145 1.9JTD със GT2256V

[VLaDky88]

Ми и на него маркуч можеш да вържеш разтоварващ клапан и да регумираш мембранния да е по твърд за да намалиш пиковете - нищо че е на налягане.

А тези схеми по горе невършат ли работа ? аз я зглобих вече запалих я, утре ще правя управлението на турбото и мисля да е така както е на схемите. Състоянието на дисковете на спирачките ми е критично, спукани са на по 5-6 места, от какав фиaт ставаха по големи дискове с апарати ? или да си взема пак стандартни и да ги счупя от прегряване ;/

[seik00]

от купе турбо брат ми

[VLaDky88]

Чисто нов проблем, неми се включва перката, стигна до 98 градуса (по мултиекускан) и несе включи нито първа нито втора степен, иначе като ги пробвам през екускана и двете степени работят, някакви идеи кое да проверя ?

[oem]

Чисто нов проблем, неми се включва перката, стигна до 98 градуса (по мултиекускан) и несе включи нито първа нито втора степен, иначе като ги пробвам през екускана и двете степени работят, някакви идеи кое да проверя ?

Софтуера си провери. Щом ги пускаш от ЕКУ скана значи всичко е изправно.

[VLaDky88]

Софтуера си провери. Щом ги пускаш от ЕКУ скана значи всичко е изправно.

АУУуу пак ми разтуптяваш сърцето сменях перката и тоя датчик дето е на радиатора го изместих по нагоре, каква роля играе тои като реотанче навито гледам замервах го само съпротивлението си променя като го нагрея?

[mirchozo]

Направи си едно копче за принудително включване на перката, когато решиш да я мачкаш го пускай, за да не разчиташ само на техниката. Така направихме на една ланчия делта хф-турбо с двг от интеграле, вярно там е бензин но все пак не е излишно.

[VLaDky88]

Направи си едно копче за принудително включване на перката, когато решиш да я мачкаш го пускай, за да не разчиташ само на техниката. Така направихме на една ланчия делта хф-турбо с двг от интеграле, вярно там е бензин но все пак не е излишно.

Отдавна се каня да направя нещо такова, сега и масления радиатор има перка и ще ги направя двете да се включват от копче и така, а релето каде се намира за перките ? да му пусна един ключ направо

[oem]

АУУуу пак ми разтуптяваш сърцето сменях перката и тоя датчик дето е на радиатора го изместих по нагоре, каква роля играе тои като реотанче навито гледам замервах го само съпротивлението си променя като го нагрея?

Това не е датчик първо Второ щом на диагностика ти показва градуси, а перка не се пуска и в същто време можеш да я активираш по диагностика имаш софтуерен проблем. Маперчето е бутнало нещо което и той не знае за какво е

И помисли малко какъв е шанса техниката да забрави да пусне перката и какъв е ти да я забравиш

И на последно място да не говорим, че перката може да се настрой да се пуска при каквито градуси искаш ти

[VLaDky88]

На колко да я карам тая турбина 2256в ? На 2 бара ще я счупя ли ?

[thecleaner]

На колко да я карам тая турбина 2256в ? На 2 бара ще я счупя ли ?

Нищо и нема на 2 бара.

[VLaDky88]

Нищо и нема на 2 бара.

До сега я карах на 1.3.... сега направих управлението и видях колко сила имала, до 2.4 бара утива ама я свалих на 1.9-2.0 холд. А звука над 1.5 бара е подобен на излитащ самулят )) А и как най лесно да си изведа бутон за перките да ги пускам, вънка до гредата от релето ли ?

[thecleaner]

До сега я карах на 1.3.... сега направих управлението и видях колко сила имала, до 2.4 бара утива ама я свалих на 1.9-2.0 холд. А звука над 1.5 бара е подобен на излитащ самулят )) А и как най лесно да си изведа бутон за перките да ги пускам, вънка до гредата от релето ли ?

Климатика работи ли ти или си го махнал.

[VLaDky88]

Климатика работи ли ти или си го махнал.

Това беше най голямото предизвикателство на 2 пъти полудях и мислех да го махна, но със малко огъване на трабите и смачкване тук там го спасих и даже неизлетя фреона, работи си климатика а интеркулера е пред него под гредата, иначе схванах идеята ти да го пускам от копчето и тои да ги включва перките.

[thecleaner]

Това беше най голямото предизвикателство на 2 пъти полудях и мислех да го махна, но със малко огъване на трабите и смачкване тук там го спасих и даже неизлетя фреона, работи си климатика а интеркулера е пред него под гредата, иначе схванах идеята ти да го пускам от копчето и тои да ги включва

Пускаш климатико и те ти втора степен на перката Инак като го махнеш си ползваш управлението на климатика, и без да товариш компресора цъкаш копчето и те ти па втора степен, слага се едно реле де.

[VLaDky88]

Пускаш климатико и те ти втора степен на перката Инак като го махнеш си ползваш управлението на климатика, и без да товариш компресора цъкаш копчето и те ти па втора степен, слага се едно реле де.

Мдаа ще го изубретя утре, за неска толкос яко варви на 2 бара чак ме е страх да задаржа гаста до долу, викам да питам първо данечупя турбото, а иначе има ли опасност за буталата така като се затваря толкова малко геометрията че да държи 2 бара на напълно натиснат педал, данесе получава голямо налягане в колектора сега ? 80мг гориво имам на напълно натиснат педал до към 4200 уборота.