Известие

**badmadafaka** · d.m.y г., 12:29

Въпрос към електротехниците: Кажете как да стане "схемата" да се пускат със закъснение от примерно 10-20 секунди..? Ако е възможно да обясните като за по-ламета ще е хубаво (защото примерно отговор "с реле за време" не върши особена работа)...

**ecotronic** · d.m.y г., 12:45

Първоначално публикувано от badmadafaka Покажи съобщение

Въпрос към електротехниците: Кажете как да стане "схемата" да се пускат със закъснение от примерно 10-20 секунди..? Ако е възможно да обясните като за по-ламета ще е хубаво (защото примерно отговор "с реле за време" не върши особена работа)...

Какво е съображението ти заради което искаш да въведеш такова закъснение?

Закъснението спрямо момента на палене ли да се отчита?

**badmadafaka** · d.m.y г., 13:00

Първоначално публикувано от ecotronic Покажи съобщение

Какво е съображението ти заради което искаш да въведеш такова закъснение?

Закъснението спрямо момента на палене ли да се отчита?

Съображението ми е да се избегне премигването при палене - сега съм ги свързал с две последователни релета към директен плюс - едното се затваря когато е на контакт (за управлението му просто намерих някакъв кабел дето има напрежение на контакт, нямам идея дори точно какъв е той, но мисля, че няма значение, все пак само управлява едно реле), а другото се отваря когато се пуснат габаритите... Обаче леко ме притеснява, че докато върти стартера има премигване, което не знам колко е вредно за DRL-ите...
Може би най-балъшкия вариант е просто да си "намеря" управление за пускащото реле от някъде, където работи само след като мотора работи, нещо такова (само дето не се сещам за такова нещо)... Освен ако няма друг лесен и сравнително прост културен начин.

**Sunny** · d.m.y г., 13:09

Стабилизираш началното напрежение към релето на 13,5v и си готов .

**ecotronic** · d.m.y г., 13:17

Първоначално публикувано от badmadafaka Покажи съобщение

Съображението ми е да се избегне премигването при палене - сега съм ги свързал с две последователни релета към директен плюс - едното се затваря когато е на контакт (за управлението му просто намерих някакъв кабел дето има напрежение на контакт, нямам идея дори точно какъв е той, но мисля, че няма значение, все пак само управлява едно реле), а другото се отваря когато се пуснат габаритите... Обаче леко ме притеснява, че докато върти стартера има премигване, което не знам колко е вредно за DRL-ите...
Може би най-балъшкия вариант е просто да си "намеря" управление за пускащото реле от някъде, където работи само след като мотора работи, нещо такова (само дето не се сещам за такова нещо)... Освен ако няма друг лесен и сравнително прост културен начин.

Съществуват няколко начина. Ето някои от тях:

1 - Ползване на готов DRL модул. Примерно такъв.

2 - Конструиране на просто устройство, което да прави това, което искаш. Става въпрос да се налепи елементарна схемичка, която да "разбира" кога работи двигателят и тогава да пуска светлините.

3 - Междинно решение при което да се ползва нещо полуготово и с малка преработка да се приспособи.
Примерно за бензинова кола, може да се ползва превключвател газ-бензин, който "разбира" кога работи двигателят и вместо да управлява прехода на газ, да пали фаровете.

.........

Естествено най-добър и гъвкав вариат е първият.

Помисли върху вариантите и кажи какво избираш.
Оттам нататък ще помагаме.

**badmadafaka** · d.m.y г., 13:28

Първоначално публикувано от Sunny Покажи съобщение

Стабилизираш началното напрежение към релето на 13,5v и си готов .

Така по-като за ламери какво точно означава това..?

Първоначално публикувано от ecotronic Покажи съобщение

Съществуват няколко начина. Ето някои от тях:

1 - Ползване на готов DRL модул. Примерно такъв.

2 - Конструиране на просто устройство, което да прави това, което искаш. Става въпрос да се налепи елементарна схемичка, която да "разбира" кога работи двигателят и тогава да пуска светлините.

3 - Междинно решение при което да се ползва нещо полуготово и с малка преработка да се приспособи.
Примерно за бензинова кола, може да се ползва превключвател газ-бензин, който "разбира" кога работи двигателят и вместо да управлява прехода на газ, да пали фаровете.

.........

Естествено най-добър и гъвкав вариат е първият.

Помисли върху вариантите и кажи какво избираш.
Оттам нататък ще помагаме.

Имайки предвид, че съм сложил афтърмаркет дневни светлини, първата опция не ми харесва по някаква причина...

Третата е интересна, но не знам доколко е приложима при дизелова кола (нямам идея тези ключове как се свързват)...
За втората опция, не съм чак толкова електротехнически грамотен, че да си я реализирам сам...

**Sunny** · d.m.y г., 13:48

Първоначално публикувано от badmadafaka Покажи съобщение

Така по-като за ламери какво точно означава това..?

