Турбо или атмосферните коне са по-силни ?

[Mind_Control]

темата е "Турбо или атмосферните коне са по-силни"
и са кой са по силни ?тези който носят много на бой
ако сравним с камионите , те нямат атмосферни , всичко е турбо дизел вече . защо - щото са по силни

Не баш.. По скоро защото иначе трябва да ги правят по 20 литра двигателите, ако са без турбо. Както казах по- горе 100 kW са си 100kW, няма по- силни и по- слаби. Именно защото са равни по- сила ще развият и еднаква максимална скорост. Единствената разлика може да е във времето, за което ще я постигнат, но това не означава, че мощността на турбото е по- голяма от тази на атмосферния двигател.

[CrazyElement]

Не баш.. По скоро защото иначе трябва да ги правят по 20 литра двигателите, ако са без турбо. Както казах по- горе 100 kW са си 100kW, няма по- силни и по- слаби. Именно защото са равни по- сила ще развият и еднаква максимална скорост. Единствената разлика може да е във времето, за което ще я постигнат, но това не означава, че мощността на турбото е по- голяма от тази на атмосферния двигател.

И най-накрая се изказа и темата е за ключ , защото стана ясно , че конете са еднакво силни , а това коя кола има повече ВМ е ясно

[WhitePower]

и до къде приравнихте турбо моторя , до атмосферния
за съжаление колкото и да не им е угодно на асматиците , по силния е турбото
както му се вика винаги може и още , по добър е за турниг и с леко модване стават чудеса на колелата
една разлика за която атмосферните се наливат хиляди левове за същия резултат
та 2.0 атмосферен не мое се мери с 2.0 турбо , щото турбото е много коне над атмосферния ( или е много скопен заводски и е готов за много коне )
аре лека нощ
или 2 та примера са ми 2.0 ТС 150 коня с чип 160 да стане ( теоретично )
сааб 2.0 150 коня турбо с чип - 200 коня и тогава нещата отиват мнооого на зле

[murdera]

дайте да намерим 2 бегачки с равни конете - едната атм. другата с турбо,изравняваме килата и да видим реално какво ще стане

[миро]

Орлине, айде излизай срещу Ангел. 210коня атмосверка срещу 200 коньово Рунто

[r.punto]

Миро е прав...нитрото е ефикастно засилване на атмосферката...особено за опела....

[CrazyElement]

и до къде приравнихте турбо моторя , до атмосферния
за съжаление колкото и да не им е угодно на асматиците , по силния е турбото
както му се вика винаги може и още , по добър е за турниг и с леко модване стават чудеса на колелата
една разлика за която атмосферните се наливат хиляди левове за същия резултат
та 2.0 атмосферен не мое се мери с 2.0 турбо , щото турбото е много коне над атмосферния ( или е много скопен заводски и е готов за много коне )
аре лека нощ
или 2 та примера са ми 2.0 ТС 150 коня с чип 160 да стане ( теоретично )
сааб 2.0 150 коня турбо с чип - 200 коня и тогава нещата отиват мнооого на зле

E добр де някъде по- горе не беше ли казано , че турбомоторите кубатурата се смята по-друг начин , а именно 2.0 турбо става 3.4 , такаче не виждам какво е по-доброто на турбото , с това , че имаш 1 охлъов за гледане и него да поддържаш мисля , че ако атмосферката е с добра скоростна кутия ще е дори по-добър вариант от турбо мотор

[murdera]

...щото атмосф. коне се вадят адски трудно и трябва да налееш маса пара от 150к.с да отиде на 220 да речем.А за същите пари ще съска на доооста повече коне...... иначе една добре направена н/а all motor си е много готина за каране.....

[thecleaner]

Един въпрос искам да ви питам. Кое тежи повече 1килограм камъни или 1килограм вълна?

[Bobo]

Един въпрос искам да ви питам. Кое тежи повече 1килограм камъни или 1килограм вълна?

Хахахахаа като гледам темата повече и от двете тежи 1 килограм мозък

[r.punto]

Хахахахаа като гледам темата повече и от двете тежи 1 килограм мозък

Въпроса е кои колко мозък на килограм има ..или колко мозък в един килограм има...или кубатурата на мозъка е важна..

[Bobo]

Въпроса е кои колко мозък на килограм има ..или колко мозък в един килограм има...или кубатурата на мозъка е важна..

При мозъка е важно колко кв.км гънки имаш на килограм мозък

[r.punto]

При мозъка е важно колко кв.км гънки имаш на килограм мозък

Хм ако погледнем якото обществено мнение ние тука с тези алфи сме баш без гънки..това е шега и изобщо с италианските коли:hehe сме луди всю..бира и бензин да има...другото е лесно..

[CrazyElement]

...щото атмосф. коне се вадят адски трудно и трябва да налееш маса пара от 150к.с да отиде на 220 да речем.А за същите пари ще съска на доооста повече коне...... иначе една добре направена н/а all motor си е много готина за каране.....

Ама чакай , че тя една кола с турбо не е ли по- скъпа по дефаулт? А и пак казвам повече неща има за разваляне , ако ми предложат двата варианта бих взел атмосферката по-малък трън е ..

[r.punto]

Ама чакай , че тя една кола с турбо не е ли по- скъпа по дефаулт? А и пак казвам повече неща има за разваляне , ако ми предложат двата варианта бих взел атмосферката по-малък трън е ..

Зависи има модели и модели..то гта..м пауър също...350З става....Р32...РХ8...все атмосферки със не ефтино обслужване и много коне но са по скъпи от турбо модели в тези категории които ще станат по бързи с доработки ..а доработките ще изравнят цените..променят се правилата на играта...обема и броя цилиндри е важен..примерно големия хеми блок с монтаж на турбо минава 1000 к.сили..м пауър с турбо става екстра..като гледам всички марки имат турбо бензинки и при малолитражките и при големите кубуци..бмв не случаино пуснаха доста добри турбо модели..кореиските автомарки и те ...явно много зависи кое с какво се сравнява..