Бензин vs. Дизел

[thecleaner]

Е то вече го докачи,ето го резултатаhttp://clubalfaromeo.com/forum/showt...t=30449&page=9

Така така, и аз бързия вече плаках от едно Qv, сега съм в търсене на колата където ще ги лекува повечето.

[Jivko7777]

ами те хората са горешили тоя спор,а именно 99% от автомобилните състезания са на бензин,какво има да се спори

Айде сега да не намесваме и състезанията...
Какво тогава ще кажете за култовото състезание 24 часа на Льо Ман, където се състезават всички но за титлата се борят две марки Ауди TDI и Пежо HDI...

[pinko]

Айде сега да не намесваме и състезанията...
Какво тогава ще кажете за култовото състезание 24 часа на Льо Ман, където се състезават всички но за титлата се борят две марки Ауди TDI и Пежо HDI...

Или пък във World Touring Car Championship, където последните две години едни Сеати TDI скъсват шушоните на бензиновите BMW-та

http://en.wikipedia.org/wiki/World_T...r_Championship

[RoMAN]

Много се вживяваш със твоя добре вървящ дизел ХАХАХА внимаваи само да не засмучеш въздух щото 164-та си бяга многоА и друго да те попитам и какви времена даваш на 400м много ми е интересно

Еми дърпал съм се с олекотена до 1100 кг чипосана 164-а и я бих, не може ме впечатлиш с нещо такова. Единствените Туин Спаркове които съм се дърпал и са ме били са 155 2.0 16V (155 ме би на 250-300 метра, не сме правили летящ старт или 400 метра) и 145 QV. Всичко друго що е туин спарк или бмв-та по 150 коня и тем подобни под ножа лягат. Тука някои хора погрешно ме разбират и си мислят, че искам да натрапя идеята, че дизела е най-бърз и не зачитам друго. Просто се опитвам да докажа, че така както бензина върви, така може и дизела. Нима в пистата Серес тази година KGB не доказа ли точно това? Я пак погледнете резултатите. Който говори, че дизела ставал за печка само и тн просто не се е сядал на дизел и затова така говори. Лично аз не познавам човек купил си дизелова кола и след това да е седнал на друго.

[Sunny]

Знаем си я олекотената русенска 164-ка на alfaracer-a и той си я знае ама я пъне .
А за Серес някой са на друго мнение

[RoMAN]

Ама нещо не сващам. Тъй като си знаеш твойта, ето аз продължавам с моето. Давам ти по хубав пример пак между алфи -

Alfa Romeo 159 2.4 JTDm------Alfa Romeo MiTo 1.4 T-Jet
8.65 Kg/Ch----------------------8.47 Kg/Ch
200 Ch------------------------155 Ch
400 Nm -----------------------230 Nm
Vitesse Maxi : 218 Km/h----------208 Km/h
Km DA : 30.3 s.----------- 29.8 s.
0 à 80 : 6.2 s. ------------- 6 s.
0 à 100 : 8.9 s.--------------8.4 s.
0 à 120 : 12.2 s. ------------12 s.
0 à 130 : 14.6 s.-------------13.9 s.
0 à 140 : 16.6 s. -------------16 s.
0 à 160 : 22.7 s.-------------22.7 s.
80 à 120 mini : 6 s. --------------5.3 s.
80 à 120 en 4 : 6.4 s.-------------5.4 s.
80 à 120 en 5 : 8.4 s.-------------6.8 s.
80 à 120 en 6 : 11.5 s.-------------8.6 s.
50 à 0 : 11.1 m. -------------10 m.
90 à 0 : 33.5 m. -------------33 m.
100 à 0 : 38 m. --------------39 m.
130 à 0 : 67 m. ---------------67 m.

Представи си сега , че бензиновия ДВГ е с кубарура равна на дизела, тоест цели 1000 повече или 2400 кубически сантиметра и е равнопоставен - има си и вентилаторче с буквички на задния капак 2.4 T-Jet а не 2.4 JTDm , е па тогава не ми се мисли .

Виждам, че се опитваш да ми даваш сравнения на 2 много различни в килограмите коли Я си направи в малкото сайтче едно замервеане с друга по-малка кола. Примерно новия Спайдър 2.4JTDm или една Брера с тоя двигател.

---------- Post added at 21:40 ---------- Previous post was at 21:38 ----------

Знаем си я олекотената русенска 164-ка на alfaracer-a и той си я знае ама я пъне .
А за Серес някой са на друго мнение

Еми според мен това беше най-добрия пример за 164-а. Няма да броим светофарни гонки, нали? А и не мисля, че след лато бия 156 2.0 ТС, точно 164-ата ще ме респектира.

[Jivko7777]

Или пък във World Touring Car Championship, където последните две години едни Сеати TDI скъсват шушоните на бензиновите BMW-та

http://en.wikipedia.org/wiki/World_T...r_Championship

Еми да ето още примери...Просто не съм се замислял...Но всичко казано е факт

[vikoalfa]

Около 10стр клавиатурен рацинг,изкарайте ги на чертата и кой кого добара с чипове,мипове и тн.Естествено е,че всеки ще си хвали неговото.Дизела спира на 4000 оборота-ще си вадим кирливите ризи ли,хм,добре.А бензина ражда един път в годината,сутрин се молиме да запали,а и запали ли тресе и глъхне кат москвич,а пък разхода е мале.
Сега сериозно пийте една студена бира и не трупайте тъпи мнения,че карате бегачки,че вдругиден ще пуснете тема Лелей хъца ми мотора-ще ражда ли.Факт е,че бензина доминира в автомобилния спорт,факт е,че дизела има отблясъци,но и факт е че карате ЕЖЕДНЕВКИ.
Утре ще си ръчкам кенефчето независимо дали е дизел,бензин или газ,но ще си знам едно по-бърза от мойта кола няма

бтв-е на дядо НЛО,ама то е с чип.

