Похвал, вече си имам 3.0 V6

[Bobo]

За атмосверка общия обем на колектора след дросела е една много важна характеристика И си мисля че всяка промяна по него ще има отрицателен ефект освен ако не се посмята доста мъжки като имаме предвид шестцилиндровия мотор който хич не е лесен за смятане Та аз съм за коляното

[drigata]

За атмосверка общия обем на колектора след дросела е една много важна характеристика И си мисля че всяка промяна по него ще има отрицателен ефект освен ако не се посмята доста мъжки като имаме предвид шестцилиндровия мотор който хич не е лесен за смятане Та аз съм за коляното

напълно съм съгласен с BOBO,запазете оригиналния смукателен колектор,а преработвайте пътищата до него

и честито и от мен за агрегатчето

една лека идейка и от мен,завъртете никилираните тръби към другата глава и така дросела ще ви дойде напред

[75 turbodelta]

ако става с коляно е наи лесно и евтино !!! но все пак тоя колектор заводски не е добре направен и тея приказки със смятането ги говорете на тииновете пред блока !!! аз все още съм на мнение че ето тая схема

е лесна евтина и перфектна и съм склонен да се хвана на бас с батките че колата дори ще е по добре с централно разположен в пленума дросел а ся някои да се опита да ме обори и отиваме на дино преди и след (естествено ако венци даде гаранция че тая ризница ще издържи теста де.....:Д)

[Venci]

Дрига, мерси за идейката, но съм я написал 2 поста преди твоя, хванах те че не четеш внимателно .
Колкото до дино-теста, с радост приемам предизвикателството. Турбоделта, гарантирам, че ризницата ще издържи, само да добавя, че това което си показал на снимата е 24V, а неговият колектор е малко по различен. Иначе за какво го отварям и ще се набутвам за ревизия, ако не за да поема газиране.
Само да Ви кажа, че тези лъскави тръби отгоре са много красиви, но свалят много ши..но. За малко да започна да се ядосвам. А колко кир има по тоя двигател не е истина. Прословутият колектор първи беше измит.

[Venci]

Ето малко снимки от онзи ден. Бутнах му главите и не съм очарован от това което намерих под тях, но това няма да ме откаже. Колко мизерия има по тоя мотор, 1 седмица само ще го мия. А какво ли ще намеря в картера...

[firedragon]

Изглежда трагично,но няма невъзможни неща.Щом си се захванал с него значи ще стане двигател,а после 90-ката изтребител

[Venci]

Изглежда трагично,но няма невъзможни неща.Щом си се захванал с него значи ще стане двигател,а после 90-ката изтребител

Eee колега, чак пък трагично... трагично е нещо, което е непоправимо. На тези снимки се вижда един доста мърляв двигател, който е в начален етап на разглобяване . Трагично би било, ако коляновия вал е блокирал и обърнал основните лагери един върху друг. Хи хи . В същност утре като извадя буталата от ризите и премеря хлабината риза-бутало. Като измъкна и коляновия вал, тогава ще сме сигурни какво точно съм си купил.
За сега гледката е просто стрясаща за нетренирани очи . След някой и друг ден като изближа мърльото и го лъсна ще гледаме снимки преди и след .

[firedragon]

Щом е стигнал до теб този двигател значи ще го бъде.Дано да няма проблеми като го разглобиш нацяло.

[Sunny]

Само едно мога да кажа - Тоя матор си намери майстора (стопанина )

[ivopifeca]

нека по скоро да я видиме 90-ката вече подкарана с него

[Da_Fuse]

Двигателчето не изглежда зле, освен всичката мизерия отвинка, ризите нямат много ръб (следите от хйонинга щом се виждат още), челата имат нагар ама и доста по-зле сме виждали... Дерзай само това мога да кажа! Има хляб в маторя.

[Venci]

Преди малко се върнах от гаража . Изтърбуших демфера, скоростите, съединителя, картера, буталата и 2 от ризите. Мноого забавно и ползотворно прекарани 4 часа . Първоначалните чисто визуални впечатления от буталата и ризите са задоволителни. Утре микрометърът и индикаторът ще си кажат тежката дума.
Между другото тоя съединител, който свалих е сменяван скоро. Кутията е поизстрадала, а картера или не беше свалян никога или беше сглобяван много грамотно. За разлика от водната помпа, която беше мазана с червен силикон за 3 лева тубата и имаше луфт. Демферната шайба се предаде подозрително лесно, малко на шега закеркенечих един кози крак на маховика, извадих вложката 42 и големия върток с една приятна тръба ииии гайката се уплаши . Маслото, което източих от картера и самият картер също неочаквано нямаха стружки и парчета от "дроб сърма".
Ето малко забавни снимчици. Поздрави на всички!

[Mury]

Браво брат,мотора изглежда доста чистичък отвътре,ае че нямам търпение.С 2.5 не намзах кръгче,но тоя път няма се оттървеш

[mladej_it]

Всичко изглежда добре с иключение на вапцаното при водната помпа направо аграрна класика!

[Iltcho]

Няя се научат тия хора, че тези мотори се карат с концентриран антифриз на -60, а не с ВОДА за да не корозират отвътре. Е такова като видя - алфа с вода, направо ме кара да...

155-цана имаше 1 каруца тиня в радиатора, блока, казанчето и т.н.
Честно казано това бе една от причините да я намразя и продам...