JTD - висок разход

[didod]

Предстои да видим

[pininfarina]

Току що,като разглеждах темите ми щукна една щурава идея.Сигурен ли си,че някой от предишните и собственици не я е чипосал?

Колеги, ако е с чип дизела трябва да ти дава към 10% по нисък разхд при нормално каране - гаранция.

[Old Fox]

И откъде гаранция? Щото всички чипове са с еднакви настройки, нали?

[G.Konzolev]

И това ще разбера, снощи си поръчах Галето, но ще дойде бавничко.Много хора ми споменаха, че може да е пипана от "кадърен" ремападжия или както там им се вика.

[Neokill]

Taka, придърпването го няма вече.Под жабката има един куплунг, който е за потенциометъра на педала на газта.Целия беше лепкав, сякаш нещо е текло отгоре му.Разгобих буксите, почистих с коресилин и с шкурка зачистих крачетата.
Сега наистина го няма лашкането на 1ва, 2ра и 3та.

Седя и си мисля, дали е възможно този датчик да е лъжел ЕКУто да обогатява сместа ?

Сваляш ли жабката за да стигнеш до него.

[G.Konzolev]

Да, сваля се.
Говоря за Фиат Браво ако не е станало ясно.

[opala147]

Как върви развитието колега има ли напредак, че и аз имам същия проблем

[G.Konzolev]

Ъпдейт - преидърпването не е изчезнало, има си го.
На 1ва и 2ра на 1300рпм се усеща най много, на 3та по не се усеща , но го има.

Бях в бокса за смяна на носач.

Разхода от както стана по-топло пак закова на 11/100.

[Коки]

...В друг форума писах, че имам едно много гадно продърпване на 1ва 2ра и едвам усещащо се на 3та предавка.Под придърпване да се разбира, че колата се лашка напред назад доста силно при около 1300рпм.Оправя се с повече газ или пускане на педала.

...Ходих и в един хвален сервиз, само установиха, че съединителя ми е за смяна.

...А съединиля не е почнал още да бускува, само му стана твърд педала и почна да тресе колата.

Ъпдейт - преидърпването не е изчезнало, има си го.
На 1ва и 2ра на 1300рпм се усеща най много, на 3та по не се усеща , но го има...

Това придърпване е от съединителя. Като го смениш, ще изчезне. Като отидеш да го сменяш, кажи им да ти проверят и помпата, защото тя често заминава и от това педалът става твърд (както е при теб), респективно отделянето и зацепването не стават плавно, а рязко и оттам идва придърпването. Когато колата е с чип, това придърпване е много по-осезателно заради увеличения въртящ момент.

[Коки]

...Единствената грешка, която ми се появява е:
Vehicle Speed Sensor
Аз съм я чистил и пак се появява...

"Чистенето на грешката" не оправя самата грешка. След като компютъра докладва за проблем с този датчик, значи има проблем. Нямам представа дали ЕКУто съобразява управлението на двигателя с данните, подавани от този датчик, но е възможно и да е така - например, за да определи режима на натоварване на двигателя. Дори и да не е от това, много вероятно е проблемът да е в някой друг датчик, който дава криви данни на ЕКУто - например ламбда сонда. За да се установи това ти трябва една добра диагностика. Добрата диагностика обаче е изключителна рядкост, защото за нея са необходими 2 условия:

1. Диагностикът да има нужната техника (хардуер и софтуер); и

2. Диагностикът да разбира.

Първото условие е лесно изпълнимо, но второто е изключително трудно. Повечето "диагностици" по принцип не разбират достатъчно, а тези които познават италианските автомобили са истинска рядкост. От моя опит и наблюдения мога да кажа, че Бобо е може би най-добрия в това отношение, не само защото познава колите и има отлични аналитични способности, но и защото има най-сериозната статистическа информация за обичайните проблеми на италианките, тъй като през него минават мнооого италианки.

В случай, че всички датчици са наред, възможна е и друга хипотеза: младежът, който преди е карал колата я е ремапнал (чипосал) докато някой датчик е бил тръгнал или заминал и така картата е направена при криви показания. След това въпросният датчик е бил сменен с изправен и съответно кривата карта вече кара ЕКУто да взема криви решения. За откриването и решаването на такъв проблем обаче не се сещам за друг човек, освен пак Бобо.

[G.Konzolev]

Съединителя е заплануван скоро да се сменя.Не разбирам, но придърпването не е като сменям предавките, а вече като карам на дадена предавка.
Благодаря за мнението и отделеното време !
Още си чакам кабела, намерих сток ЕCU дъмп и като дойде Галетото ще направя дъмп и на моята и ще сравнявам стойностите.Мисля, че така ще мога да елиминирам съмненията за калпав ремап.

Може да звучи смешно, но в който и сервиз да питам за този speed sensor всеки вдига рамене.

[Коки]

...придърпването не е като сменям предавките, а вече като карам на дадена предавка...

Ами обясни по-подробно - кога, как, моторът ли кюфка...

...Може да звучи смешно, но в който и сервиз да питам за този speed sensor всеки вдига рамене.

Което потвърждава казаното тук:

Повечето "диагностици" по принцип не разбират достатъчно, а тези които познават италианските автомобили са истинска рядкост. От моя опит и наблюдения мога да кажа, че Бобо е може би най-добрия в това отношение...

[trustworthy]

Напълно си е възможно да тресе заради съединител при 1300-1500 об. Не винаги тресе само при потегляне. А това, че е твърд, може да е заради износен притискател, т.е. не е задължително да е помпа

[G.Konzolev]

Тресе само на 1ва като потеглям.
Придърпването е в точния диапазон 1300-1500рпм, като под придърпване да се разбира буквално лашкане на колата напред назад, все едно давам и отнемам газ, но става много бързо.Буквално пасажерите се лашкат зверски напред назад.
Най-силно на 1ва, средно на 2ра и вече на 3та едвам едва се усеща.

Сега не знам дали е нормално, но педала на газта е много чувствителен.Карал съм и други коли, но те не са така.
Нямам възможност засега да ходя до София, ясно ми е, че на там бие работата, но засега, не мога.

[trustworthy]

Придърпването е в точния диапазон 1300-1500рпм...

Именно

Сега не знам дали е нормално, но педала на газта е много чувствителен.Карал съм и други коли, но те не са така.

И аз съм карал други коли, но толкова чувствителни педал и спирачка почти не бях срещал. Даже мои приятели ми се присмиваха в началото, когато я взех, че карам като новобранец, но след като им дадох да покарат, разбраха за какво иде реч
БТВ, чувал съм, че чувствителността на педала може да се бъзика софуерно. Затова и цената на сензора на педалчето струва умопомрачителните 700+ лв