Колебания между 166 и 156

[koolio]

Споко бе, собствениците на дизелови Алфи няма да ти кажат за скъпите ремонти, все едно собственик на Голф да ти каже, че много се чупи.

А доволните собственици на туинспаркове удобно пропускат, че правят по 5 х км годишно, повече се движат со велисопедо.

[goge_to]

Хайде да погледнем така на нещата: 2.0 бензин и 2.4 дизел.
Дизеловият агрегат е по-тежък. По-тежка кола и съответно по-натоварено окачване.
Вместо общо два радиатора - водния и кондензатора при бензина, дизела има 4-ри!
Вместо една перка за охлаждане, дизела има 2!
Вместо 4-ри цилиндъра дизела има 5!
Супер усложнена електронна с/ма от датчици при дизела за следене на потока, налягането и температурата на горивото (един такъв температурен датчик му разката фамилията и моята на моето бивше джи ти ди).
Да не говорим за проблеми с паленето зимата: при темп. под -10 всичко просто трябва да работи перфектно за успешен старт на мотора. Тук прибавяме темата със замръзналата нафта (два пъти съм ял хурката, като първия беше свързан и със сваляне на резервоар).
Ако някой ми каже, че особено 2.4 мотора харчи градско под 9/100 нафта, просто или да замълчи (т. е. да не лъже) или да се научи да си изчислява разхода на колата.
Та имаме двойно по-усложнен мотор(дизеловият), по-тежък, по-капризен, с по-скъпа поддръжка, с 15 к. с. по-слаб, със средно изчислено в пари 7лв/100 по-скъп пробег (от газовия инжекцион) и т. н., и т. н.
Та се получиха само минуси... в полза на дизела!
Към колегата Ladjov: при сегашната цена на уредба ГИ за 156, цената и се "избива" за около 9-10 000 км. И не можеш и да си представиш к`ъв е кеф на дълъг път (напр. в Италия) бензин и дизел на 1.7-1.8 евро, а ти зареждаш газчица на 0.75 !!! Така де, разликата не е ли по-добре да я усвоя аз, а не колата?!
Така че не се опъвайте собствениците на "кебабчийници", като "гордите 18 год, собственици" на 20 год. хонди, че ви`ишли от тази неземна душегубка хондата по-яко нема. Та и вие така относно нафтата!
В момента твърдо ЗА бензинов агрегат! Дали да е 166 или 156, т`ва е друга тема.

[RPWWD]

Хайде да погледнем така на нещата: 2.0 бензин и 2.4 дизел.
Дизеловият агрегат е по-тежък. По-тежка кола и съответно по-натоварено окачване.
Вместо общо два радиатора - водния и кондензатора при бензина, дизела има 4-ри!
Вместо една перка за охлаждане, дизела има 2!
Вместо 4-ри цилиндъра дизела има 5!
Супер усложнена електронна с/ма от датчици при дизела за следене на потока, налягането и температурата на горивото (един такъв температурен датчик му разката фамилията и моята на моето бивше джи ти ди).
Да не говорим за проблеми с паленето зимата: при темп. под -10 всичко просто трябва да работи перфектно за успешен старт на мотора. Тук прибавяме темата със замръзналата нафта (два пъти съм ял хурката, като първия беше свързан и със сваляне на резервоар).
Ако някой ми каже, че особено 2.4 мотора харчи градско под 9/100 нафта, просто или да замълчи (т. е. да не лъже) или да се научи да си изчислява разхода на колата.
Та имаме двойно по-усложнен мотор(дизеловият), по-тежък, по-капризен, с по-скъпа поддръжка, с 15 к. с. по-слаб, със средно изчислено в пари 7лв/100 по-скъп пробег (от газовия инжекцион) и т. н., и т. н.
Та се получиха само минуси... в полза на дизела!
Към колегата Ladjov: при сегашната цена на уредба ГИ за 156, цената и се "избива" за около 9-10 000 км. И не можеш и да си представиш к`ъв е кеф на дълъг път (напр. в Италия) бензин и дизел на 1.7-1.8 евро, а ти зареждаш газчица на 0.75 !!! Така де, разликата не е ли по-добре да я усвоя аз, а не колата?!
Така че не се опъвайте собствениците на "кебабчийници", като "гордите 18 год, собственици" на 20 год. хонди, че ви`ишли от тази неземна душегубка хондата по-яко нема. Та и вие така относно нафтата!
В момента твърдо ЗА бензинов агрегат! Дали да е 166 или 156, т`ва е друга тема.

Тва палене зимата, голям проблем, бе Азимов, как пък досега не съм го имал вече 6 зими Камо ли пък нафта да замръзне, като имаш предвид, че по едно време работех и вечерна работа, и на плаца пред халето насред полето, в 2 през нощта редовно беше минус 28 градуса, колата от тъмносиня ставаше белоскрежна, а антенката на покрива беше като борово клонче, ама беличко
Туинспарка да не би да няма проблемни термостати, датчици на валове, ламбди сонди, неработещи вариатори, дебитомери и свещи струващи майка си и баща си?!? Ако не си имал проблеми с тях, стягай се, че им е дошло времето, а ако предният собственик не е направил основният ремонт на спарка, и за това ще ти дойде реда, особено ако "с лекота поддържаш скорости над 180 км/ч", или викаш жената я крепи яваш-яваш със 100 на магистралата

[old alfist]

При мен всичко е 100 и нямам никакви проблеми :
100-октанов бензин
100-амперов акумулатор
100км./ч - на магистралата.

[Susscrofa]

Хайде да погледнем така на нещата: 2.0 бензин и 2.4 дизел.
Дизеловият агрегат е по-тежък. По-тежка кола и съответно по-натоварено окачване.
Вместо общо два радиатора - водния и кондензатора при бензина, дизела има 4-ри!
Вместо една перка за охлаждане, дизела има 2!
Вместо 4-ри цилиндъра дизела има 5!
Супер усложнена електронна с/ма от датчици при дизела за следене на потока, налягането и температурата на горивото (един такъв температурен датчик му разката фамилията и моята на моето бивше джи ти ди).
Да не говорим за проблеми с паленето зимата: при темп. под -10 всичко просто трябва да работи перфектно за успешен старт на мотора. Тук прибавяме темата със замръзналата нафта (два пъти съм ял хурката, като първия беше свързан и със сваляне на резервоар).
Ако някой ми каже, че особено 2.4 мотора харчи градско под 9/100 нафта, просто или да замълчи (т. е. да не лъже) или да се научи да си изчислява разхода на колата.
Та имаме двойно по-усложнен мотор(дизеловият), по-тежък, по-капризен, с по-скъпа поддръжка, с 15 к. с. по-слаб, със средно изчислено в пари 7лв/100 по-скъп пробег (от газовия инжекцион) и т. н., и т. н.
Та се получиха само минуси... в полза на дизела!
Към колегата Ladjov: при сегашната цена на уредба ГИ за 156, цената и се "избива" за около 9-10 000 км. И не можеш и да си представиш к`ъв е кеф на дълъг път (напр. в Италия) бензин и дизел на 1.7-1.8 евро, а ти зареждаш газчица на 0.75 !!! Така де, разликата не е ли по-добре да я усвоя аз, а не колата?!
Така че не се опъвайте собствениците на "кебабчийници", като "гордите 18 год, собственици" на 20 год. хонди, че ви`ишли от тази неземна душегубка хондата по-яко нема. Та и вие така относно нафтата!
В момента твърдо ЗА бензинов агрегат! Дали да е 166 или 156, т`ва е друга тема.

Е, не, сега ще се изредят горди собственици на 2.4 със смесен разход 6-7 , градско 9 и 5 извън градско.

