Upgrade 4 Бутални спирачни апарати

[ФЕРАРИСТ]

E да де, ама от уж от Порше бяха......

[ICI]

Точно за това говорим,все пак нее много готино да натискаш до долу педала особенно ако трябва рязко спиране. Аз все пак ще пробвам със стоковата пома ,но се чудя от каква кола ще пасне най лесно друга помпа с по-голямо бутало и по голям обем на цилиндъра за избягването на ефекта описан по-горе

в ланчиа форума има една тема "ево дедра" , та нея я направих с предни Брембо от 166 а предните и оригинални апарати с 284мм дискове отидоха за задни, със оригиналната си помпа остана.
Бруталното спиране започва след средата на хода на педала, а за нормално спиране се пипват само около 2-3 см, всичкото това става само с движение на педала без никакво усилие за натискане, даже се спира доста по-премерено с удълженият ход.
По каталозите за спирачни цилиндри пишат диаметъра на буталото, но не съм сравнявал какви се карат на Брембовците и какви на еднобуталните.
Другият вариант е помпите да са с еднакви буталца, но самият педал да е с по-малко отношение на рамото при Брембо версиите.

[ne0]

Ама Поршето с тия апарати е спирало към 20%, докато твоята спира на 80%...

Поршетата са с двигател отзад !!! (поне тия къде се водят спортни)

Делта интеграле ево също е с малки дискове и брембо 4-бутално... но са трудни за намиране също и разми мерцедеси и т.н.... но не са с радиален захват.

Ако искате правилна трансформация - радиален захват

[ICI]

Какъв му е смисъла на това..? Така няма ли да носи задницата при спиране дори и с по-големите предни апарати..?

ами носи я само при изключен АБС и спиране на свободна или на съединител, при включен АБС или на скорост всичко е точно, понеже е 4х4
Файдата е че задните дискове вече са вентилирани, примерно на Калояново като карах, стандартните задни дискове си стапяха стандартните накладки за два трад дея, тоест едни 50 обиколки с макс спиране е това.

[ФЕРАРИСТ]

Тва и аз мисля да го направя с стандартните предни на 156ца да ги слагам отзад, ама още не съм зе загледал като хората как да стане трансформацията......

[don_pepone]

Хммм а ква е разликата между 4 буталните на Порше и тея на 166,че ме обнадежди това изказване на НЕО 284 мм дискове и 4 бутално брембо

[digitalundgrd]

Разликата е, че тия от Порше-то са по-компактни (можеш да слагаш 15ки джанти да речем), и са с радиален захват. Тези от 166 не са с радиален захват и са по-обемисти...

[ICI]

Тва и аз мисля да го направя с стандартните предни на 156ца да ги слагам отзад, ама още не съм зе загледал като хората как да стане трансформацията......

при "типо" платформата слагането на предни апарати с дискове за задни става без никакви адаптори, малко се фрезова стъпването на ушите да се центрират по диска апаратите, ползва се единият резбови отвор на шенкела а другият се разпробива и нарязва с резба и готово

[vgp_sas]

В крайна сметка някой намери ли нещо за планките ?
Имам четири бутално от 166 2.4 jtd face. Смятам да ги мятам на 310 диск.
Ама тая планка нищо не мога да намеря за нея!

[Satanism]

Пиши ми по скайпа или там където си писахме....

[Gosheto30v6]

В софия се продават готови планки за 156ци,сьс 4 бутални от 166ца, по 40 или 50 лв. за бройка беше,при драго