Ще рече релето да сработи когато захранващото напрежение достигне 13,5v .
Но ако си нямаш представа от електроника по-добре си вземаш готов модул . И по-ефтино и по-безопасно без главоблъсканици .

ecotronic е дал едно нелошо решение за готов DLR модул .

**ecotronic** · d.m.y г., 14:53

Първоначално публикувано от badmadafaka Покажи съобщение

Така по-като за ламери какво точно означава това..?

Имайки предвид, че съм сложил афтърмаркет дневни светлини, първата опция не ми харесва по някаква причина...

Третата е интересна, но не знам доколко е приложима при дизелова кола (нямам идея тези ключове как се свързват)...
За втората опция, не съм чак толкова електротехнически грамотен, че да си я реализирам сам...

Относно самоделката, щом колата е дизел, доброто решение е това, което предлага Sunny.По груба преценка стойността на необходимите части + кутийка ще е около 15 лв.

Не че искам да те отказвам от идеята ти, но премигването по никакъв начин не застрашава LED светлините, които си сложил. Те са с много малка консумация, дълъг живот и не се плашат от често палене както ксенонът.

**Sunny** · d.m.y г., 15:01

Само да вметна леко уточнение .
Ако се мине на вариант самоделка ще трябва модула да се изолира добре .
Влагозащитена кутийка , термошлаух и силикон или кой каквото му хареса . Според мен само не е добра идея да се залее със смола защото става ремонто непригодно но всеки сам си решава , варианти много .

**speеdddddd** · d.m.y г., 16:40

Първоначално публикувано от ecotronic Покажи съобщение

Относно самоделката, щом колата е дизел, доброто решение е това, което предлага Sunny.По груба преценка стойността на необходимите части + кутийка ще е около 15 лв.

Не че искам да те отказвам от идеята ти, но премигването по никакъв начин не застрашава LED светлините, които си сложил. Те са с много малка консумация, дълъг живот и не се плашат от често палене както ксенонът.

Тук практиката и теорията обаче не са в синхрон .
Днеска свалих от лявата ми страна ДРЛ-ла, защото 2 от 5-те диода спряха да светят, като бях почти сигурен ,че китайците са ги правили в петък и има не-добре запоени връзки ...... ,но се оказаха изгоряли диоди .
В понеделник ще ходя да взема два нови от близкият магазин за електроника ,пък да видим.

**ecotronic** · d.m.y г., 16:47

Първоначално публикувано от speеdddddd Покажи съобщение

Тук практиката и теорията обаче не са в синхрон .
Днеска свалих от лявата ми страна ДРЛ-ла, защото 2 от 5-те диода спряха да светят, като бях почти сигурен ,че китайците са ги правили в петък и има не-добре запоени връзки ...... ,но се оказаха изгоряли диоди .
В понеделник ще ходя да взема два нови от близкият магазин за електроника ,пък да видим.

За съжаление и това се случва. Често пъти производители на подобни устройства ползват евтини елементи и целят максимален ефект като подлагат елементите с иначе "слаби параметри" на тежки режими на работа.
Резултатът е това, което ти се е случило.
Когато режимът е подбран коректно, това устройство практически е вечно.

**ecotronic** · d.m.y г., 15:46

Това е схемичката, която налепих и предстои да тестваме в реални условия.
Пали фаровете когато двигателят заработи и напрежението достигне 13,2V.

Релето трябва да е с намотка за 12V и ток не по-голям от 200 мА.
Изводът 2 (жълт) управлява фаровете.
Напрежението при което се включват фаровете се подбира от P1.

**pinko** · d.m.y г., 16:03

Първоначално публикувано от ecotronic Покажи съобщение

Пали фаровете когато двигателят заработи и напрежението достигне 13,2V.

Може ли да си поръчам и аз такава джаджа? Не за фаровете, а за DRL-ите, да не мигат по два пъти при палене на двигателя.

**ecotronic** · d.m.y г., 16:11

Първоначално публикувано от pinko Покажи съобщение

Може ли да си поръчам и аз такава джаджа? Не за фаровете, а за DRL-ите, да не мигат по два пъти при палене на двигателя.

Принципно може, но аз дадох схемата на някой ако му се занимава. Иначе не произвеждам серийно такива устройства.
Стойността на елементите в посочената схема + кутия е около 15 лв.
Има готови DRL модули с доста повече екстри и включено гаранционно обдсужване на цена около 30 - 40 лв.

Примерно този тук

**vladev** · d.m.y г., 18:59

Първоначално публикувано от ecotronic Покажи съобщение

Примерно този тук

А дали може с такъв модул дългите на 156-цата да светят на 25% (да речем) като запали колата и да си работят нормално като пуснеш фаровете (в смисъл да ги няма на къси и на 100% на дълги)?

Известие

Включени светлини ?!?!?!?!?

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment