Общи приказки за газта и проблемите ни

[robygas]

По това което описваш проблема е в нестабилен импулс или по-скоро в недоброто му четене от бобината. Ако е хванат като навивка около някой кабел навий още един и на съседен за да го подсилиш. Ако е хванат директно от куплунга - смени ключа.

Като не чете добре оборотите релето превключва на бензин. Затова това се случва само на празен ход.

[doomy]

По това което описваш проблема е в нестабилен импулс или по-скоро в недоброто му четене от бобината. Ако е хванат като навивка около някой кабел навий още един и на съседен за да го подсилиш. Ако е хванат директно от куплунга - смени ключа.

Като не чете добре оборотите релето превключва на бензин. Затова това се случва само на празен ход.

Тъй вярно !! Благодаря за бързия отговор Роби Поздрави !

П.п аз до колкото знам , сигнала при мен е от едно кабелче навито на кабела за свеща , утре ще погледна да видя какво е положението..... Благодаря

[D22DJ]

Честита 2013 година - само безаварийни километри на всички колеги от мен

Един въпрос от любопитство: на Landi Renzo Omegas - сигнала който взима от ламбда сондата само при настройка ли се ползва или и по време на движение.
Питам защото в последно време миреше адски силно на неизгоряла газ от ауспуха без значение дали е топла или студена колата и разхода няма да казвам колко ми се вдигна

[robygas]

Сигнала е само ориентир при настройките.
Самата сонда обаче си работи и си дава информация на бензиновия комп. Оттам пък и на газовия като времена за впръскване на горивото.
Какъв ти е проблема със сондата та задаваш тоя въпрос?

[D22DJ]

Нали от миналата година колата е с ремап, и тази сонда вече не се гледа от бензиновият комп.
На бензин работи екстра, обаче на газ, освен, че мирише здраво от ауспуха и има сериозен разход, миналата седмица направи едни мизерии....нещо се ошашка здраво и скоростите почнаха да хъркат, да не влизат. Викам си най-сетне предаде се Селето- чудех се дали ще се прибера до Перник.
Да ама не, свърши ми газта и след 1-2 километра на бензин нещата се успаха -- демек всичко ок. Заредих газ......айде на нова хъркане, прескачане. Врътнах на бензин след малко пак всичко ОК
Ако предположим, че другите елементи/свещи, кабели, дебитомер и т.н са наред/, все си мисля, че може да има проблем с тази сонда.

Само предполагам де

[robygas]

Вземи та намини да предполагаме заедно тогава

Две глави мислели по-добре ...разправят

[D22DJ]

Ще намина - само да заредя повече да не стане като последният път.... - xexe
Ще се чуваме

[qpwo]

Колеги , при работа на газ с газов инжекцион дебитомера на колата играе ли роля?
Когато работи на бензин колата напоследък едва поддържа 400-500 0борота-аха да огасне, трудно или невъзможно се изфорсира... Като мине на газ- никакви проблеми... Докато направи 30 градуса за да мине на газ направо ми се чупят нервите.. Та питам за дебитомера да не би той да се е прецакал и да не работи на бензин?

[ecotronic]

Дебитомерът влияе при работа на газ, тъй като газовият компютър формира времената на дюзите на базата на времената на бензиновите инжектори. А те се влияят от показанията на дебитомера.

[Doomguy]

Вкарва екуто в авариен режим, може да ти вдигне разхода. Като вървеж не влияе, поне при моята система. Карал съм буквално със напълно прецакан дебитомер, даже палех на газ, защото на бензин не беше възможно. На газ си вървеше перфектно.

[silvia_sl]

Моля за съдействие Искам да сложа на моята 147-ца ГИ. От гр.Сливен съм,ходих на няколко места да разпитвам и единствено на едното място ми хареса това, което ми предложиха. ГИ Ловато с латвийски софтуер като цяло нищо не ми говори,затова и питам тук. Ако някой знае за добри газаджии в Сливен,моля да сподели. Всякакви съвети ще ми бъдат от полза. Благодаря предварително.
РобиГаз ми идва доста далечко иначе изобщо нямаше да се замисля,ако бях от София

[markoff]

Колеги, яви се следния проблем.
Колата не иска да прехвърли на газ и за една секунда, в момента на щракване на клапана на бутилката, пищи и продължава да работи на бензин. Бутилката е пълна-вижда се на аналоговия нивомер. ГИ СимГаз. Моля дайте някакъв акъл, до сервиза лесно ще стигна но нямам време (пари хич )

[ecotronic]

Задръстен филтър на газта и оттам ниско налягане на изхода на изпарителя.

[doomy]

По това което описваш проблема е в нестабилен импулс или по-скоро в недоброто му четене от бобината. Ако е хванат като навивка около някой кабел навий още един и на съседен за да го подсилиш. Ако е хванат директно от куплунга - смени ключа.

Като не чете добре оборотите релето превключва на бензин. Затова това се случва само на празен ход.

Привет robygas , гледах за нещата дето каза. Имам и на каплунга един кабел, който отива към 1 бушон , имам и навивки на кабела на свеща.

Смених кабела - нищо.
Пуснахме още един кабел за подсилване - пак нищо !

Пусна ли педала на газта се започва едно щракане , та знае ли се ! Чак ме хваща страх да си карам колата.
Въпроса е дали проблема е в ключа бензин/газ , бобина или някое реле, а може и нещо друго .... някакви предложения ???!?!

[robygas]

Може и в ключа да е проблема, но почти е сигурно, че е свързано с четенето на оборотите.
Провери масата на ключа.
Какъв е и какви кабели излизат от него като цветове?
Обикновено:
черен-маса
кафяв-импулс /намотан на някой кабел/
син-газ
червен-плюс
Понякога кафявия и черния са разменени. Виж какъв е цвета на кабела който отива като намотка съм свеща и съответно другия е маса.
Рядко има -жълт със зелена ивица за маса но тогава няма някой от другите-кафяв или черен.

Ако не-махни го тоя ключ и сложи едно "Ц-К" ключе