---------- Post added at 13:56 ---------- Previous post was at 13:54 ----------

За мен спор няма, бензиновият двигател винаги е по-добрият избор за автомобил втора ръка.
И който твърди обратното е

[nicola 59]

Е, не, сега ще се изредят горди собственици на 2.4 със смесен разход 6-7 , градско 9 и 5 извън градско.

---------- Post added at 13:56 ---------- Previous post was at 13:54 ----------

За мен спор няма, бензиновият двигател винаги е по-добрият избор за автомобил втора ръка.
И който твърди обратното е

Много ги подценяваш разочарова ме.Разход 4.5 на дълго 6 на градско.Задни стопове опушени и от вътре,ма каляската е мапната и лети.

[StanG]

С тея теми постоянно получавам деджа-ву бе колеги.Стига с тоя бензин/дизел, не ви ли писна да меляте едно и също, имам чувството, че някой нарочно пуска такива темо да ви гледа как се надвиквате като кокошки на двора

[Doomguy]

На мен ми е интересно как дизели на 15 години падат с няколко литра под каталожния разход...

[nicola 59]

На мен ми е интересно как дизели на 15 години падат с няколко литра под каталожния разход...

Чип туниг му е майката,ако мапера е добър може да се налага и да точиш нафта,понеже не я гори вече,ми почва да я произвежда.

[BLUE1]

И сега ако аз съм новобранец във форума, влезнал за съвет каква алфа да избера...след тези четири страници "страсти и откровения" бързо ще си плюя на петите и ще забравя напълно за тенекиите със сърце!

[Doomguy]

И сега ако аз съм новобранец във форума, влезнал за съвет каква алфа да избера...след тези четири страници "страсти и откровения" бързо ще си плюя на петите и ще забравя напълно за тенекиите със сърце!

Много важно, тенекии без сърце колкото щеш, пазар голям...

[nicola 59]

И сега ако аз съм новобранец във форума, влезнал за съвет каква алфа да избера...след тези четири страници "страсти и откровения" бързо ще си плуя на петите и ще забравя напълно за тенекиите със сърце!

Значи колега то тема от този род е супер излишна при положение ,че човек не е ориентиран за себе,от каква кола има нужда,малка или голяма.Има от каде да краде нафта понеже кара Тир. Или иска да се вози тънко на гас или метан.То ако дизела е по добър от бензина или обратното то от завода ще правят само единия вариат.То разликите в горивото или размера на колата е за да задоволи по голям кръг от клиенти.

Кое е по добро BMW 120D ИЛИ 760IL
To като клиента не е на ясно какви нужди има ние тука може да си чатим вечно.Аз навремето като работих с камиони имах Темпра 1.9 тд понеже крадях нафта и не ми беше зор за подръжка понеже не слизаш от нея гратис,па утре и да чупи турбо здраве да е.Аз продавам 10 години коли и сега дизел не се търси ,понеже няма вече аванта,сега се търси бензин ,понеже може да се мине на газ или метан.

Колата се избира според нуждите и възможностите на човека,а не според мнението на хората.Въпроса бензин или дизел няма твърд отговор,зависи от много фактори.

[koolio]

И сега ако аз съм новобранец във форума, влезнал за съвет каква алфа да избера...след тези четири страници "страсти и откровения" бързо ще си плюя на петите и ще забравя напълно за тенекиите със сърце!

То не е късно и сега и много добре ще направиш.

---------- Post added at 14:43 ---------- Previous post was at 14:42 ----------

Е, не, сега ще се изредят горди собственици на 2.4 със смесен разход 6-7 , градско 9 и 5 извън градско.[COLOR="Silver"]

Първи в редицата.
5 не е извънградското, но около 6 с умерено настъпване.

[old alfist]

Никой не написа за дизела, колко грама найлонови пликчета на 100км. изгарят.

[BLUE1]

То не е късно и сега и много добре ще направиш.

---------- Post added at 14:43 ---------- Previous post was at 14:42 ----------

Даже не подозираш колко си прав, но вече го направих!