BMW 320 vs. Alfa 156 1.8 T.S.

[oem]

Не можаха да я чипосат. Имаше файлове за сумати и алфи, но точно за моя компютър няма.

[fiore]

Аз на майтап тръгнах. Исках да го напаря. И сега не ми дава мира. Утре я чипосвам, парвам го здраво баварчето и край с гонките. Да защитя марката поне Това тежкото не мое да ме бие току така

не става само с ядене(чипосване))) вземи покарай малко и потренирай! не се хвърляй ей така. щото и ферари да си вземеш като не си му свикнал ще те разпарят навсякъде

[oem]

Аз на майтап тръгнах. Исках да го напаря. И сега не ми дава мира. Утре я чипосвам, парвам го здраво баварчето и край с гонките. Да защитя марката поне Това тежкото не мое да ме бие току така

не става само с ядене(чипосване))) вземи покарай малко и потренирай! не се хвърляй ей така. щото и ферари да си вземеш като не си му свикнал ще те разпарят навсякъде

Много вероятно да е това причината

[fiore]

Аз на майтап тръгнах. Исках да го напаря. И сега не ми дава мира. Утре я чипосвам, парвам го здраво баварчето и край с гонките. Да защитя марката поне Това тежкото не мое да ме бие току така

не става само с ядене(чипосване))) вземи покарай малко и потренирай! не се хвърляй ей така. щото и ферари да си вземеш като не си му свикнал ще те разпарят навсякъде

Много вероятно да е това причината

Казвам ти го от опит. Преди да седна в първата си алфа карах 325i . В момента в който се качих в 155 2,5 6V(което е със същия обем и брой на цилиндри с бмв-то)разбрах че сравнение като динамика и скорост не може да има. алфата е с дължина пред бмв при равни агрегати. Със 155-цата си (тази от подписа, когато беше във форма) най редовно се дърпах с 318 и 320. Резултатът най често беше в моя полза.

[ToHu]

320-ка няма шанс, за 400 м не знам, но няколко пъти си се гонихме по пътищата, верно че не знам какви шьофьори са били, но факт е че колкот и да се напъваха сравнително бързо остават на сериозно разстояние. Също така алфата осезаемо набира и им дъра и по прави и по завои. Явно бавареца е тежък, или двигателя му не дава много, не знам, но е факт. По път с завои и 535 няма никакъв шанс, въпреки че на правите много бързо настига, но все пак е двигателя е двойно по голям ...

[oem]

Аз разбрах къде е проблема най-накрая. Днес с тези от диагностиката се качихме в колата с лаптоп и се повозихме, и гледахме какво се случва с мотора. Пържиме на няколко пъти и излязох грешки в контрола на горивото. И ми казаха, че ми е слабо налягането на горивото. Аз и я усещам защото като и подам рязко газ и колата глъхне. Бавно се развърта. Тоя пич вика, че е карал таква алфа и го е залепяло на седалката, а моята не го прави.

Утре ше видим как е безиновия регулатор и помпата.

[gigi]

Ще дойдете на мойто че колата не е в ред....

[oem]

Ще дойдете на мойто че колата не е в ред....

Ами нормално. Аз я усещах колата, че не е добре, но като не знам в дйствителност колко трябва да върви и гадая на посоко.

Може би регхулатора за налягането не е добре, но ще видим довечера като замерим след него на колко бара идва.

Иначе при загрял мотор вече въздуха е с температура 32 градуса на празен ход и при 120 км в час е около 26 градуса, което мисля е много добре.

[ToHu]

Хммм чак залепвае на седалката, или мойта не е наред от самото начало, или не се усеща залепяне, и на григор 156 е същата работа при ускорение, сега след чипосванетоне знам как е, така че не е само при мойта. Тоя да не е карал някаква барана, я турбинирана я чипосвана?
Иначе ... ще видя и аз помпата при ремонта, нонай често грешка в микстурата може да даде от проблемна ламбда, и то не от самаа ламбда, товами го дава редовно като се появи пукнатина в някой от малките катализатори. Когато е малко пукната най-вероятно си дава грека но чека не светва щото след това изчезва, но като стане повече спукането си светва за постоянно точно с тая грешка. Така че ... не бързай да сменяш регулатор на помпата, а там лесно може и да измериш какво е налягането.

[oem]

Мерихме налягането. Точно 2,8 бара е на празен ход, като подам гас стига до 3,1 или малко от горе. Точно както трябва да е.

Но дава грешка в управление на горивото. Писахме в един руски форум и ше видим какво ще кажат там. Иначе всичко е на ред. ламбдата е наред, даже си показва добри стойности в движение. Запалването също е добре, въздух в изобилие и то 25, 26 градуса когато е в движение.

Ще гадаем тази грешка от какво може да е.

[Bottata]

не знам за другото ама си смени гумите

ВЕДНАГА, и изобщо не се гони с тези ..
Аз имам малко опит с 2 голфа ГТИ къмто 180 коня на братчеда ..
Ами втория е с некви пирели драго от 98-ма - такива пласмаси са че на всяка предавка до 3-та при настъпване до долу върти само гуми. Предишния беше с новички от 2005-та мишлинки и много по малко въртеше гуми ..
Да не говорим че заради тези гуми изправи един завой и .. преден фар, халогени броня и т.н.

[Пламен Начев Начев]

За да отпушиш носа на твоята кола просто смени филтура с реплисмент и варираи пове4е с съеденителя не я оставяи да пада под около 5600 оборота има и друг вариант зна4и гледаи да задържиш колкото може пове4е и по високи обороти и тогава от първа вкараи 3 та и не натискаи педала на газта до доло така развурта по бавно двигателя!Успех 6те го бие6!

[oem]

За да отпушиш носа на твоята кола просто смени филтура с реплисмент и варираи пове4е с съеденителя не я оставяи да пада под около 5600 оборота има и друг вариант зна4и гледаи да задържиш колкото може пове4е и по високи обороти и тогава от първа вкараи 3 та и не натискаи педала на газта до доло така развурта по бавно двигателя!Успех 6те го бие6!

От 1-ва 3-та? Това е сигурна загуба.

[SwappeR]

и не натискаи педала на газта до доло така развурта по бавно двигателя!

Ти уби всичко детско в мен Каква е логиката пък тук

[tipo1960]

и не натискаи педала на газта до доло така развурта по бавно двигателя!

Ти уби всичко детско в мен Каква е логиката пък тук

Колегата Начев сигурно има предвид да се използва пика на въртящия момент