Въпрос относно ксенон 55W !

[Dodo 155]

Колкото до светлината на колегата, моя рефлектор е на 11г., неговия - на 2....
Да не говорим, че е на бая по-осветено място

Котка по гръб не пада
Всичко идва от температурата на светлина
Ако сложа 8000К и моята ще свети по-слабо, което е разбираемо - 2500 лумена, в сравнение с другата - 3200 лумена.
Отделно различният цвят се поглъща по-различен начин от пътя.
Другата ми кола е с лупи, на 7 години, 5000К и пак свети по-силно от твоя рефлектор.
С други думи - не знам каква марка е ксенонът ти, но от снимките си личи, че е слаб за такъв вид светлина.
Ще избера тъмна улица и ще снимам пак, но не се надявай да е по-различно. Бях избрал слабо осветено място, за да видиш какво сияние прави живачната крушка и фарът

[Satanism]

Не знам, дълги не ми се налага да включвам,...това ми е достатъчно

[DarkKnight]

Moже и това да те накарат...
Тук в Англия глобяват за страничен мигач, защото не бил сертифициран по не знам си кой стандарт, 30 паунда на крушка...

Аз в англия си нямам работа да карам (все пак не мисля че ще мога да карам в насрещното ), а на визия светат като най обикновени сини крушки от 10 лв. (само осветяването е различно). Дори и да отида не вярвам да ме накарат да ги сваля, а и да ме накарат надписа пада със спирт

Ами доколкото знам, не се продава от официалните представители на Филипс е Европа, щото свети по-силно отколкото е позволено по стандарта тук, но може и да бъркам. Все пак някъде бях чел, че са само DOT съвместими, но не и ECE, т.е. не са по европейските регулации, ама сега не мога да открия къде съм го прочел. И в европейските сайтове на Филипс нищо не се казва тях, има ги само в американската част.

Така или иначе не вярвам да голобяват в България за нещо такова, още по-малко пък да се разглабят фарове по пътя Пък и при толкова гаражно монтирани ксенони, най-малкия проблем са твойте халогенни крушки

Crystal Vision Set 12V 55W 4300К, тъй че не разбирам кое е по-силно от ксенона.
Не виждам как те са по-опасни от ксенона, особено при положение, че фаровете ми са регулирани (за разлика от половината народ със ксенони )

[Sm0k]

Crystal Vision Set 12V 55W 4300К, тъй че не разбирам кое е по-силно от ксенона.
Не виждам как те са по-опасни от ксенона, особено при положение, че фаровете ми са регулирани (за разлика от половината народ със ксенони )

Аз точно това казах. Не светят по-силно от ксенона и не са по-опасни. Всичките къстъм ксенони от по 120 лв., монтирани върху ръждясалите рефлектори на Голф2 в близкия гараж, са много по-дразнещи като ти изкочат насреща Просто отбелязах факта, че филипс не ги продават в Европа
И като стана дума, така информативно да попитам, твоите от къде си ги купил

[DarkKnight]

Аз точно това казах. Не светят по-силно от ксенона и не са по-опасни. Всичките къстъм ксенони от по 120 лв., монтирани върху ръждясалите рефлектори на Голф2 в близкия гараж, са много по-дразнещи като ти изкочат насреща Просто отбелязах факта, че филипс не ги продават в Европа
И като стана дума, така информативно да попитам, твоите от къде си ги купил

Аз имах предвид, че би трябвало да влиза в стандартите А иначе един приятел ми ги взе с отстъпка от някакво представителство на филипс (не знам къде точно). Възможно е да не се продава, ама чак забранен

[Sm0k]

Аз имах предвид, че би трябвало да влиза в стандартите А иначе един приятел ми ги взе с отстъпка от някакво представителство на филипс (не знам къде точно). Възможно е да не се продава, ама чак забранен

Гледай сега, понеже и аз не съм сигурен, имам спомен, че някъде преди време бях прочел нещо такова, когато си търсех крушки за мен, но може и да греша, най-лесно е да проверим. И според мен няма причина 4300К халогенна крушка да е забранена в Европа, но факт е че в PAL-Guide (http://www.pal-guide.com) не излиза да се предлагат такив крушки от Philips, за колите с H1 и H7, каквито са нашите. Не пише и нищо за тях в европейските сайтове на Philips, има ги само в американската версия.

Понеже, пак казвам, че не съм абсолютно сигурен, най-лесно е да проверим, щото не искам да заблудим някой колега, може пък да се окажат напълно легални Ето какво пише на сайта филипс по върпса за регулациите в Европа:
Note on regulations

• European regulations guarantee road safety. All signalling and headlamps on European cars must receive ECE certification.
• Headlighting, signalling and other lamps that have received ECE approval bear an "E" mark (E1, E2...) and must have a certification number, i.e. E1-2C3.

