Сондирам мнение за кола от по-висок клас

[pinko]

На Лансъра дизела е
2 литра помпа-дюза от "Фолксваген" със 140 к.с., който не е лош много , само че не е комън рейл.....
може по-добър вариант да 1.8 бенз със 143 коня,

относно визията, първия път като видях Лансър и
се сетих за ..... 156 и ми стана смешно, може ли 2008
да вадиш нов модел на 11-12 години?

За 159ката, скъпа или евтина, няма значение щом искаш алфа, никой не си купува алфа защото са много изгодни и не губят стойност

Точно 2.0 TDI 140 и 170 коня са ужасно бъгави двигатели, даже в немския Аутобилд постоянно пишат за това. На Пасата от продължителния тест 9 пъти са разглобявали двигателя и пак не са могли да го накарат да работи нормално. В следващия брой имаше фолио "Дизелов проблем при VW". Въобще помпа-дюзата се оказа мноооо ненадежден мотор. Освен това пука глави, но според VW това било "нормално".

В сервиза на Балкан Стар е пълно с родилки 2.0 помпа-дюза - той се слага на повечето Доджове, малките Жипки и т.н.

Просто забравете за този двигател

[digitalundgrd]

А за спортвагона 159 какво ще кажете, пак Тi изпълнението?

[Tinoto]

И аз така съм чел..., затова и насочих мисленето в тази посока. Освен човече, което вдига тежести не намерих по подходяща иконка за израза "родилка"
и допълних по добре 1.8 бензин ....

[RPWWD]

А за спортвагона 159 какво ще кажете, пак Тi изпълнението?

Тая кола кърти мифки Гледах я в Сити Центъра преди половин-една година, много добре изглеждаше и някак по-компактна, може би и заради черния цвят на експоната. Лошото беше че цената минаваше 70000 лева, което на фона на нашия пазар значи за 2 години да хвърлиш на боклука близо 40000 кинта За технически и динамически характеристики едва ли има разлика със седаните на колегите каращи 159.

[MaVrUt]

ти пък баш тука си намерил да искаш мнения.....

[code]

Е те VW нали са вече с Фиатска технология комън рейл са новите ще стават коли

[gigi]

Мое мнение ама като е кола да е кола. Или преглътваш факта с обезценяването и взимаш Алфа или за 30 000лв взимаш висок клас по старичка ама знаеш какво взимаш, и с другите 10 000 я правиш като нова. Имам предвид например една S-класа 2002г да речем. Разкош за дълъг път има багажник няма такава возия и стабилност и малките двигатели добре я дърпат. Верно еърматика гърми но затова са ти останали 10 000лв правиш го един път и забравяш. Да ме извиняват ама новите коли до 50 000лв са все едно от рециклирана пластмаса а като я вземеш и след 2 год. е вече с поне 30% надоло. Сумати нови коли гледах пежа, ситроени, опели, и т.н ми не могат да стъпат на 7-цата ако ще по таван да се обърнат. Най добре тествай поне 10-на модела и не дръж толко да са до 2г. и сам ще разбереш каква кола е за тебе.

[Stoyan Georgiev]

Мое мнение ама като е кола да е кола. Или преглътваш факта с обезценяването и взимаш Алфа или за 30 000лв взимаш висок клас по старичка ама знаеш какво взимаш, и с другите 10 000 я правиш като нова. Имам предвид например една S-класа 2002г да речем. Разкош за дълъг път има багажник няма такава возия и стабилност и малките двигатели добре я дърпат. Верно еърматика гърми но затова са ти останали 10 000лв правиш го един път и забравяш. Да ме извиняват ама новите коли до 50 000лв са все едно от рециклирана пластмаса а като я вземеш и след 2 год. е вече с поне 30% надоло. Сумати нови коли гледах пежа, ситроени, опели, и т.н ми не могат да стъпат на 7-цата ако ще по таван да се обърнат. Най добре тествай поне 10-на модела и не дръж толко да са до 2г. и сам ще разбереш каква кола е за тебе.

