Бензин vs. Дизел

[AntiLuuP]

и да видим смеете ли с бензинките да поддържате скорост от 160+ на магистрала...или виждате стрелката на скоростомерът на 190 веднъж на 2 години.

Aми смея, колега и го правя но не винаги и не защото гори повече тогава а от съображения за сигурност ... по нашите пътища и с тези кошници такава скорост не е заподържане ... 190 ++ се подържат с нова и сигурна кола и т.н. дори и тогава не е желателно. тая скорост я дигаш за да се изкефиш след което си влизаш в нормите ...
А ти продължавай да караш със 190+ по магистралите и скоро да очакваме включване от твоя страна как книжката ти е взета за 3-6 месеца понеже те има на снимка колко си бърз ...
НЕ се заяждам не се ебавам с никой просто няма смисал от спорове и място за сравнение .. дизела върви до известна степен бърз е до някъде но няма място за сравнение никога няма да има дизел който би могъл да се конкурира с бензина при еднакви кубатури и системи (турбини, чипове мипове и т.н.) ....

п.п. - на 1ва предавка колко дигаш с печката ... а на 2ра ... а на трета ....
Темата за мен е изчерпана и всички следващи мениня се превръщат в спор ....

[rusiq86]

Колко вдигам немога да ти кажа на първа защото никога не съм и гледал. Но спокойно мога да кажа че съм наказвал доста бензинки с моят асматик. Коли за мен се сравняват на тегло и коне по нищо друго (лично за мене). То от самото начало си е спор бензин-дизел, и е смешно да се твърди че бензина е по-добър от дизела. Мога да изкажа мн плюсове в полза на дизелчето, но мисля няма да убедя заклет бензинджия в обратното. Карайте си квото решите, и се молете да не вдигнат бензина още че нема да ви виждаме по улиците (шега).
п.п. Аз книжката няма да я изгубя. за последните 5 години немам още едно нарушение
Ползи за бензин:
пилене на гуми
големи двг сток над 300кс+
звукът от ревяща генерация...за други не се сещам
ползви от дизела:
мн по-нисък разход
по-ниска цена на горивото(много)
отоплението зимата
поддържане на висока скорост без да роди както повечето бензинки за заплашени
по-висок въртящ момент
по-здрави двигатели...за друго сега не се сещам
по редки посещения на бензиностанциите няма какво да коментирам повече. Защо мн хора карали бензин започват да си купуват все по-често дизели, а не обратното!(реторичен въпрос)

[Fear]

...и е смешно да се твърди че бензина е по-добър от дизела. Мога да изкажа мн плюсове в полза на дизелчето...

A това кой го твърди? "Безпристрастните" кюмюрджии ли?
Изкажи ги моля те, многото плюсове на дизела, че ние бедните заблудени бензинаджии не ги знаем.

[Flame]

Кво с тая по-ниска цена на горивото,миналата година съм давал по 2.30-2.40 за литър дизел за 166-ца,а я се сетете колко беше бензина тогава.

[rusiq86]

Е това само тук го има да даваш такава цена за продукт, който се получава от процеса по получаване на бензина. Но го оправиха нали, и повервай дори да е по скъпо по бензиностанции пак ще съм по икономичен от бензинка, но и това не вярвам да се случи пак...
Не случайно от завода като излиза нова кола, ако е дизел е по-скъпа като цена, съответно и държи по-висока цена от бензина, довавил съм други в предишният си пост

[BanishMemory]

Добре де аз бих казал един плюс...

Поради това, дизеловите двигатели винаги се настройват за работа със среднобедни смеси (т. е. със сериозен излишък от въздух), а регулирането на натоварването се извършва единствено чрез дозиране на количеството впръскано гориво. По този начин се избягва необходимостта от използване на дроселова клапа, което е огромно предимство пред бензиновите им събратя.

всъшност ето тук може по-подробно да прочетете за предимствата и недостатъците на дизела и бензина. Те хората са си го написали.

Дизелът разполага с мощност, но в малък диапазон от обороти... съответно това води до друга скоростна кутия/къса, не случайно новите дизели са с 6скорости/. Бензинът има 'повече обороти' , което означава , че може да се задържи мощността в по-голям диапазон.
Много важна роля при ускоряването на един автомобил играе скоростната кутия - тук се правят компромиси в зависимост от типа двигател и предназначението на колата.Например дългата скоростна кутия дава по-слабо ускорение , за сметка на висока максимална скорост, като в същото време 'държи ' двигателят в по -ниски обороти, което от своя страна води до по-нисък разход. Късата кутия дава по-добро ускорение и доускорение , за сметка на ниска максимална скорост...

и още малко..

Дизела има постояннен бъртяш момент по4ти през целия диапазон на обороти, но липсва мощност. Бензина пък има мощност, но въртящия момент нараства експоненциално с оборотите до достигане на максимума, и след това спада много бързо. Вси4ко това се дължи на двата вида гориво, които се използват. Бензина изгаря много бързо, с голяма скорост и висока температура при малка компресия 10:1, което обуславя по висока скорост на буталата и по-бързи и високи обороти. Дизела гори с по-ниска температура и по-бавно при много висока компресия 21:1, което прави двигателя по-бавен, но с пове4е въртящ момент тъй като има по-висока компресия

виждали ли сте Камаз натоварен с 12 тона пясък, таботещ на бензин? Няма и да видите! Нафтата дава много по-голяма мощност от бензина, но е трудно се постигат такива високи обороти.
Спорове ще има винаги! А мислех това да бъде кратък отговор!

