Известие

**mirecyt** · d.m.y г., 12:35

Весела Коледа и от мен!

Аз 155цата я раздвижих вчера, но много странно ми опира пружината на левия амортисьор някъде и стърже при навиване на волана, без значение дали е в движение или на място... Някой имал ли е подобен случай?

**mimouzunov** · d.m.y г., 16:52

Първоначално публикувано от mirecyt Покажи съобщение

Весела Коледа и от мен!

Аз 155цата я раздвижих вчера, но много странно ми опира пружината на левия амортисьор някъде и стърже при навиване на волана, без значение дали е в движение или на място... Някой имал ли е подобен случай?

Защо и как реши че именно пружината опира някъде!?

**Trenkata** · d.m.y г., 07:34

По вероятно лагер на макферсона от него стърже и пука яко.

**mirecyt** · d.m.y г., 14:41

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Защо и как реши че именно пружината опира някъде!?

Последно като я карах минах през една автомивка, в клетката въртя волана, а то стърже яко и тракат накладките и се чува доста силно, та.. като погледнах пружината опряла в подкалника.

От там баща ми каза, че е забелязал нещо нередно с карето като сменял гумите, та беше на майстор, смени и на двете маншоните, но стърженето или остана или е друго... Та не знам от пружината ли е или лагер на макферсона.

По принцип амортисьорите са подменени целите миналата Коледа, в комплект с лагери, прахозащити, всичко е чисто ново

**TRENDi** · d.m.y г., 17:18

Лагерите като приключат са си със специфичен звук(както го е описал Trenkata + хрупане и хлопане все едно ще ти паднат колелата), който, ако си ги сменявал трябва да не може да го сбъркаш с нищо друго.
Пружината за да опира в подкалника или е счупена, или (по-вероятно) при майсторенето подкалника нещо не е нагласен(евентуално счупен).

**mimouzunov** · d.m.y г., 22:14

Някои чел ли е неиде или да знае от опит до колко коне издъжра верижния 2.0 !?
Предполагам в един момент ризите ще се размърдат и от там всичко ще стане

(ако преди това не се издъни нещо друго и пак да стане същото)

Преди време от тук от там се споменаваше нещо за около 300 коня че държал... Дали има нещо вярно или са само слухове!?

**nedko87** · d.m.y г., 22:31

По принцип само въображението ти е граница. Със стокова карантия 250 е доста смела прогноза. За 300 според мен трябва да се надуе на 1.5,1.6 бара което е над възможностите на железата.

**mimouzunov** · d.m.y г., 22:59

Първоначално публикувано от nedko87 Покажи съобщение

По принцип само въображението ти е граница. Със стокова карантия 250 е доста смела прогноза. За 300 според мен трябва да се надуе на 1.5,1.6 бара което е над възможностите на железата.

Ясно...
Първото замерване даде 200 коня и 300 нютона, но това беше при ~4900об/м. и всичко се сриваше защото се затапваше от нещо...
(смениха се колектор, турбина, помпа бензинова , дюзи, регулатор, дебитомер, кабели свещи бобини, електроника и аз незнам още какво а проблема си го имаше)
Накрая се оказа дебитомер, просто трябва да се излъже за да не се отваря механически до абсолютния си максимум, защото електрониката го отчита това като грешка и реже горивото!!!
Това не е описано никъде по писанията! Подсказа ми го бемвист които е имал същия проблем, аз малко недоверчиво го изслушах, ама викам си може и да има някаква истина...
След като преправих нещата, вече се развъртаме до над 7000об/м и тук идва чуденето ми... Щом на 5000об е 200 коня, сега е със сигурност повече защото имам още обороти които използвам. Не се усеща спад спад във вървежа и като влезе в обороти и другото леко плашещо... налягането отива само нагоре!!! На 7000 е около 1.5!!! Грам не се знае уестгеита дали сработва...
(добре че сега не се кара)

Намерих фото от финната настройка на дебитомера, наложи се слагането на "чеп" които да ограничи хода му точно до определено място, м-у последните 2 деления на плочката. Сега дебитомера когато е напълно отворен отчита едва 0.15 волта по-малко, но явно е достатъчно за да работи адекватно

Attached Files

**ecotronic** · d.m.y г., 21:44

Не можеше ли да го излъжеш електрически вместо да му ограничаваш хода и въздуха?

**nedko87** · d.m.y г., 23:20

Може с ардуино да се направи. Кода е елементарен ако чете 3V да пуска 2.5V примерно

**ecotronic** · d.m.y г., 23:36

С микроконтролер си струва да се прави ако иска да постигне специфична зависимост вход-изход.

Ако само трябва да се смъкне леко нивото на максимално високия сигнал, и едно подбрано съпротивление към плюса на потенциометъра ще свърши работа.

**Alfa User** · d.m.y г., 15:00

Лъскачка ... за мое щастие - не паркетна ! Тая кола се кара всеки ден, и всеки ден ми носи същото удоволствие, както когато си я взех.

Пожелавам на всички вас същото удоволствие - весело посрещане на новата 2019, много здраве, щастие и късмет!!!

**mimouzunov** · d.m.y г., 23:22

Първоначално публикувано от ecotronic Покажи съобщение

Не можеше ли да го излъжеш електрически вместо да му ограничаваш хода и въздуха?

Най-лесното което направих след като разбрах къде е проблема беше да го коригирам механически...
Въздуха не е ограничен, защото гледам налягането в колектора, все си стига до около 1.4 бара...

Преди време се бях заиграл и модифицирал магнитен датчик които да замести механично/електрическата част в дебитомера и бях постигнал отлични резултати, но за съжаление не го завърших....

**mimouzunov** · d.m.y г., 11:54

https://www.youtube.com/watch?v=vBamOMTnkIc

Правят нещо с една 155-ца...
(няколко клипчета са)

**Бобби** · d.m.y г., 00:16

Аз времено ви напускам....

...днес продадох легендата, но съм хвърлил око на една друга двйка......чудя се как да сколоня собственика, оти не я продава.....

Известие

155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment