Още една Alfa Romeo 75 3.0 24V

[ФЕРАРИСТ]

След това вече ще се сложат мотор, радиатори, щанги, окачване и т.н.
...и най-накрая тоците...ужас...

Абе за Серес по - догодина ще е готова, аз съм оптимист.......

[Bobi_33]

Абе за Серес по - догодина ще е готова, аз съм оптимист.......

Коя, коя година? 2020г. ли? Пламенеее, айде, че време не остана. Досега трябваше да е запалила и да върви. Вече и времето ще се оправя, време е за тестови обиколки и много скъсани гуми.

[Dexer]

Ей веселяци, много газ давате на човека у темата

[gigi]

Ей веселяци, много газ давате на човека у темата

Мене ако питаш човека си кара на ръчна, та и газ да му дават......

[ФЕРАРИСТ]

Аз понеже почти не поглеждам тука, че днес се присетих.....
г-н Зашев какво става, ще те зарадват ли за Коледа......или поне за следващата.....

[ne0]

Трудна работа.... той не подкастри асмата кога му беше времето...

[pla_y_men]

Бре-бре, какъв широк обществен интерес...сърце не ми дава да ви държа в неведение...
Та асмалъка от 15-на дена е при бай тенекиджия и бояджия. Вчера го чух - не е започнал още...
Не знам към коя Коледа ще е готова...може дотогава човечеството вече да е забравило що е то Коледа...
Малко снимки на извадения мотор с колекторите - вижда се как минават на пичи косъм от стартера. Зад алтернатора се вижда едно лъскаво алуминиево нахуйство - нанизано е на мястото на масления филтър и от него ще има маркучи към новото място на масления филтър. Те такива работи...

[ne0]

E значи копчето на балтона е готово....
Пламене тоз мотор изгни да го еба....

[pla_y_men]

Мда, с нужната доза въображение, може да се каже, че до копче съм го докарал...
Маторя верно брадясва...ако някой не го мързи, да го взима и да ръчка, докато ми стане кошницата...

[ФЕРАРИСТ]

Маторя верно брадясва...ако някой не го мързи, да го взима и да ръчка, докато ми стане кошницата...

Мда бе, и после като стане кошницата да вземе да е позатегнал мотора и още 2-3 години да търсиш части за него......че са кът да знаеш, ако лъхне гарнитура и трябва нейде из Европа да търсиш, да не говорим кво става ако надереш ризичка......

[pla_y_men]

Мда бе, и после като стане кошницата да вземе да е позатегнал мотора и още 2-3 години да търсиш части за него......че са кът да знаеш, ако лъхне гарнитура и трябва нейде из Европа да търсиш, да не говорим кво става ако надереш ризичка......

Не му треперя толкова на тоя мотор, носи на тормоз...Ако не те мързеше, щех ти го дам да го ръчкаш доде си събереш твоя скрап...сипваш му от твоето, ЯКОто масло и местиш без грижа...
Днес, в момент на гузна съвест, провокирана от авторитетните забележки на безкомпромисните автомобилни безхаберници Нено и Феро, реших да зема да свърша нещо...и спазарих те тия периферни устройства - http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=2wsic8
Оказа се, че са на Живко от "Дракон"...Имайки предвид, че внимателно следя какво правят Нено и Феро и се съобразявам много сериозно с тях, кат видех, че Ферко минава от 17 на 18-ки, вече знаех, че за да е всичко ОК, трябва да направя точно обратното - и от 16 минах на 15 цола!!!
Мда, вижте кво правят тия двамата и никога нема да сгрешите, като правите обратното!!!
Иначе, тия джантета са с ЕТ около 20 и имайки предвид, че са 8 инчови, ще излизат към 2 санта по-навън от сегашните галоши на Америката...с което съм ОК и ме изпълва кротко удовлетворение...

[Mury]

Бре-бре, какъв широк обществен интерес...сърце не ми дава да ви държа в неведение...
Та асмалъка от 15-на дена е при бай тенекиджия и бояджия. Вчера го чух - не е започнал още...
Не знам към коя Коледа ще е готова...може дотогава човечеството вече да е забравило що е то Коледа...
Малко снимки на извадения мотор с колекторите - вижда се как минават на пичи косъм от стартера. Зад алтернатора се вижда едно лъскаво алуминиево нахуйство - нанизано е на мястото на масления филтър и от него ще има маркучи към новото място на масления филтър. Те такива работи...

