Още една Alfa Romeo 75 3.0 24V

[pla_y_men]

ся взезми си направи некви белези на настроената кола че после ще питам къде бе настройката..(че тук ) развих нещо и си еба мамата[COLOR="Silver"]

Да, добре е да се бележи някъде, че да няма приключения Не че не ми се въртят още кретении из главата....като да бодна още по-яки пружини отпред и да махна торсионите...
Понеже другите не знаят за какво става дума, ще кача снимки и ще обясня. Миналата събота отидох при Дунев и премерих колата на кантари. После имаше и регулировки, при които аз бях в колата. Идеята е да се направи баланс на масите по диагоналите. Идеалното е 50% на 50% от масата на колата за всеки диагонал. Заради торсионите не можа да се постигне по-добро от 49,3% (към 50,7%). Просто всичко при мен се регулира - пружините са с гайки, биелетките на стаб. щангите могат да се удължават... с изключение на торсионите. Накрая се прави и реглаж на предницата. Ето снимки, ако някой го интересува нещо повече , да свирка

[tuxgt]

Малко да разбутаме паяжините тук. На скоро Пламенски раздвижи колата до Калояново. От това което беше има коренна разлика. Колата седи доста стабилно и е неприсъщо издръжлива. Има доста потенциал, само хубави сликове и каране иска

[546]

Да, добре е да се бележи някъде, че да няма приключения Не че не ми се въртят още кретении из главата....като да бодна още по-яки пружини отпред и да махна торсионите...
Понеже другите не знаят за какво става дума, ще кача снимки и ще обясня. Миналата събота отидох при Дунев и премерих колата на кантари. После имаше и регулировки, при които аз бях в колата. Идеята е да се направи баланс на масите по диагоналите. Идеалното е 50% на 50% от масата на колата за всеки диагонал. Заради торсионите не можа да се постигне по-добро от 49,3% (към 50,7%). Просто всичко при мен се регулира - пружините са с гайки, биелетките на стаб. щангите могат да се удължават... с изключение на торсионите. Накрая се прави и реглаж на предницата. Ето снимки, ако някой го интересува нещо повече , да свирка

С една обилна закуска няма ли да е по- лесно да докараш тези десети от процента? Или като преместиш акумулатора например

[pla_y_men]

Благодарности на Деян за фотосесията И не само за нея - малка, но готина компания се събрахме с него, Тони - Dexer и Тони - Балкантон И колите бяха ОК и компанията - само аз бях издънката...
Сега като гледам темата, много време не е писано, а има някои новини:
Колата вече е без торсиони отпред. Само на пружини, които са с твърдост 10 кг/мм. Отзад е на пружини с твърдост 4кг/мм. Стартера е оправен, с оригинален кантар на спирачките е вече. Накладки TRW, спирачна течност Брембо ДОТ 5.1. Всичко беше ОК, с изключение на един вътрешен маншон на дясната полуоска, чисто нов и монтиран преди 3 дни...добре, че се разцепи в края на деня, та не попречи на карането.
След като са премахнати торсионите колата не е минавала на кантар. Надявам се при реглаж диагоналите вече да се изравнят по 50%, без гладуване или преяждане А акумулатора от години е на пода в купето пред задна дясна седалка. Надявам се и предна към задна ос баланса да излезе 52% към 48%.
А, щях да забравя - гумите са Hankook Ventus Prime 3 K 125 с размер 195/50/15. Чисто нови, с дот отпреди месец. Бях чел много добри неща за тях и е хубаво, че се потвърдиха. Препоръчвам ги, за мен са най-доброто бюджетно решение.

[dellltata]

ммислех си че нашата кола е ниска ама като разтледах снимките ми се види като щъркел пред твоята....аааа ще се снижавамеееее.чудесно си прекарах макар че се връщах до сервиза преди да съм тръгнал....даеба и тоя резервуар....ама си е истинска алфа първо трабва те ядоса и после всичко се нарежда.

[italfen]

Една от най-интересните истории, които съм чел до сега
Нещото което най-много ме изкефи е - колко много ентусиасти участват за реализирането на този проект!

Ъпдейт за 75цата? Какво се случи с нея през тази година и има ли някакви планове за 2019-та?