Чисто нова Алфа Ромео Заслужава ли си?

[code]

На Алфа окачването не е по-слабо от на други марки, но е изключително малоумно шарнира да не се предлага като резервна част, а да върви с носача, който струва мама и тати А на 166 и GTV задното окачване е дупка в джоба. Изобщо за обслужване Алфа е изключително навряна, на места си е чиста порнография, материалите и са кофти и т.н. не ми се продължава . . Иначе докато е в ред всичко е ок

[Gran_Turismo]

На Алфа окачването не е по-слабо от на други марки, но е изключително малоумно шарнира да не се предлага като резервна част, а да върви с носача, който струва мама и тати А на 166 и GTV задното окачване е дупка в джоба. Изобщо за обслужване Алфа е изключително навряна, на места си е чиста порнография, материалите и са кофти и т.н. не ми се продължава . . Иначе докато е в ред всичко е ок

А бе незнам, обаче един фен тук от Форума, който не живее във България си купи чисто нова Алфа 147 и ми разправя, че му казали за първо техническо обслужване да се яви на 30 000 км. До тогава дефакто по Алфата нищо не се прави. Това ми се видя малко странно. Както и това, че преди това на незнам си колко хиляди километра трябвало да се яви в сервиза, за да му намажат гумените уплътнения на вратите понеже такива били изискванията по сервизна книжка. Друго, което ми се яви странно в полизрението е това, че колата след като е купил лятото юли или август ли беше не мога да си спомня точно кога каза, че била обута с всесезонни гуми Файърстон, което ми се видя малко странно!

[pavlin]

А бе незнам, обаче един фен тук от Форума, който не живее във България си купи чисто нова Алфа 147 и ми разправя, че му казали за първо техническо обслужване да се яви на 30 000 км. До тогава дефакто по Алфата нищо не се прави. Това ми се видя малко странно. Както и това, че преди това на незнам си колко хиляди километра трябвало да се яви в сервиза, за да му намажат гумените уплътнения на вратите понеже такива били изискванията по сервизна книжка. Друго, което ми се яви странно в полизрението е това, че колата след като е купил лятото юли или август ли беше не мога да си спомня точно кога каза, че била обута с всесезонни гуми Файърстон, което ми се видя малко странно!

Няма нищо странно колега, тук във Флорида почти всеки кара със всесезонни гуми и всички нови коли се продават с такива.

[Gran_Turismo]

Няма нищо странно колега, тук във Флорида почти всеки кара със всесезонни гуми и всички нови коли се продават с такива.

Колега във България и в Италия от Септември нататъка времето не е като във Флорида разбираш ли, а и изискванията за шофиране по пътищата са задължително със зимни гуми никакви всесезонни!

[Sm0k]

Колега във България и в Италия от Септември нататъка времето не е като във Флорида разбираш ли, а и изискванията за шофиране по пътищата са задължително със зимни гуми никакви всесезонни!

Абе аз от магазина кола не съм си купувал, ама съм чувал за много коли, които се продават с всесезонни гуми. Явно е практика, евтини са и са легални, не е вярно че са забранени през зимата. Във Варна или Бургас може и да ти свършат идеална работа, ако няма много сняг. От друга страна всесезонните не са добри колкото зимните през зимата, нито колкото летните през лятото и който иска хубави гуми (а всеки нормален иска ) ще си купи два комплекта - дилъра едва ли е навит да кихне 1000-2000 лева за да ти я даде с едни летни бриджстоун и едни зимни гуд иър или мишелин да си ги имаш така

[Gran_Turismo]

А бе незнам, обаче имам чуство, че някой умишлено мъти водата в тази тема като прави страшни машинации в тази тема!

Между другото за какво пиша този път! Искам да Ви кажа, че от последните проучвания, които съм започнал да правя още от 2003 г. насам откакто фактически излезе Алфа Ромео GT вече 6 години насам забелязвам едно и също нещо и ми прави впечатление, че при закупуването на чисто нов автамабил Алфа Ромео у нас във България клиентите не скачат веднага още при появата на модела, а изчакват търпеливо да минат няколко години! Причините са ясни какви са:

Първо, за да се убедят, че ако има някакъв проблем технически с колата или дефект заводски той вече е изчистен от завода производител с течение на времето и второ понижаването на цените на съответния модел, които задължително спадат с течение на времето след няколко години и като сложим търговските отстъпки на фирмата вносител като "Милано Моторс" и ето, че работата стана. Така и до ден днескашен продължават да се развиват нещата у нас във България. Като за изминалата година във България са продадени чисто нови точно 60 единици с марка Алфа Ромео.

[Fear]

Това с новата Alfa Romeo e доста тегав въпрос. Ако става въпрос за Brera да речем, е истинско безумие да се се купи нова такава.
Ето примерче:
Brera 3.2JTS Q4 в Милано Mоторс - 93990лв.
Същата двугодишна Brera на 10000км - 19900 евро.

Изводите ги оставям на вас.

П.П.
Има и по-евтини втора употреба такива Brera-и, както и по-скъпи, разбира се. Избрал съм таква с някаква "по-средна" цена.