Между другото аз съм с 145 1.9 JTD. Дайте малко повече инфо за него моля!

[Flame]

Така са тия неща колега,затова и за състезателни коли се ползва бензин,за спортни също.

[AntiLuuP]

Хората си купуват дизел с цел икономия, а не с някаква друга цел, ок имат голям въртящ момент и мощност.. вуйчо ми кара дизел 3.0 ТДи немски трактор е ... 225коня или там нещо такова е и въпреки тва при 200км е на 3000об. мин на 6та като в спорт режим сменя предавките на 4500... а какъв мислите че е разхода на тази кола .... градско в София си дава и 17 при напън това е НАФТА . . .
Един друг близък кара Лексус IS250 върви много повече от джипа на вуйчо ми и харчи по малко БЕНЗИН .... а конете са сходни .... с тази разлика че лексуса върви с 240 и дава разход 13-14 при тази скорост ....
Дизела без турбо е кошница а бензина с турбо не можеш да го видиш за да разбереш кво е ....
И аз с моя стар кашон(1.3 на газ) съм наказвал немско возило 1.9тд ....
кво повече .....

[pinko]

Така са тия неща колега,затова и за състезателни коли се ползва бензин,за спортни също.

Така е, ама някои хора тук са решили, че техния бременен свинспарк 1,6, 1 ,8 или 2.0 е спортна, дори състезателна кола.

В голямо заблуждение са изпаднали, наистина

А па за тия със 166 - 2.0 е базовия мотор - нищо повече, и мощността му стига, колкото да не се превърнеш в пречка за трафика

[rusiq86]

Така е, ама някои хора тук са решили, че техния бременен свинспарк 1,6, 1 ,8 или 2.0 е спортна, дори състезателна кола.

В голямо заблуждение са изпаднали, наистина

А па за тия със 166 - 2.0 е базовия мотор - нищо повече, и мощността му стига, колкото да не се превърнеш в пречка за трафика

[Flame]

Еми да,ама нали всеки иска да му е бърза колата,и затва така се получава,че нещата се изкривяват.Айде сега аз понеже бях карал на цариградско с 166-цата след ауди рс6 и р8(аз яко ги гонех-да си направя кефа една нощ),сега да разправям колко ми била мощна алфата и такива мити работи.

[code]

Аз не съм пречка за трафика дори като карам до 3000об, стига вицове, да не кажа, че някои коли и в тоя режим не могат да карат с мене Причината, поради която се карат дизели е същата, поради която аз карам на газ. Хората си правят сметката и това е, наистина е смешно обаче да се спори за кошници 100-150коня, карал съм коли по 300-400 коня и мога да ви кажа на всички "облъчени рацери" тука, че сте много далече от истината. Докато гледате да спестявате истински машини няма да карате, и себе си слагам тука, примирете се, щото прегряха клавиатурите Темата е пълен смях, дизела за мен си е "селска радост", както и газта и това е. А пък тия дето се напъват с 1,9 JTD в темата - невежеството е блаженство!

пп 2.4JTD също е базов дизелов двг за 166, освен това единствен - тъпо, а? Колкото да се придвижва с него някак си, за да не пречи на бензиновите! Хах, тоя тъп спор може да го водим още 20 стр. вижте оценката на темата, не е случайна . .

[rusiq86]

ford F350 turbodiesel Super Duty - селска радост, че и планинарка (за 50 бона използван)
- 350 hp @ 3,000 rpm
- 650 lb.-ft. of torque @ 2,000 rpm разхода беше по комп 20, с трейлър с голям товар 25литра. За същото тегло с Ford Excursion 6.8 L V10, 310 hp даваше разход 30 литра и се зореше.

Няма такова ускорение, пак дизелче, мн км съм му въртял, просто ти пречупва вратлето, пък нека сме невежи с 1.9 ждт . Спорът найстина е безсмислен, защото блажено е невежеството както спомена един колега

[RoMAN]

Абе пак говорите за вадене на 300 коня от 2.0 двигатели, говорите колко е бърз бензина и как по състезания само безинови коли били. колко дигали дизелите на 1 и 2 или как 2 коли с едни и същи параметри щял бензина да бие и тн. Айде още един път да ви натрия носовете с резултати и дано да се задушите в облак от дизел след като видите листата:

http://www.alfisti.bg/?step=module_a...alfisti&lang=2

17 Аспарух Марков Alfa Romeo 156 Extreme 1.9 JTDm CA8363KX над 1.6 "01:02.40"

Също спорехте как турбо дизел не може да бие турбо бензин:

Добри Жечкин Аlfa Romeo 145 1.7 16V Turbo Boxer X1022BM над 1.6 "01:15.66"
Ивайло Агов Alfa Romeo 145 QV TURBO C3579MA над 1.6 "01:04.93"
Александър Николов Fiat Coupe 2.0 Turbo 16V PB8156BK над 1.6 "01:17.51"

Бре ко имаме тука...3 турбо бензина. А най-интересното е че други JTD-а са дали по-добри времена от първата и третата горепосочени турбо бензинки. Няма дизел с време над 1:09

[pr_00f]

А те на драг не са ли се пускали ?