Плахо пистовизиране и "rebuild" на 156 3.0V6

[badmadafaka]

не, нямам предвид капаците на главите от същата снимка, а капаците на свещите с надписа "алфа ромео" дето и на първата снимка с шаренийката са си червени

[ФЕРАРИСТ]

не, нямам предвид капаците на главите от същата снимка, а капаците на свещите с надписа "алфа ромео" дето и на първата снимка с шаренийката са си червени

Не, те не са били на прахово......

Десния(като застана срещу двг) детонационен датчик е приятно накъсан, видно от снимката, не съм разнищвал жиците да видя колко и дали е спасяем, но определено точно там се е опирал в предната гава на двг-то......англичанчетата като са отваряли двгто явно са го сложили кофти и е триел - не се вижда от всичките му тръби, термостати и прочее джаджи отгоре, ако не бях захванал това кой знае колко щях да карам така.......някой по образован да каже какво става като детонационния замасява, и понеже днес с ходене насам натам и 15 минути телефон, успях да намеря накакъв с доставка уж незнам си кога, за 60 лв, ебаси датчика кирлиф........Чух и мнения да си го направя тоя със термо шлаухка, малко ще се скъси, но няма да е проблем.......и дали ще е проблем за работата му?

[oem]

Няма проблем. Тва е вид микрофон със специфична честотна лента

[голямата риба]

датчика трябва да има екранировка
та не бих те съветвал да го ползваш ако е нарушена
принципно тези датчици са еднакви, различните им парт номера идват от дължината на кабела
така, че ако имаш от ТС и е с подходяща дължина ще ти свърши работа

---------- Post added at 19:58 ---------- Previous post was at 19:55 ----------

Няма проблем. Тва е вид микрофон със специфична честотна лента

нещо си в грешка, тези датчици са с пиезо елемент

[Ilko Ivanov]

Принципно и двамата сте прави... щото има и пиезоелектрически микрофони.
Иначе става и друг датчик (не от алфа). Слагал съм от Алфа на БМВ и работи.

[ФЕРАРИСТ]

датчика трябва да има екранировка
та не бих те съветвал да го ползваш ако е нарушена
принципно тези датчици са еднакви, различните им парт номера идват от дължината на кабела
така, че ако имаш от ТС и е с подходяща дължина ще ти свърши работа

На теория буксите на тия на ТС са различни, имам 5 детонационни от ТС.......иначе кабела е наполовина претрит, ако на металната оплетка се вика екранировка, то тя е заминала наполовина, както и жиците, или поне една от тия дето са вътре - не изглеждат скъсани, но днес нямах време да го разнищвам.......
ПиЕс - не съм се заглеждал, но същия на ТС със колко пина е - ако пак е с 3, мога да го навържа някак си.....

[голямата риба]

да има микрофони, но доколкото знам отдавна не се ползват
иначе буксата би следвало да е една и съща 3 пина за всички модели на бош

[oem]

Някои личности много обичат да се изтъкват в тоя форум пред другите. Казах "това е вид микрофон". Що ти бе да опровергаваш и да обсъждаш кое се ползва и кое не? Микрофона е сензор отчитащ какво? Хайде да си отговорим на този въпрос и да не спорим.

Разбира се дължината на кабела и ширмовката както и изолацията са важни за нивото на сигнала и шума измерен от сензора. При определени нива на шума еку-то започва да прави корекция на аванса.

Ако свържете сензора към предусилвател на аудио записващо устройство или компютър ще чуете специфичния шум, дори с подходящ софтуер може да се види и графиката.

[Mupo]

Не знам защо непрекъснато споменаваш шум, като единствено става дума за вибрации ... good vibration

[The_Game]

Не знам защо непрекъснато споменаваш шум, като единствено става дума за вибрации ... good vibration

off
звука се предизвиква от вибрации.

оff

[Da_Fuse]

Звуковите вълни не се разпространяват само във въздушна среда, такаче си е точно шум... Колкото до кабела с оплетката, можеш да го възстановиш с подходящ двужилен, шримован кабел, малко сръчност с поялника и термошлаух или изолирбанд.

[oem]

Не знам защо непрекъснато споменаваш шум, като единствено става дума за вибрации ... good vibration

Ако си направиш труда да прочетеш как работи "чук" сензора няма да задаваш такива въпроси

[ICI]

звукът който чува нок сензора си е точно звука който може да се чуе при преслушване на мотора със стетоскоп, вече самото еку филтрира само зададен диапазон от звуковите честоти в които звучат детонациите и по даден алгоритъм си преценява нивото им и последващите от това корекции.
Кабела се оправя с повечко опит с поялника както каза Da_Fuse

[ФЕРАРИСТ]

Мерси за съветите, ще го стоваря на сервизните жичкаджии с надеждата да стане.....

[Mupo]

Ако си направиш труда да прочетеш как работи "чук" сензора няма да задаваш такива въпроси

Абе аз знам защо задавам този въпрос. Голямата риба е посочил част от отговора "пиезо елемент", ICI също "алгоритъм" и полсе съм аз с "вибрации". Аз съм дотук, много отклонихме темата с безмислени лирически неща.