Лек проект Алфа 145 от 1.4 т.с. до 2.0 турбо

[ne0]

време е да се вземете в ръце и да дойдете най-накрая на пустия Серес...

[digitalundgrd]

Новогодишни подараци ...

Последната снимка я прикачвам, че да знаят онези, които се подиграваха с колата и нейните коне, каква е една от главните причини за това лошо представяне. ( проблема не е мапера ) /повече няма да говоря по този въпроси/

Турбината е от EVO 9. Налягането на което ще се нагласи е 1.5 бара. Ако някой ден се реша да сменя буталата, може и да качим нагоре, но за сега 1.5 бара ще си е повече от достатъчно.

Направихме и малък ъпгрейд на окачването отпред. Остана да се оправи изп. колектор (пълна ревизия и ремонт)

Като се нагласи колата и се мапне на диното, очаквайте видео и резултати.

п.с: колата вече има работещ климатик!

Евала Тони шапка ти свалям Турбинка бранд ню в кашонче Така се прави... В моторШпорта трее да си луд с пари (в добрия смисъл), защото много сме лудите, но без $$$$, а така не става

Колата ти е подготвена за Серес, както казва Нено време е да се покара тая машина на истинска писта

[ICI]

Новогодишни подараци ...

Последната снимка я прикачвам, че да знаят онези, които се подиграваха с колата и нейните коне, каква е една от главните причини за това лошо представяне.

Проблема за ненадуването е от това че студения охлюв се е завъртял леко и така актуатора е изгубил натяг и гейта на практика остава леко открехнат, заради което и бууста идваше чак след 5000 об/мин

Тия пукнатини на колектора не са изпускали почти нищо макар че не трябва да се получават когато е направен както трябва.

[Tonimir]

време е да се вземете в ръце и да дойдете най-накрая на пустия Серес...

Работи се по въпроса
Проблема не е в това дали да отиде колата на Серес или не. А кой ще я кара.

Трябва и да се намерят подходящи сликове 17-ки. Това ще е предизвикателство.

[digitalundgrd]

Хахаха ей нямаш грижи, ако няма кой да я кара, аз съм насреща и сликове ще и намеря хехехе

[thecleaner]

Новогодишни подараци ...

Последната снимка я прикачвам, че да знаят онези, които се подиграваха с колата и нейните коне, каква е една от главните причини за това лошо представяне. ( проблема не е мапера ) /повече няма да говоря по този въпроси/

Турбината е от EVO 9. Налягането на което ще се нагласи е 1.5 бара. Ако някой ден се реша да сменя буталата, може и да качим нагоре, но за сега 1.5 бара ще си е повече от достатъчно.

Направихме и малък ъпгрейд на окачването отпред. Остана да се оправи изп. колектор (пълна ревизия и ремонт)

Като се нагласи колата и се мапне на диното, очаквайте видео и резултати.

п.с: колата вече има работещ климатик!

Тука ми намирисва на найстина силна 145ца. Обаче ако удариш силните коньове, трее го ловиш ICI да мята 4x4, че инак ще ни бегат много по Хасвалта

Хахаха ей нямаш грижи, ако няма кой да я кара, аз съм насреща и сликове ще и намеря хехехе

Тук се сещам за два лафа : "Удри Стойчо мъжо ми е у Коми" и "чужда булка кокали нема " хахахах.

[ICI]

Тука ми намирисва на найстина силна 145ца. Обаче ако удариш силните коньове, трее го ловиш ICI да мята 4x4, че инак ще ни бегат много по Хасвалта

със сликове до към 400 коня на предно бива
но и няма да се засилва на толкова, понеже има риск със сток биелите откъм надеждност.

[thecleaner]

със сликове до към 400 коня на предно бива
но и няма да се засилва на толкова, понеже има риск със сток биелите откъм надеждност.

И все пак класиката си е Алфонс около 400 коня 4x4

[nicola 59]

със сликове до към 400 коня на предно бива
но и няма да се засилва на толкова, понеже има риск със сток биелите откъм надеждност.

Колега ако не е таина я ме светни коя е тази кутия на предно кадето ще устиска на 400 коня говорим за стокова кутия,понеже има истински кутии ма са цифра пари.Аз на 150 стокови коня ,20 умрели ,10 избягали,10 болни,други 10 вадят вода,да поливат зелето,или с една дума 100 истински,като им добавя и 2 кани вино,и на другия ден сутринта,вие дифа,та представи си,че ако не ги умори Шап повечето от тези 400 за които говориш то ,веднага си отива кутията.

