Известие

**GALIN4O** · d.m.y г., 20:52

Има една приказка която според мен е доста вярна-"Масло ето половин шлосер"-казал руснака...

**fred** · d.m.y г., 21:02

Първоначално публикувано от Bella Покажи съобщение

Когато инфлацията ти е изяла парите,а кризата и намаленият интерес към коли като цяло ти свалят цената на 30-40% от тази на която си я закупил и си решил да си купиш нова кола която да си мине и тя по реда що пък да не си направиш експеримент ... ?

Аз кола за търговия не съм взел, а парите никога не достигат. Но си имам и принципи, а и не обичам да се занивам с глупости

.

**Derry** · d.m.y г., 01:25

Направо съм изумен от теорията за несмяна на маслото, правя-струвам гледам да си го сменям на 10 000 нищо, че на маслото и в ръководството пише 20 000. Забелязах, че на масления филтър пише 25 000 за максимален пробег.

**BillyBoy`** · d.m.y г., 09:59

Първоначално публикувано от lordliness Покажи съобщение

Маслото в скоростите не се сменя никога(не важи за автоматичните), ако не е правен ремонт на кутията.

Това кои ти го каза някои стар зиладжия или просто си го чул от някъде?

**Mind_Control** · d.m.y г., 10:44

Първоначално публикувано от Derry Покажи съобщение

Направо съм изумен от теорията за несмяна на маслото, правя-струвам гледам да си го сменям на 10 000 нищо, че на маслото и в ръководството пише 20 000. Забелязах, че на масления филтър пише 25 000 за максимален пробег.

А защо го сменяш на 10 000, а не на 20 000? Със сигурност инженерите писали книжките са сложили един фактор- шофьорска простотия, което означава, че реално поне на 25 000 може да го сменяш.

Няма никакъв смисъл при кола за ежедневна употреба от ранното сменяне на масло.

**Bella** · d.m.y г., 15:15

Първоначално публикувано от fred Покажи съобщение

Аз кола за търговия не съм взел, а парите никога не достигат. Но си имам и принципи, а и не обичам да се занивам с глупости

.

Аз пък обичам да експериментирам и обмислям през септември месец да си закупя от Германия Лайфтайм масло ( ако открия от къде ) и да тествам колко ще изкара моята колица

**thecleaner** · d.m.y г., 15:20

Първоначално публикувано от Bella Покажи съобщение

Аз пък обичам да експериментирам и обмислям през септември месец да си закупя от Германия Лайфтайм масло ( ако открия от къде ) и да тествам колко ще изкара моята колица

Една турбинка си намери за всеки случай и експериментирай смело. Двигател като твоя имам наличен така че действай.

**koko156** · d.m.y г., 17:53

Ето на какво се натъкнах от една книжка издадена 1999г става въпрос за хидрозадвижване в случая автоманични ск.кутии:

Руските автомобили предвиждат смяна на маслото на 25 000км или веднъж годишно.Западните фирми се различават според вътрешни стандарти.Фирмата Шевролет е заложила на 20 000км,Крайслер- на 50 000км,Форд - не предвижда смяна на работната течност до гаранционния срок на автомобила.

Сами си правете изводите за безсрочна смяна-няма такава.Просто са пропуснали в мануалите на колите да пишат до гаранционния срок според мен,а не просто не се сменя.Това значи,че дори и както при моя кадет(макар,че е ръчна кутията) пише да не се пипа маслото, са имали впредвид до гаранционния срок,а не доживотно.Един вид производитела се застрахова,че няма да сипеш някоя боза и да прецакаш кутията,а след това да търсиш гаранция.

Има също и инфо за маслото в хидравликата,но ме мързи да пиша.Накратко препоръчват от 6 до 2г,след което се сменя.Да не говорим за цвета,че ако е тъмен означава наличие на вода в масълцето.Тка,че трябва да е рубинено-червено.