[Sm0k]

Ето примерче:
Brera 3.2JTS Q4 в Милано Mоторс - 93990лв.
Същата двугодишна Brera на 10000км - 19900 евро.

Изводите ги оставям на вас.

Е ти пък си избра най-евтината нова брера
А по същество не е толкова чудно - в края на краищата за всички коли е ясно, че губят около половината от цената си за първите две години (включително и тойота дето били вечни), просто щото вече не са нови. Като прибавим факта, че италианките поевтиняват бързо, и най-вече това, че брерата е спортна кола и Горубляне не е пълно с купувачи на старо за возило с 3.2 мотор, нормално да и падне толкова цената ако искаш да я продадеш на втората година. И така стигаме до според мен логичната разлика от 27 хил. евро, което е 57% от началната и цена. А в края на краищата си си купил нова спортна кола, което повечето хора правят от чиста гъзария, не си купуваш камион от който да печелиш. И тия пари не ги даваш на вятъра а с тях си плащаш за удоволствието да си гъзар, щото и това се продава в комплект с колата (имаше една фраза "който е казал, че щастието не се купува с пари, не е знаел от къде да пазарува")

Според мен не е въпрос на безумие, ум или рационалност. Въпроса е дали можеш да си го позволиш - като имаш 27 000 евро излишни, можеш да ги похарчиш за удоволствието да си я купиш и караш нова. Ако ги нямаш или не ти се харчат за това - не си я купуваш нова В края на краищата това е лукса - да харчиш пари за неща без които спокойно можеш да живееш, а както казах купуването на такава кола е лукс.

П.С. Това с цените в различни валути е малко подвеждащо, ако не четеш внимателно

[Fear]

Aми именно, избрал съм най-скъпата. Тази, която е втора ръка е същата модификация.
Според мен, всеки рационален човек, би си спестил тези 27000 евро, ако има тази възможност.
Такива Brera-и има и под 15000 евро, на 30-40 хил. километра и до 2 годишни.
Обезценката е страшна и от тази гледна точка за мен си е безумие да купиш нова такава кола.
За 93990лв., определено не бих взел нова Brera, а ЕТО ТОВА.

[Gran_Turismo]

Това с новата Alfa Romeo e доста тегав въпрос. Ако става въпрос за Brera да речем, е истинско безумие да се се купи нова такава.
Ето примерче:
Brera 3.2JTS Q4 в Милано Mоторс - 93990лв.
Същата двугодишна Brera на 10000км - 19900 евро.

Изводите ги оставям на вас.

П.П.
Има и по-евтини втора употреба такива Brera-и, както и по-скъпи, разбира се. Избрал съм таква с някаква "по-средна" цена.

Тука си прав наистина. И днеска стана същата работа при мен. Ходих насам натам обикалях из Филибето и по едно време гледам на една бензиностанция до нея автосалон и ме се втренчиха в погледа две Алфи. Едната беше стара 156 и пред нея новата 159 с мотор 1.9 JTDm какво е това m накрая не можах да разбера. Колата 159-ка произведена декември 2006 г. на две години и половина се продава само за 26000 лв. А същата чисто нова в "Милано Моторс" се продава за 50000 лв. Значи горе долу за тези две години и половина цената пада с 50 % от стойността на автомобила. Специално за Алфите мисля, че на три години със сигурност колата вече се обезценява с 50 %.

---------- Post added at 16:05 ---------- Previous post was at 16:03 ----------

За 93990лв., определено не бих взел нова Brera, а ЕТО ТОВА.

Значи колега ти не си истински Алфист тогава! На теб само това мога да ти кажа.

[Fear]

Значи колега ти не си истински Алфист тогава! На теб само това мога да ти кажа.

Аха, сигурно и софиянец не съм, 'щото мисля, че по-дълбоко от ИскърО също има, както и от Витоша по-високо.

Хайде стига с този безпочвен фанатизъм и нападки, а?

[Gran_Turismo]

Аха, сигурно и софиянец не съм, 'щото мисля, че по-дълбоко от ИскърО също има, както и от Витоша по-високо.

Хайде стига с този безпочвен фанатизъм и нападки, а?

Нападки няма! Но фанатизъм може би. Но това да си Фанатик както и ентусиаст няма нищо лошо

[Fear]

Нападки няма! Но фанатизъм може би. Но това да си Фанатик както и ентусиаст няма нищо лошо

Няма лошо, ама това обвинение, което съм цитирал в предния си пост какво е?

Само не ми казвай, че ако имаш пари за Ferrari (или друга кола от този калибър) няма да си купиш, а ще караш само и единствено Alfа Romeo.

П.П.
Аз съм си алфист, покрай колата се напълних и с дрехи и с какво ли не друго от любимата марка, сега чакам чаша за кафе...
За мен не се притеснявай, достатъчно голям фен съм.

[Mirela]

Едната беше стара 156 и пред нея новата 159 с мотор 1.9 JTDm какво е това m накрая не можах да разбера.

Мултиджет е това m

[lubo_red]

Мултиджет е това m

брей че разбиращо девойче