Дойчланд юбер алес

[Бобби]

Сега Боби ще ти дръпне лекция, че си ограничен и самовглъбен.

Ти не се навеждай м/у нас....защото не е по темата!
п.п. ако някой има да каже на другия нещо го цитира...нали така...а ти нещо ми лакатушиш....за скиор не ставаш сине тоя сламом не е за теб...пропускаш вратички)

[Susscrofa]

Ти не се навеждай м/у нас....защото не е по темата!
п.п. ако някой има да каже на другия нещо го цитира...нали така...а ти нещо ми лакатушиш....за скиор не ставаш сине тоя сламом не е за теб...пропускаш вратички)

Е не, това си е само между нас двамата.
Просто този коментар ми беше удобен.

Та още ли считаш, че към Дачия няма интерес в Германия.
Колко струва Дъстър?
17 880 лева...
"Не сееее шегувайте с нас"

[old alfist]

Е не, това си е само между нас двамата.
Просто този коментар ми беше удобен.

Та още ли считаш, че към Дачия няма интерес в Германия.
Колко струва Дъстър?
17 880 лева...
"Не сееее шегувайте с нас"

На тази цена доста германци могат да си я купят с едномесечната си заплата, а повечето с двумесечна.

[rusiq86]

Е тоя лексус е копие на Ланд Крузера, само че по луксозно. Не ми се връзва да е по- малко конфортно от него.

Факт, колега, нз какъв беше модела на Лексъс-а, не ми направи мн приятно впечетление. Откъм визия го докарваше!

[Бобби]

Е не, това си е само между нас двамата.
Просто този коментар ми беше удобен.

Та още ли считаш, че към Дачия няма интерес в Германия.
Колко струва Дъстър?
17 880 лева...
"Не сееее шегувайте с нас"

Лекцията, ще ти я дръпна на тебе...защото не слушаш....като ти казах да ходиш да четеш...ти ми въртиш опашка

"Големите губещи на миналата година са малките и евтини коли, които през 2009-та реализираха необикновено висок бум на продажби заради държавната финансова премия. Явно новината, че кризата върви към своя край, е вдигнала настроението, тъй като най-продаваните коли в Германия през 2010-та са спортните коли. Ръст отбелязва и класа на високопроходимите, луксозни SUV-та. "
...за повече инфо тук:http://aboutcars.bg/read:1156

[pinko]

Хехе, дори и Волво е след Дачия.

Абе чудесни коли са си Дачиите, спор няма. Миналия уикенд карах един Дъстър с фабричен газов инжекцион - перфектен автомобил за българските пътища - 20 см клиренс, вози много комфортно, има всички основни екстри, дори и управление на MР3-радиото от волана - и гори 10 лева/100 километра и струва 24 000 лева с ДДТ и 3 години гаранция

[koolio]

Хехе, дори и Волво е след Дачия.

Абе чудесни коли са си Дачиите, спор няма. Миналия уикенд карах един Дъстър с фабричен газов инжекцион - перфектен автомобил за българските пътища - 20 см клиренс, вози много комфортно, има всички основни екстри, дори и управление на MР3-радиото от волана - и гори 10 лева/100 километра и струва 24 000 лева с ДДТ и 3 години гаранция

В тази връзка много ми е интересно как ще ги конкурира нашето ловешко производство, като там цените са сходни?

[old alfist]

Злите езици говорят, че тази идея с ловешкото производство е умряла в зародиша си - просто трябва да се построи един завод.

[Susscrofa]

Злите езици говорят, че тази идея с ловешкото производство е умряла в зародиша си - просто трябва да се построи един завод.

Има ги бре, гледах ги на пловдивския панаир. Като визия определено са по-добри от дъстъра, останалото не знам.

[old alfist]

Има ги бре, гледах ги на пловдивския панаир. Като визия определено са по-добри от дъстъра, останалото не знам.

Ще ги има известно време - всичко е за парлама.

[Susscrofa]

Ще ги има известно време - всичко е за парлама.

Възможно е.
До тях бяха подредили новите моделчета на НИСАН и беше адски интересно да ги сравняваш. Абстрахирах се от цените де, но ловешките бяха като сглобени от лего конструктор в сравнение с нисан.
Винаги съм се чудел, кое си заслужава повече, такава нова кола или настаро нещо доказано и по-качествено.

[old alfist]

Възможно е.
До тях бяха подредили новите моделчета на НИСАН и беше адски интересно да ги сравняваш. Абстрахирах се от цените де, но ловешките бяха като сглобени от лего конструктор в сравнение с нисан.
Винаги съм се чудел, кое си заслужава повече, такава нова кола или настаро нещо доказано и по-качествено.

Тази дилема стои пред много хора с възможности, но всичко е въпрос на вътрешно усещане.

[Kuku]

От моя гледна точка, след 3 чисто нови автомобила от нисък клас, определено новите автомобили не си струват....
На мнение съм, че с по-скъпите автомобили неструването е още по-голямо

[koolio]

Най-много си струва кола от висок клас, достатъчно обезценена на старо, т.е. на 5 до 7 години. Но да не се отклоняваме.

[Susscrofa]

От моя гледна точка, след 3 чисто нови автомобила от нисък клас, определено новите автомобили не си струват....
На мнение съм, че с по-скъпите автомобили неструването е още по-голямо

Ти тези автомобили като гащи ги сменяш бре.

п.п. И аз така мисля, въпреки че никога не съм имал чисто нов автомобил.

Сложи поне едно цитатче де, да знам, че ми отговаряш

---------- Post added at 20:50 ---------- Previous post was at 20:49 ----------

Най-много си струва кола от висок клас, достатъчно обезценена на старо, т.е. на 5 до 7 години. Но да не се отклоняваме.

БМВ 7 серия., ама са грознички тези след 2001 ва.