It should be noted however that the E13 regulation does not ensure the same quality standards.

• The ECE regulation for headlighting lamps is divided into two categories: R37 for halogen and incandescent lamps; R99 for Xenon HID lamps. These two ratings indicate that the lamp has been certified.

A lamp may be defined by its nominal voltage, its energy consumption, the shape of its bulb or its category (H1, H4, R5W, P21W...).

http://www.lighting.philips.com/in_e...ghting&lang=en

Който има такива и му се занимава да извади едната от фара и да погледне има ли някъде буквата E, последвата от някаква цифра. Трябва да е написано някъде по металните пластини на крушката. Ако има Е значи съотвества на стандартите

[DarkKnight]

Довечера ще проверя и ще пиша, но това е поредната простоия на ЕС за взимане на пари от лицензи и сертификати

[DarkKnight]

Ето снимка на крушката. Явно наистина не стават за ползване тук по закон

[mordohy]

А дали не е само търговски трик,щото съм купувал доста крушки,на които пише същото,пък се продават в Европа.
Колкото за ксенона,всичко си е индивидуално.Първия ми беше на ТЮВ и всички казваха ,че се вижда прекрасно.Според мене,само заслепявах насрещните и нали съм си кьорав,постоянно си присвивах очите,та да наточа астегматизма и останалите си придобивки.Беше 7200 и определено на дъжд не се виждаше почти нищо.Сега съм с 6200 и положението е малко по-добро,но определено ще си търся крушки 4300К.За такива ,като мене ,високите стойностти не са здравословни!

[Sm0k]

Беше 7200 и определено на дъжд не се виждаше почти нищо.Сега съм с 6200 и положението е малко по-добро,но определено ще си търся крушки 4300К.За такива ,като мене ,високите стойностти не са здравословни!

Високите цветни температури на мокро и в лошо време не са много вървежни по принцип, не само при тебе. Крушките за лошо време са жълти, даже доста по-жълти от нормалната жълта крушка. Едно време (като бях малък ) колите дето имаха фарове за мъгла (което беше рядкост), бяха с едни лимонено жълти крушки, ама май и сега се продават такива тук там Явно бялата светлина доста се поглъща когато асфалта е мокър, ама не мога да си обясна защо точно се появава тоя ефект, който знае да каже При халогенни крушки на мокро, със сигурност нормалната жълта крушка свети по-добре от бяла халогенна, ама с ксенон не знам как е. Който има такъв да каже как му се вижда на дъжд, щото все пак там силата на светлината и видимостта са съвсем други

[DarkKnight]

А дали не е само търговски трик,щото съм купувал доста крушки,на които пише същото,пък се продават в Европа.
Колкото за ксенона,всичко си е индивидуално.Първия ми беше на ТЮВ и всички казваха ,че се вижда прекрасно.Според мене,само заслепявах насрещните и нали съм си кьорав,постоянно си присвивах очите,та да наточа астегматизма и останалите си придобивки.Беше 7200 и определено на дъжд не се виждаше почти нищо.Сега съм с 6200 и положението е малко по-добро,но определено ще си търся крушки 4300К.За такива ,като мене ,високите стойностти не са здравословни!

Предполагам че не са искали да дадът пари за сертификат от ЕС и за това са си вързали гащите с надписа.
Ами и с кристалките не е особенно добро положението при мокър софийски асфалт. Иначе по магистралата и да е мокро пак е добре. В София май само халогени помагат на мокро.

Високите цветни температури на мокро и в лошо време не са много вървежни по принцип, не само при тебе. Крушките за лошо време са жълти, даже доста по-жълти от нормалната жълта крушка. Едно време (като бях малък ) колите дето имаха фарове за мъгла (което беше рядкост), бяха с едни лимонено жълти крушки, ама май и сега се продават такива тук там Явно бялата светлина доста се поглъща когато асфалта е мокър, ама не мога да си обясна защо точно се появава тоя ефект, който знае да каже При халогенни крушки на мокро, със сигурност нормалната жълта крушка свети по-добре от бяла халогенна, ама с ксенон не знам как е. Който има такъв да каже как му се вижда на дъжд, щото все пак там силата на светлината и видимостта са съвсем други

Ами и синя светлина, но от халогените, осветява много добре. Май въпроса е от ъгала на падане на светлината. Ех защо не внимавах по тия предмети

[morfius]

Я да питам тия Филипс Кристал вижън позволяват ли нормална регулация на фарове на 156 ца... защото с ксеноните светлинното петно няма грам общо с истината?
И ако да - от къде се намират такива, след 4 опита да докарам компромис м/у осветеност и липса на заслепяване на насрещните, си мисля за халогени с усилен сноп... все ще заслепяват по-малко при правилно регулирани фарове.

[Sm0k]

Я да питам тия Филипс Кристал вижън позволяват ли нормална регулация на фарове на 156 ца... защото с ксеноните светлинното петно няма грам общо с истината?
И ако да - от къде се намират такива, след 4 опита да докарам компромис м/у осветеност и липса на заслепяване на насрещните, си мисля за халогени с усилен сноп... все ще заслепяват по-малко при правилно регулирани фарове.

Със Philips BlueVision (бели +30% усилени) и с VisionPlus (+50%) няма никакъв проблем с регулирането, те са си нормални H1 халогенни крушки (при мен са H1 де ). Петното пред колата има същата форма, като ги спреш срещу стена отрязването в ляво си е точно както трябва да бъде, просто светят малко по-силно и малко по-далеч. С кристалВижън да каже колегата DarkKnight как е, но предполагам, че и с тях няма проблем. Ако държиш да не пречиш на околните и в същото време да виждаш добре има едни Philips NightGuide - те светят в три цвята, в ляво е жълто за да не заслепява, в дясно е бяло за да виждаш хубаво знаците и пешеходците, а в центъра (пред колата) е нормална светлина, но усилена.
Все пак за да не излиза, че правим реклама, да отбележа, че има и други фирми които предлагат усилени или бели халогенни крушки. Осрам имат такива модели, пък всъщност май повечето от известните производители имат.

[DarkKnight]

Я да питам тия Филипс Кристал вижън позволяват ли нормална регулация на фарове на 156 ца... защото с ксеноните светлинното петно няма грам общо с истината?
И ако да - от къде се намират такива, след 4 опита да докарам компромис м/у осветеност и липса на заслепяване на насрещните, си мисля за халогени с усилен сноп... все ще заслепяват по-малко при правилно регулирани фарове.

Самата лампа е едно към едно със стандартна (ако довечера не ме мързи много ще снимам едната до нормална). А иначе снопа е същия като на нормална крушка, но е друг цвят и е по-силена. За заслепяване - карал съм пред моята кола и не заслепяват

П.П. Можеш да ги намериш в по-големите магазини за аксесоари, но не трябва да са повече от 70лв. (все пак такава им беше цената преди 1 година)
Ако искаш пиши да направя една-две снимка да видиш петното

Със Philips BlueVision (бели +30% усилени) и с VisionPlus (+50%) няма никакъв проблем с регулирането, те са си нормални H1 халогенни крушки (при мен са H1 де ). Петното пред колата има същата форма, като ги спреш срещу стена отрязването в ляво си е точно както трябва да бъде, просто светят малко по-силно и малко по-далеч. С кристалВижън да каже колегата DarkKnight как е, но предполагам, че и с тях няма проблем. Ако държиш да не пречиш на околните и в същото време да виждаш добре има едни Philips NightGuide - те светят в три цвята, в ляво е жълто за да не заслепява, в дясно е бяло за да виждаш хубаво знаците и пешеходците, а в центъра (пред колата) е нормална светлина, но усилена.
Все пак за да не излиза, че правим реклама, да отбележа, че има и други фирми които предлагат усилени или бели халогенни крушки. Осрам имат такива модели, пък всъщност май повечето от известните производители имат.

Ами аз съм пробвал още 2-3 марки и моите най-много ми харесват.
П.П. И аз останах с впечатление от това което съм виждал, че от халогените крушки, най-добре осветяват тези на филипс (за жалост не са минали всичките сертификати за пред ЕС).

[morfius]

Със Philips BlueVision (бели +30% усилени) и с VisionPlus (+50%) няма никакъв проблем с регулирането, те са си нормални H1 халогенни крушки (при мен са H1 де ). Петното пред колата има същата форма, като ги спреш срещу стена отрязването в ляво си е точно както трябва да бъде, просто светят малко по-силно и малко по-далеч. С кристалВижън да каже колегата DarkKnight как е, но предполагам, че и с тях няма проблем. Ако държиш да не пречиш на околните и в същото време да виждаш добре има едни Philips NightGuide - те светят в три цвята, в ляво е жълто за да не заслепява, в дясно е бяло за да виждаш хубаво знаците и пешеходците, а в центъра (пред колата) е нормална светлина, но усилена.
Все пак за да не излиза, че правим реклама, да отбележа, че има и други фирми които предлагат усилени или бели халогенни крушки. Осрам имат такива модели, пък всъщност май повечето от известните производители имат.

To като четох по сайтовете, тия 2 те ми направиха впечатление, кристал вижън и найт гайд дубъл...