Кво бе не можахте да се справите с масления филтър ли бе-неможачи,та ще го извеждате настрани с маркучи

[ФЕРАРИСТ]

Имайки предвид, че внимателно следя какво правят Нено и Феро и се съобразявам много сериозно с тях, кат видех, че Ферко минава от 17 на 18-ки, вече знаех, че за да е всичко ОК, трябва да направя точно обратното - и от 16 минах на 15 цола!!!
Мда, вижте кво правят тия двамата и никога нема да сгрешите, като правите обратното!!!

Батка аз минавам от 2.5 на 3.0, другия и на него му малее енджина, в тоя дух на мисли си мисля че ще е добра идея да се огранизираме 3-4 добри хорица и да ти вземем втора ръка едно 1.4 от 145чка, леко двигателче, може дори и с свински опашки да го прихванем в коша, ще туриш едни по високи галоши на тия 15ки и с тая лека комбинация ще си фелдмаршал на пистата.......а и няма да станат нещата до коледа, по бързо ще е.......
Ся верно че може и да те баннат от тоя подфорум, но все пак ще е уникално......

Кво бе не можахте да се справите с масления филтър ли бе-неможачи,та ще го извеждате настрани с маркучи

Малко тегаво им е било явно от тръбите на новия колектор, а и генератор като кофа има пльоснат там, предполагам заради това уж.......

[ne0]

Не му треперя толкова на тоя мотор, носи на тормоз...Ако не те мързеше, щех ти го дам да го ръчкаш доде си събереш твоя скрап...сипваш му от твоето, ЯКОто масло и местиш без грижа...
Днес, в момент на гузна съвест, провокирана от авторитетните забележки на безкомпромисните автомобилни безхаберници Нено и Феро, реших да зема да свърша нещо...и спазарих те тия периферни устройства - http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=2wsic8
Оказа се, че са на Живко от "Дракон"...Имайки предвид, че внимателно следя какво правят Нено и Феро и се съобразявам много сериозно с тях, кат видех, че Ферко минава от 17 на 18-ки, вече знаех, че за да е всичко ОК, трябва да направя точно обратното - и от 16 минах на 15 цола!!!
Мда, вижте кво правят тия двамата и никога нема да сгрешите, като правите обратното!!!
Иначе, тия джантета са с ЕТ около 20 и имайки предвид, че са 8 инчови, ще излизат към 2 санта по-навън от сегашните галоши на Америката...с което съм ОК и ме изпълва кротко удовлетворение...

Браво, стягай се... Един нюз да ти кажа, че тъй като съм благодадел и съпричастен и аз към една 75-ца... с малък 1.8 матор... да знаеш, че съм и приготвил гуми дето тая кола не е виждала и та чака на ТКСЗ-то да видим ...

[pla_y_men]

Кво бе не можахте да се справите с масления филтър ли бе-неможачи,та ще го извеждате настрани с маркучи

В сиромашкия кош на 75-ца няма място за масления филтър, както си е по схема на 166...Бат Венцо го изигра по друг начин - само филтър /без конзолата...голем топуз алуминий.../ и с друг, по-малък алтернатор. Без маслен радиатор е по този начин, ама си има един картер, дето е като танкер При мен заради алтернатора /позна тоя Феро...да му се ненадяваш.../ и заради опцията маслен радиатор, филтъра се изнася хипермодерно и технологично с маркучи зад десен фар...

Батка аз минавам от 2.5 на 3.0, другия и на него му малее енджина, в тоя дух на мисли си мисля че ще е добра идея да се огранизираме 3-4 добри хорица и да ти вземем втора ръка едно 1.4 от 145чка, леко двигателче, може дори и с свински опашки да го прихванем в коша, ще туриш едни по високи галоши на тия 15ки и с тая лека комбинация ще си фелдмаршал на пистата.......а и няма да станат нещата до коледа, по бързо ще е.......
Ся верно че може и да те баннат от тоя подфорум, но все пак ще е уникално......

Малко тегаво им е било явно от тръбите на новия колектор, а и генератор като кофа има пльоснат там, предполагам заради това уж.......

Не се намират тия 1.4 матори...народа е нахитрял, знае че са най-доброто за тунинг...
Колектора не пречи - само алтернатора и тесноватото кошче - ти си насади мотора в хола на гарсониерката и ти е широко около врата...място бол

Браво, стягай се... Един нюз да ти кажа, че тъй като съм благодадел и съпричастен и аз към една 75-ца... с малък 1.8 матор... да знаеш, че съм и приготвил гуми дето тая кола не е виждала и та чака на ТКСЗ-то да видим ...

Кат те знам към си пед...ъъъъ...велосипедист, гумите ще да са велосипедни...
Не ме чакайте, както е видно, скоро няма да излизам на нивата...