---------- Post added at 17:53 ---------- Previous post was at 17:42 ----------

Първоначално публикувано от Bella Покажи съобщение

Аз пък обичам да експериментирам и обмислям през септември месец да си закупя от Германия Лайфтайм масло ( ако открия от къде ) и да тествам колко ще изкара моята колица

Ако можеш да си позволиш друга кола направи си кушия.Аз кадета го бях прежалил щото имах паричната възможност за нова,ако се прецака и затва 42 000 с М10д.За момента не бих рискувал(щото не мога да си го позволя) нито с Фичо нито с Алфата.При 10-12хил.км на кола годишно си го сменям всяка година,на тия километри.Даже в момента на Фичо е точно на 10 000км.Едва сега виждам,че е мръднало леко нивото на щеката.До сега си стоеше колкото съм го налял.Всеки сам си прави изводите.

**fred** · d.m.y г., 18:03

Първоначално публикувано от Bella Покажи съобщение

Аз пък обичам да експериментирам и обмислям през септември месец да си закупя от Германия Лайфтайм масло ( ако открия от къде ) и да тествам колко ще изкара моята колица

А пиши после

**Derry** · d.m.y г., 21:59

Първоначално публикувано от Mind_Control Покажи съобщение

А защо го сменяш на 10 000, а не на 20 000? Със сигурност инженерите писали книжките са сложили един фактор- шофьорска простотия, което означава, че реално поне на 25 000 може да го сменяш.

Няма никакъв смисъл при кола за ежедневна употреба от ранното сменяне на масло.

Ми на 10000 щото все си мисля, че за мотора ще е добре. Но напоследък все повече се замислям да удължа тоя период.

**RPWWD** · d.m.y г., 23:35

15 000 без грижи, ако ни бяха по-читави горивата и на 20 000 не бих се притеснявал.

**fred** · d.m.y г., 23:22

При мен това горе долу веднъж на 3-4 години значи

**Ivan_Calibra** · d.m.y г., 00:05

Първоначално публикувано от -Bobby- Покажи съобщение

Отговорът се крие във въпроса - опелски са. А на Опел им гният и пластмасите.

Колега,кутиите им не гният защото са от алуминий.И втора употреба вече струват по 50лв.(става въпрос за F-16 и F–20,които се монтират на 2.0 двигателите с по 115 и 150к.с. и тежът по над 40кг алуминии-като се счупи връщаш за вторични ,купуваш друга и даже ти остават някакви пари и за смяната и.А относно темата сменяйте си маслото на ок.10000 км,за да ви е мирна главата.А както си изказа един колега по-нагоре,най-сигурния факт,че маслото е почнало да си заминава е ,че колата почва да си го гори.В такъв случай може да го смените и по-рано от 10000км.И между другото според мен е по-добре на всеки 10000км да сложа по-евтино масло(10w-40),отколкото на всеки 20000 да слагам двойно по-скъпо масло.С нашите скапани горива и запрашен въздух едно масло над 15000 вече е свършило,ако ще да производство на НАСА и да струва 200 литъра.

**Mind_Control** · d.m.y г., 10:39

Първоначално публикувано от Ivan_Calibra Покажи съобщение

Колега,кутиите им не гният защото са от алуминий.И втора употреба вече струват по 50лв.(става въпрос за F-16 и F–20,които се монтират на 2.0 двигателите с по 115 и 150к.с. и тежът по над 40кг алуминии-като се счупи връщаш за вторични ,купуваш друга и даже ти остават някакви пари и за смяната и.А относно темата сменяйте си маслото на ок.10000 км,за да ви е мирна главата.А както си изказа един колега по-нагоре,най-сигурния факт,че маслото е почнало да си заминава е ,че колата почва да си го гори.В такъв случай може да го смените и по-рано от 10000км.И между другото според мен е по-добре на всеки 10000км да сложа по-евтино масло(10w-40),отколкото на всеки 20000 да слагам двойно по-скъпо масло.С нашите скапани горива и запрашен въздух едно масло над 15000 вече е свършило,ако ще да производство на НАСА и да струва 200 литъра.

Зависи как караш- предимствата на хубавото масло се забелязват от 4000 оборота на горе...

**stelt** · d.m.y г., 10:48

Тази темичка много ме кефи. Спокойно може да се отнесе към подраздела "фън".

Известие

Смяната на маслото е излишна

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment