-749.htm

**Scrapera** · d.m.y г., 21:38

Над 16 клапановия нямам наблюдения, ама 8 клапанов няма и да те дръпне. Просто гроздето (шестака) е кисело, щото е високо.

**nicola 59** · d.m.y г., 23:02

Първоначално публикувано от pyle Покажи съобщение

По-добре така: http://www.zeperfs.com/en/match1-5.htm, аз съм останал с впечатление, че 16в туин спарк върви до 3-та. Моя въпрос беше, колко върви 2.0 спрямо в6 при равни други условия, демек мотора колко засилва купето.

Колега грешиш ,2.0 16к върви много ,ма след 3 та,то там е кефа на този мотор 170 на трета 200 на четвърта и 220 на 5 та ма за секунди,този мотор има само силен демараж.

**lan** · d.m.y г., 00:43

Хайде и аз да се включа, понеже до скоро 155-цата беше 2.0 16V. Първото е, че скоростите на 2.0 изобщо не са по - дълги от на 2,5 12V. И при двата мотора на 140 km/h вървят с 4к оборота.
Второто е че 2.0 16V не може по никакъв начин да дръпне на 2,5. До втора може да го задържи и до толкова, нагоре мача свършва.
От днес пък съм вече със 6-степенна кутия от 156-ца 2,5 и за сега впечатленията ми са, че предавките са по - късички и колата стана още по - пъргава. За съжаление времето не позволява да я тествам както трябва.

П.П. Ако все пак има несъгласни за разликата между 2.0 и 2.5 съм готов да се пробваме.
П.П.2
Колега nicola 59, все още не съм намерил маркуч и ако ти изпадне ме имай в предвид.

**pyle** · d.m.y г., 12:25

Първоначално публикувано от nicola 59 Покажи съобщение

Колега грешиш ,2.0 16к върви много ,ма след 3 та,то там е кефа на този мотор 170 на трета 200 на четвърта и 220 на 5 та ма за секунди,този мотор има само силен демараж.

Няколко клипа на 145 КуВе съм глегал и както сложи 4-та и му правят черта. Но не споря, не съм карал.

**Scrapera** · d.m.y г., 17:03

Няма ли някой с т.с. да се пусне с лан? Ако 2.0 т.с. победи, начи ще си купя 1.7 т.с. Ми така де, щом 2.0 бие или е на кантар с 2.5, тогава 1.7 ще бие 2.5. При това ще сложа 1.7 на 164!!

**mimouzunov** · d.m.y г., 17:32

Първоначално публикувано от Tempras Покажи съобщение

Няма ли някой с т.с. да се пусне с лан? Ако 2.0 т.с. победи, начи ще си купя 1.7 т.с. Ми така де, щом 2.0 бие или е на кантар с 2.5, тогава 1.7 ще бие 2.5. При това ще сложа 1.7 на 164!!

К'ви са сега тея глупости 1.7 да бие 2.0... Знам много добре колко вървят верижните агрегати, като съм имал щастието да се бягам с 1.7 1.8 2.0 + 16 клапановите разновидности и с 2.5 в6 (и доста други коли)...
При равни условия (състояние на колите гориво шофери) нещата са си точно както следва 1.7<1.8<2.0<2.5
Едно време (преди 5-6 години) изоставах от 2.5 (на 400м) с има няма половин секунда, такава разлика (0.5 сек.) постигах само като махна филтъра (с филтър 17.3 а без 16.8 в6 даваше около 16.3)

**thecleaner** · d.m.y г., 17:59

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

К'ви са сега тея глупости 1.7 да бие 2.0... Знам много добре колко вървят верижните агрегати, като съм имал щастието да се бягам с 1.7 1.8 2.0 + 16 клапановите разновидности и с 2.5 в6 (и доста други коли)...
При равни условия (състояние на колите гориво шофери) нещата са си точно както следва 1.7<1.8<2.0<2.5
Едно време (преди 5-6 години) изоставах от 2.5 (на 400м) с има няма половин секунда, такава разлика (0.5 сек.) постигах само като махна филтъра (с филтър 17.3 а без 16.8 в6 даваше около 16.3)

Еййй верно бе, това са ни едновремешни Божурищки подвизи хахаха. Как ги помниш времената направо ма уби

И аз па да си кажа QV стоково дава около 16,3 на 400м. , та стигаме до извода отново, че двете коли вървят наравно 155 V6 и 145 Qv фабрични

P.S. Говориш за април месец 2008ма година.

**digitalundgrd** · d.m.y г., 20:24

Ето Радко да си припомниш още по-добре славните времена...

http://vbox7.com/play:405cc3c8

http://vbox7.com/play:a9766cff

http://vbox7.com/play:2ae6962a

**mimouzunov** · d.m.y г., 20:44

Първоначално публикувано от digitalundgrd Покажи съобщение

Ето Радко да си припомниш още по-добре славните времена...

http://vbox7.com/play:405cc3c8

http://vbox7.com/play:a9766cff

http://vbox7.com/play:2ae6962a

Еи сега Тредню ще се замечтае пак да си има 155-ца

(тук на тия стартове мисля че и моя милост трябва да я има)

**thecleaner** · d.m.y г., 21:31

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Еи сега Тредню ще се замечтае пак да си има 155-ца

(тук на тия стартове мисля че и моя милост трябва да я има)

Е това са въпросните стартове за дето по-горе споменаваш.

**mimouzunov** · d.m.y г., 21:42

Първоначално публикувано от thecleaner Покажи съобщение

Е това са въпросните стартове за дето по-горе споменаваш.

Много добре помня аз... Няма ли да извадите от архива моите стартове от тогава!? Мисля че са снимани ама...

**Scrapera** · d.m.y г., 13:52

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

К'ви са сега тея глупости 1.7 да бие 2.0... Знам много добре колко вървят верижните агрегати, като съм имал щастието да се бягам с 1.7 1.8 2.0 + 16 клапановите разновидности и с 2.5 в6 (и доста други коли)...
При равни условия (състояние на колите гориво шофери) нещата са си точно както следва 1.7<1.8<2.0<2.5
Едно време (преди 5-6 години) изоставах от 2.5 (на 400м) с има няма половин секунда, такава разлика (0.5 сек.) постигах само като махна филтъра (с филтър 17.3 а без 16.8 в6 даваше около 16.3)

И за миг не съм си помислял нещо друго.

"К'ви са сега тея глупости 1.7 да бие 2.0..." - естествено, 1.7 никога няма да бие 2.0. По същия начин 2.0 в нито един режим няма да бие 2.5, бил стой старт от място,летящ старт и квото си изберете. Това се опитвам да обясня.

**nicola 59** · d.m.y г., 14:59

Първоначално публикувано от lan Покажи съобщение

Хайде и аз да се включа, понеже до скоро 155-цата беше 2.0 16V. Първото е, че скоростите на 2.0 изобщо не са по - дълги от на 2,5 12V. И при двата мотора на 140 km/h вървят с 4к оборота.
Второто е че 2.0 16V не може по никакъв начин да дръпне на 2,5. До втора може да го задържи и до толкова, нагоре мача свършва.
От днес пък съм вече със 6-степенна кутия от 156-ца 2,5 и за сега впечатленията ми са, че предавките са по - късички и колата стана още по - пъргава. За съжаление времето не позволява да я тествам както трябва.

П.П. Ако все пак има несъгласни за разликата между 2.0 и 2.5 съм готов да се пробваме.
П.П.2
Колега nicola 59, все още не съм намерил маркуч и ако ти изпадне ме имай в предвид.

Знам ,ма то този човек ,маи няма да се върне никога,ходих до тях поне 50 пъти,ако искаш да питам в магазина колко струва нов и да ти кажа.

---------- Post added at 15:59 ---------- Previous post was at 15:41 ----------

Сега ще направя малко разяснение ,та понеже алфата на скоро влезе в противоречие с една стена,и разултата беше 1 на 0 за стената,и алфата получи спукване на предната броня,аз тъсих броня.Проблема беше има ли разлика между старото купе,и новото.На този въпрос от Алфа Ромео казват,че са две различни брони,и имат различни номера.Магазините за авточасти обаче дават една броня,за колите от 92 до 97 година.Питах много хора ма никои не ми отговори конкретно има ли разлика,и каде.Та понеже практиката винаги бие теорията,разлика има.От старото купе става на новото без преправяне,ма ако трее на старото купе да сложиш броня от новото,ще трее се калеми ,и няма направено място за под калниците,то там е разликата,и няма дупки за пласт масовите копчета.

Известие

155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment