Съвет относно масло за скорости

[eproHD]

,,,

[BO]

В E-learn пише 2,9 л.

По принцип това е първоначалната информация от ГМ за нивото на маслото.
В последствие обаче, през по-късен етап от експлоатация, променят това число на 2.2 л., която промяна касае проблемите с по-трудното превключване на скоростите при тази кутия, при наличието на 2.9 л. масло по първоначална спецификация.

[angelovi69]

Четох по-горе за медните дихтунги.
Сега ще спамя, понеже не е по темата, ама за някой може да е от полза.
Като сменяте маслото, преди да се сложи медната дихтунга на пробката, същата се нагрява с газова горелка до червено и се пуска в студена вода. Това кара медта да си понижи твърдостта и стане по-пластична. При средно - и високо - въглеродните стомани, това е процес закаляване. При медта е обратното - става мека. След като стегнете пробката, медта се премачква по място и уплътнява по-добре. След 2-3 дни медта сама си връща твърдостта. Това е. Целта на това упражнение е медта да легне максимално добре в гнездото си и да уплътни, за да няма теч от пробката. Правил съм го на картера си, не на пробката на скоростите.

[lordliness]

Продават такива със сечение на тръбичка. Само се стягат.

[thecleaner]

На Опелските кутии маслото което съм точил е между 2,5 и 3,0 литра. Слагаш 2.9л. и си готов.

Епро 2.4 20в. 175 коня кутията е друга бира колкото по-бързо го схванеш, толкова по-малко ше те"ядат" другите.

[mordohy]

Четох по-горе за медните дихтунги.
Сега ще спамя, понеже не е по темата, ама за някой може да е от полза.
Като сменяте маслото, преди да се сложи медната дихтунга на пробката, същата се нагрява с газова горелка до червено и се пуска в студена вода. Това кара медта да си понижи твърдостта и стане по-пластична. При средно - и високо - въглеродните стомани, това е процес закаляване. При медта е обратното - става мека. След като стегнете пробката, медта се премачква по място и уплътнява по-добре. След 2-3 дни медта сама си връща твърдостта. Това е. Целта на това упражнение е медта да легне максимално добре в гнездото си и да уплътни, за да няма теч от пробката. Правил съм го на картера си, не на пробката на скоростите.

Дай , като е тръгнало на спам и аз да се изкажа:
Това с медта е вярно и много полезно, но не стяга за 2-3 дни, а са буквално 2-3 минути. Правил съм го това упражнение много години. Огъвал съм и доста тоководещи шини. Не я ли огънеш веднага след откаляването- плаче мамата. Става по-твърда отколкото е била.

[undy]

С алуминиевите дихтунги няма такива филми.След като картера е алуминиев,не виждам смисъл от медно уплътнение и си слагам алуминиеви и никога не ми е капвало.