[ICI]

И все пак класиката си е Алфонс около 400 коня 4x4

Мда, хубаво ще е наистина, но не се намират вече и трансмисии 4х4, и си е голяма спънка.

nicola 59
Фиат Купе турбо кутията си устисква до 400Нм , а с пипване и до 500Нм.

[nicola 59]

Мда, хубаво ще е наистина, но не се намират вече и трансмисии 4х4, и си е голяма спънка.

nicola 59
Фиат Купе турбо кутията си устисква до 400Нм , а с пипване и до 500Нм.

Колега може и да е така ,аз съм лаик ,и сега прохождам в тунинга,ма си мисля ,че иде реч,за 400 коня,от селските вечеринки,или тия дето ги вадите,на дино вие,ма ако на тази кутия и метнеш един мотор от М5 98 година Е39.кадето има 400 коня на яве не на хартия от диното,ще и извади всички колелета,за една секунда.И още нещо една кола с 400 коня от магазина,като Е39 или РС4 се равнява на 1000 коня ,тия от диното.

Горе долу иде реч ,че ако се качиш на едно М5 ,сток и после се качиш на твоето типо ще разбереш,че имаш около 275 коня на долу от него,оставям на тебе да познаеш колко коня е емката,и колко коня е типото.

[pi4_s_bravo]

Абе ти нямаш ли си друга работа та ръсиш глупости по темите? Една свястна тема ако има и там гледаш да се изцвъкаш веднага , тия коне не били като ония коне... Струва ми се се опитваш да си оригинален с някакви лафове от кръчмите ама ... нещо не ти се получава май.

[acko88]

Колега може и да е така ,аз съм лаик ,и сега прохождам в тунинга,ма си мисля ,че иде реч,за 400 коня,от селските вечеринки,или тия дето ги вадите,на дино вие,ма ако на тази кутия и метнеш един мотор от М5 98 година Е39.кадето има 400 коня на яве не на хартия от диното,ще и извади всички колелета,за една секунда.И още нещо една кола с 400 коня от магазина,като Е39 или РС4 се равнява на 1000 коня ,тия от диното.

Горе долу иде реч ,че ако се качиш на едно М5 ,сток и после се качиш на твоето типо ще разбереш,че имаш около 275 коня на долу от него,оставям на тебе да познаеш колко коня е емката,и колко коня е типото.

Абе понеже точно е39 м5 съм се гонил с неговите "истински" 400 коня,та да ти кажа седи 2 коли зад дизела ми който на хАртия от диното няма да покаже повече от 220коня.
Предубеден си за някой неща и си изграждаш много грешно мнение за нещата.

[ФЕРАРИСТ]

Чесно да ви кажа, аз 350 - 390 коня на предно, на тая тежка алфенска предница(а и на Купето също), със хубави и държащи сликове, на писта при харно натоварване, с тоя мършав преден носач дето типовата платформа има, си е чист хазарт да се кара.......
Аз съм с такъв от Либра отзад на движещите гуми и ако сега си погледнете палеца на дясната ръка - точно с толкова е мърдала цялата гума напред при подаване на газ......затова сложих и надлъжна щанга......

[nicola 59]

Абе ти нямаш ли си друга работа та ръсиш глупости по темите? Една свястна тема ако има и там гледаш да се изцвъкаш веднага , тия коне не били като ония коне... Струва ми се се опитваш да си оригинален с някакви лафове от кръчмите ама ... нещо не ти се получава май.

Ти ако имаш забележки към мене ,пиши на лични за да не усираш темите повече и от мене.

Абе понеже точно е39 м5 съм се гонил с неговите "истински" 400 коня,та да ти кажа седи 2 коли зад дизела ми който на хАртия от диното няма да покаже повече от 220коня.
Предубеден си за някой неща и си изграждаш много грешно мнение за нещата.

Може и да е въпрос на предубеждение ,ма имах предвид ,че много се спекулира с конете,понеже дори и въпросни коли да ги имат много коне,то тези коли ги имат за много малко време,ако и подаваш един ден газ,и ще се счупи нещо,а тези готовите коли си ги имат конете постоянно,и цял живот може да си ги ползваш.