Тоя харч нормален ли е ???

[pininfarina]

Не знам, но все чета тук, че тия jtd-та били невероятно, хипер, гига, мега икономични.
Мииии, значи нещо не се припокрива с представите ми за икономичност....Фиат Добло - маршрут Русе-София, сам съм, БЕЗ какъвто и да било багаж - мотора......миии 1.3 - 90 коня Бааа тоя разход дет ми даде - само извънградско.
Моля вижте скрийна. Ако вие на това му викате икономия....при условие, че с колата не съм вдигал повече от 3000 оборота и 130 км в час

И не казвайте, че колата не е на ред моля ви

Тоя мотор на тая кола за да ти гори малко трябва да го караш до 100-110 и да не е натоварена. Термостата ти предполагам че не е умрял, щото само той ти вдига разхода с почти 20% ако не е в температурен режим мотора!

[Mury]

Тоя мотор на тая кола за да ти гори малко трябва да го караш до 100-110 и да не е натоварена. Термостата ти предполагам че не е умрял, щото само той ти вдига разхода с почти 20% ако не е в температурен режим мотора!

Колата е нова бе брат,къв термостат


П.С.Стефане,мита за икономичните ЖТД-та е факт,но0 говорим за ЖТД,не за Мултиджет.Икономичен Мжет няма,не се е родил.Колата е нормално да харчи толкова като нова,после ще падне малко,но не очаквай много.По принцип Доблото на дълъг път в никакъв случай не е икономично,имаме предишното с 1.9 120 коня мотор,ако го караш до 120 е ок,около 6,но минеш ли 130 и нагоре директно отива на 7.Доблото все пак е с аеродинамика на 60 инчов телевизор,така че не очаквай много.

[koolio]

Колата е нова бе брат,къв термостат


П.С.Стефане,мита за икономичните ЖТД-та е факт,но0 говорим за ЖТД,не за Мултиджет.Икономичен Мжет няма,не се е родил.Колата е нормално да харчи толкова като нова,после ще падне малко,но не очаквай много.По принцип Доблото на дълъг път в никакъв случай не е икономично,имаме предишното с 1.9 120 коня мотор,ако го караш до 120 е ок,около 6,но минеш ли 130 и нагоре директно отива на 7.Доблото все пак е с аеродинамика на 60 инчов телевизор,така че не очаквай много.

МИТ за икономичните JTD? 2.4 униджет на тон и половина купе ми гореше под 9 градско, в натоварено движение и без жалене. Аналогични кубатури при БМВ, Волво, Ауди са от 10 до 12. Така че ...

[Mury]

МИТ за икономичните JTD? 2.4 униджет на тон и половина купе ми гореше под 9 градско, в натоварено движение и без жалене. Аналогични кубатури при БМВ, Волво, Ауди са от 10 до 12. Така че ...

Нали точно това обяснявам бе адвокате,ама ти типично за професията отговаряш машинално,прочети пак внимателно какво съм написал,помисли и разбери дали си отговорил правилно !!!!!!

[pininfarina]

Колата е нова бе брат,къв термостат

Ми не съм видял бе брат че е нова! Гледам му уредите какво показват брат и там брат видях че стрелката на антифриза е най долу брат. Затова брат стигнах до тия изводи!

[Mury]

Ми не съм видял бе брат че е нова! Гледам му уредите какво показват брат и там брат видях че стрелката на антифриза е най долу брат. Затова брат стигнах до тия изводи!

Брат.

[Бобби]

А сестра ми, не може да разбере колко и харчи БМВ-то, оти зет ми го зарежда))

[BO]

МИТ за икономичните JTD? 2.4 униджет на тон и половина купе ми гореше под 9 градско, в натоварено движение и без жалене. Аналогични кубатури при БМВ, Волво, Ауди са от 10 до 12. Така че ...

Със сигурност 3 литрово дизелово нещо от БМВ е по-икономично от съответния 2.4жтд аналог.

[Alexanderbb]

Със сигурност 3 литрово дизелово нещо от БМВ е по-икономично от съответния 2.4жтд аналог.

Със сигурност не е. Може да не вярваш ама от Фиат знаят как да правят дизели.

[BO]

Със сигурност не е. Може да не вярваш ама от Фиат знаят как да правят дизели.

Защото тия от БМВ по принцип не знаят.
Особено като минеш към мултиджет поколенията там направо като чуеш единия как работи и другия, и ги сравниш, то ще си мислиш, че не са едно поколение дизели, а единия е изваден от миналия век.

[mirchozo]

Аз пък откак карам жтд-та все едно и също ми горят, все по един и същи начин ги карам. Имах 1.9/105, 1.9/140, 2.4/136, 2.4/175кс, да ви кажа разликата не е повече от 0.5л/100км. Маршрутите са ми все едни и същи, скороста също.

[dimitar_vd62]

Ми вземи си ТС и всеки ден ще е различно.

[koolio]

Със сигурност 3 литрово дизелово нещо от БМВ е по-икономично от съответния 2.4жтд аналог.

Колко си готов да заложиш, че БМВ 530д - 2002 г. може да гори под 10 градско в умерено натоварен трафик?

[old alfist]

Добре би било да се концентрираме върху приходите си и върху вървежа на колата - тогава разходите няма да ни се струват толкова големи.

[Бобби]

Защото тия от БМВ по принцип не знаят.
Особено като минеш към мултиджет поколенията там направо като чуеш единия как работи и другия, и ги сравниш, то ще си мислиш, че не са едно поколение дизели, а единия е изваден от миналия век.

...защото тия от Фиат първи го модифицираха при автомобилите....докато тия от БМВ си мислеха, че ТДС е върха и ядоха паста......друг е въпроса, че колкото е по модифициран.....е по проблемен....