[plamen petkov]

Ако трябва да бъда честен сегашните дизели вървят много за сметка на това бензинките се /удушават/ явно заради изгорелите емисии пример 159 1,9 ждтм-150кс 8,8 сек 0-1000м 30 сек и 159 2,2 жтс 185кс 8,8 сек 29,6сек но ако ги сравня с мойта 156 2,0 тс 155кс 8,6сек 0-1000м 29,6сек дизела 100% пада а за бензина язък че е 185коня точно за това пуснах тази тема кои вървят повече новите или старите само че се преименува на бензин срещу дизел ,препоръка-не гледайте сайта дето ви показва коя кола е по бърза на драг там супер много лъжат

[Mony]

Тоя спор е абсолютно безмислен. Сравняват се турбо дизели с атмосферни бензинки и то дизелите пак падат в доста от случайте. Аз имам едно предложение. Намерете една 145жтд и я мапнете на 1 бар. Бобо да си мапне колата на 0.5 (все пак е 16в бензина.. и да се "компенсира" с по ниско налягане) и ги пуснете. Ха сега дизел маняците да ми кажат какво ще стане.

[Mury]

Или пък във World Touring Car Championship, където последните две години едни Сеати TDI скъсват шушоните на бензиновите BMW-та

http://en.wikipedia.org/wiki/World_T...r_Championship

щот ги нема вече Алфа,която ги убиваше точно с този скапан/дет му викате/ТС

[plamen petkov]

Алфа TS в WTCC направо ги правеше смешни и бемвенца и сеатчета мисля че от 9 години в WTCC имаше 9 титли

[WhitePower]

Conor - ти си като стена
нали искаше да ти сравним еднаква кубатура бензин и дизел със принудително пълнене е направихме го бензинката е по бърза
а ако искаш да сравни бензин и дизел атмосферки ??
А??
щото 2.0 атмосферен дизел и със ладата го убивах от бой
така че ако искаш да ти ефтино мини на метан , ако искаш бързо мини на бензин
останалото е некаде по-средата ни е бързо ни е ефтино

[Azatril]

Или пък във World Touring Car Championship, където последните две години едни Сеати TDI скъсват шушоните на бензиновите BMW-та

http://en.wikipedia.org/wiki/World_T...r_Championship

Само дето колегата тактично пропусна да спомене (а съм сигурен че го знае), че там за бензиновите и дизеловите автомобили има различни правила.... Като например че на печките им е разрешено дори използването на фабрично БИ ТУРБО, а на бензиновите е забранена дори технологията от типа на JTS-a (директното впръскване), устройства от типа на вариаторите, имат ограничение на оборотите и ред други (да се счита че съм един от бензиновите поклонници )

[pooh]

Ако сравним най-мощтния 2.0 турбодизел предлаган на пазара в момента БМВ 123d (би-турбо) е 203 коня. Има и мерцедес 250 cdi 204 коня, той даже е 2.1. Това са най-модерните технологии към момента при дизела. Още 1999 ОБАЧЕ има хонда S2000, 240 коня атмосферни от 2.0 куб. Има и рено и хонда type-R с по 200 атмосф. коня също. Просто бензина има много по-голям потенциал. Карам една от най-бързите дизелови Алфи в България. Колата е много бърза, но е към предела на ресурса за шосейна кола. Докато бензинова турбо кола с аналогична кубатура започва развитието си от 250 коня. Мицубиши и Субару от магазина са по 300 коня все пак.

Ако спора е за бензин с/у дизел при Алфа. Да, Алфа бенз. мотори не произвежда и не разработва от 2005г. Когато се спира производството на V6(Busso) в Арезе. 1.9 и 2.2 JTS са хамерикански мотори, не ги коментирам. Още през 80-те, когата са били фирма за коли (щото сега не са) от 2.0 са вадили 148 коня. И сега след 30г (трийсет) от 2.0 JTS-165 коня при Алфа 156/GT. ЕВАЛА! През 80-те 2.0 дизел-95 коня, сега от 1.9 би-турбо (при новата Делата) 190 коня. Има огромно развитие. 80% от продажбите на Алфи в Европа са дизели. Нормално е от там и за там да са основните инвестиции. ФИАТ просто няма пари да развива паралелно бензинови и дизелови мотори.

Заради непрекъснато повишаващите се еко-изисквания бензиновите мотори последните 15г. наистина се спънаха много. Сега със съвремените турбо-техлогии и системи за директно впръскване обаче, нещата ще дръпнат. Всички производители преминават към така наречения "down size" Един мотор с малък обем и различни турбо-варианти. Това намалява и разходите на производителя. Вместо различни кубатури има примерно един двигател 1.4 с 95, 120, 155 и 170 коня. Така, че бензина винаги ще е по-напред от дизела. Сега просто се случи да го изчака 15г да го догони лекинко.