и в това има голяма доза истина !

А за спортвагона 159 какво ще кажете, пак Тi изпълнението?

багаж имаш , има и фаца горе долу, но профила на седана си е в друга лига

[Kuku]

Гиги, баш тая S-класа не е много за препоръчване, не само заради окачването, а след фейс-лифта все още са скъпи!
Но виж, за "730d" 2001г. мога да кажа само, че си струва всеки един от 33'000-те лева, примерно

[code]

Проблема е, че S на Мерцедес е кола с претенции не всеки се вижда в такава кола. Някои хора не искат толкова да "вадят очи" по улиците. След 5г тази кола ще е на 11г и ще се търси колкото сега се търсят S-ки 97г. Същия проблем го има и 166 след 1-2 години ще се продава като 164 - с голям зор за без пари Но това си е то риска да караш "машини". Относно новите коли - загубата на ст-ст е голяма ама то си е до възможности. На никой не му се карат дръти пръти, ама това е положението.

[gigi]

Гиги, баш тая S-класа не е много за препоръчване, не само заради окачването, а след фейс-лифта все още са скъпи!
Но виж, за "730d" 2001г. мога да кажа само, че си струва всеки един от 33'000-те лева, примерно

Донякъде може би, но мисля че с 10ка ще я оправи, аз само образен пример дадох и то нарочно не със 730 че щяха да ме захапят. То знаем коя е последната здрава кола и аз на драго сърце бих си взел един S500 97г, но точно тез екземпляри държът толкова цена че като туриш и акциза......става колкото от по новите S-ки и тогава това за здравината отстъпва на шукарийките вътре и почваш да се чудиш.....
Абе въпрос на вкус, но повечето ми познати който си взеха нови коли сега се псуват

[vaklinator]

Моя съдружник продава ХОНДА помисли.
http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?...003&f1=details

[georgyg]

Точно 2.0 TDI 140 и 170 коня са ужасно бъгави двигатели, даже в немския Аутобилд постоянно пишат за това.
Просто забравете за този двигател

То затова 2.0ТДИ-то е по евтино от старите 1.9, загледайте се в Голф 5. Там цените на 2.0 са направо евтини за супер якия мотор

Мое мнение ама като е кола да е кола. Или преглътваш факта с обезценяването и взимаш Алфа или за 30 000лв взимаш висок клас по старичка ама знаеш какво взимаш, и с другите 10 000 я правиш като нова. Имам предвид например една S-класа 2002г да речем. Разкош за дълъг път има багажник няма такава возия и стабилност и малките двигатели добре я дърпат.

S-класа се купува НОВА и САМО НОВА. Това е положение, престиж и т.н. А това, че тези коли са безумно скъпи за подръжка. Както писах по горе тези коли не се карат със заплата. Просто е смешно да наемеш служител и той да кара S-класа или А8

Гиги, баш тая S-класа не е много за препоръчване, не само заради окачването, а след фейс-лифта все още са скъпи!
Но виж, за "730d" 2001г. мога да кажа само, че си струва всеки един от 33'000-те лева, примерно

730d от 2001г. си е наистина, колата която лично мен най-много ме радва, но важи правилото за S-класата.
При тези пари се купува НОВА кола. Голяма работа, че се обезценява, та нали затова изкарваме пари.
А и ако сте се заглеждали има доста скъпи лимузини със гуми сигурно излезнали от завода преди 5-6 години.
А и втора ръка кола винаги има обслужване, гуми, акумулатори и разни други дребни неща, а освен всичко останало не знаеш как е карана и колко челни удара е имала.

Абе както казаха колегите отиваш на тест драйв и която ти хареса си е твоята. Има лизинги, има промоции има много неща.

[lazy]

. Сумати нови коли гледах пежа, ситроени, опели, и т.н ми не могат да стъпат на 7-цата ако ще по таван да се обърнат.

Е38
Кога ше ме повозиш

[soldier]

Без аудито!!