Плахо пистовизиране и "rebuild" на 156 3.0V6

[denq]

Въпрос относно волана : някаква схема/снимка на фланеца да ти се намира?

[escubaro]

значи моите мечти за гтв в6 с задна скоростна кутия и задно предаване с много пари могат да станат реалност...

[ФЕРАРИСТ]

Тия дни ще направя няколко "дрифта" из плаца на сервиза за да видя дали нещо ще се пропука, и ако всичко е наред, следва етап 3 - малко по динамичен тест с малко по висока скорост и странично Же.......
На снимките по долу.......
Удължих рамото на шенкела за да не е усилието върху щангата под тъп ъгъл, идеята е да е 90 градусов.....
Днес подготвих моста който ще е за постоянно отзад, захващането на щангата с бал-джойнтите ще е около 6-7 см по напред от сега, за да мога да я издигна леко тази щанга нагоре в стационарно положение като е колата - така при натиск в завоя гумите ще имат склонност към toe-in което е за предпочитане за задните гуми в завоя.......докато сега вътрешния край на щангата е по ниско от този на шенкела и е точно обратното......
Отворите на рейката са затапени по тоя начин - в тръбичките има минимални отвори, хем да не влиза мизерия, хем да може да циркулира въздуха......натъпках я до дупка с грес там където се движи пръта.......
Биалетките паснаха перфектно на щангата, пригодена за типовата платформа......
Изрязах две ламаринени планки за охлаждане на спирачките и апаратите - просто и по мое мнение почти толкова ефективно решение както и да пусна тръби с въздух към тях......не ми се пускат разни маркучи до там, не искам в движение да ми се разлетят разни подобни.......
Захванах акумулатора почти в краката на пасажерското място - колкото повече от тежеста е в центъра на колата - толкова по добре.......
Хванах пришки на езика да обяснявам че предницата няма да е твърде лека, даже в крайния етап ако нещата станат, тя ще е може би пак малко по тежка от колкото трябва......
Народа има вградено силно деформираното мнение че предницата на колата трябва да бъде много тежка, незнайно защо, цъкат с език и гледат съмнително на твърденията че при натискане на спирачките, между 50 и 80% от тежеста на колата се мести към предните гуми......
"Тежка и стабилна" кола е нещо в което много народ сляпо вярва.......

[ICI]

за ождането на дисковете се прави една ламаринена тръба захлупена към центъра на диска, понеже диска помпи центробежно, оттам се вкарва въздуха идващ от гофрираната тръба от предния спойлер.
На тръбичките на рейката може да им вържеш едни дунапренчета, а съм чел че някой се заиграват да ги свързват една с друга.

[mitaka_cs]

Точно така, toe in щом и незадвижващи задни мостове си имат, значи е добре. Все пак си е широка следа и не е като жигулов мост типовият, та да не позволява.
С toe in са и някои пластмасови играчки Китайците учат бързо

[badmadafaka]

Колко голяма е разликата при рейката така спрямо нормалното и състояние (с помпа)..? Може ли да се кара всекидневно или е само за рацинг..?
Иначе верно едни дунапренени "филтри" като че ли фор дъ уйн, както казва ICI - така ще разбираш и дали излиза от тая грес вътре...

[ФЕРАРИСТ]

Колко голяма е разликата при рейката така спрямо нормалното и състояние (с помпа)..? Може ли да се кара всекидневно или е само за рацинг..?

В момента отпред са 17ки 225 сликове и като местя колата насам натам с бутане, си въртя волана без проблеми с 1 ръка.......

[ФЕРАРИСТ]

Кажи речи етап 2 е завършен, въртим гуми и вдигаме прахоляк яко, сега ще завършим подготвителните работи за етап 3, където нещата ще се тестват на максимума по пистата......
П.П - изпитвам крещяща нужда от шпер......

[Bobi_33]

Кажи речи етап 2 е завършен, въртим гуми и вдигаме прахоляк яко, сега ще завършим подготвителните работи за етап 3, където нещата ще се тестват на максимума по пистата......
П.П - изпитвам крещяща нужда от шпер......

Аааа щур си, явно си бил много скигурен в спирачките, като гледам къде си стартирал......

[ФЕРАРИСТ]

Мне, реално не съм сигурен, щото обезвъздушихме доста повърхностно и тръгнах от мястото където снимах нагоре към изхода в дъното на снимката......идеята беше да завъртя задните гуми възможно по рязко както на първа, така и на задна.....нещо като първоначален тест за издържливост.......не че е нещо показателно, но все пак......

[Jivko7777]

вече в действие това ми харесва... давай клип поне с тръгването да я видим вече малко в движение

[Tonimir]

вече в действие това ми харесва... давай клип поне с тръгването да я видим вече малко в движение

Хубавите неща стават бавно ... ще почакаме Иначе колата няма какво да коментирам за нея. Става все по-готина и уникална

[digitalundgrd]

и е може би първата 156-ца на задно

[ФЕРАРИСТ]

и е може би първата 156-ца на задно

Това си има свойте предимства и недостатъци......
Едното е че си първия дето прави нещо такова......което от своя страна е и недостатък, щото бих дал много да видя проекта на някой дето го е правил и да започна от нещо.....

[V_A_N_K_A_T_A]

а замсилил ли си се какво ще се случи ако ти се отлепи задницата, или натисне

според мен за да стане това бюджетно решение с този мост и окачване, трябва тези щанги да се закрепят към носача
за да се получи триъгълник който няма да се промени при вертикални движения на колелото