Известие

**vaklinator** · d.m.y г., 22:34

Първоначално публикувано от dimitar_vd62 Покажи съобщение

Еми виждаш снимките.Както и да е.

Извинявай! Взимам си думите назад

**Доко** · d.m.y г., 23:29

Като видя такива теми и ми става едно такова, спокойно... Туйн спарка бил чуплив, пффф...

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=76622

**dimitar_vd62** · d.m.y г., 23:34

Мисълта ми беше, че ако си подържаш колата ще ти служи добре.И сега твърдя че с ладата мога да тръгна по всяко време за където и са е и съм сигурен че ще ме закара и върне, ако трябва на три цилиндъра.Е вече я няма де.С алфата обаче винаги си имам едно наум.Алфата е на 280к все още има компресия и не гори масло.Да чукна на дърво.Мога да дам доста примери на коли които преди година две бяха прилични като ги купиха сега са пълни кенефи.Ма няма как да е иначе, щото - ходих на моя майстор той каза че ремъците са добре, що да не може да върви с евтино масло и т. н.Те и москвичите и ладите им на времето бяха такива курници.

**lordliness** · d.m.y г., 00:20

Първоначално публикувано от dimitar_vd62 Покажи съобщение

Мисълта ми беше, че ако си подържаш колата ще ти служи добре.И сега твърдя че с ладата мога да тръгна по всяко време за където и са е и съм сигурен че ще ме закара и върне, ако трябва на три цилиндъра.Е вече я няма де.С алфата обаче винаги си имам едно наум.Алфата е на 280к все още има компресия и не гори масло.Да чукна на дърво.Мога да дам доста примери на коли които преди година две бяха прилични като ги купиха сега са пълни кенефи.Ма няма как да е иначе, щото - ходих на моя майстор той каза че ремъците са добре, що да не може да върви с евтино масло и т. н.Те и москвичите и ладите им на времето бяха такива курници.

не ти ли беше жал да я дадеш за скрап

**Mury** · d.m.y г., 07:02

Първоначално публикувано от Доко Покажи съобщение

Като видя такива теми и ми става едно такова, спокойно... Туйн спарка бил чуплив, пффф...

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=76622

Батка спри,защото в раздел клупува всяка седмица има по пет теми-купувам 1.6/18/2.0 ТС

П.С.Борко си беше направил списък с тези теми,ами бяха над 80 само тук във форума.

Ето: http://clubalfaromeo.com/forum/searc...archid=3298923 хахахахахахахах аз не видях никой да търси ЖТД

Продължаваме:http://clubalfaromeo.com/forum/searc...archid=3298926

И тук 2 броя:http://clubalfaromeo.com/forum/searc...archid=3298928

И тук има 5-6,а и едно ЖТД на 850 000 км http://clubalfaromeo.com/forum/searc...archid=3298930

Мисля че няма смисъл да продължавам

**Доко** · d.m.y г., 09:06

Офф Мъри, дизела е за баровци бе, като си ги купите тея JTD-а и стартирате с едни 800 лв за чипове и ДПФ-и, а ако е по стар само дюзите да ти продухат си вече с едно обслужване на ТС назад, аре моля ти се, за сметка на това един дизелов автомобил е два-пъти по скъп. Някой като си купи 156 или 166 JTD на цената на BMW или Мерцедес си мисли, че само един път в годината ще зарежда и кара совалка от NASA, но много скоро разбира, че това е един стар, разпадащ се автомобил, за сметка на това и скъпо да се реставрира, затова се почва едно обикаляне по-автоморги, а собственика се преквалифицира в скрабаджия, защото като му обявят цена на демфер, дюзи, турбина или помпа на цената на цял бензинов автомобил, бързо се насочва към автоморгата, не, мерси. Много ми е смешно каак тук се спрягат едни стари, вече свършили своя жизнен път дизелови автомобили, но им се преписват качества все едно са чисто нови. Ясно е, че дизеловия ДВГ е здрав и малко по-икономичен, и поради тази причина италианския или немски собственик го е закупил, да му накъса гъза, и след като му изцеди целия ресурс, да ти го продаде.

**rusiq86** · d.m.y г., 09:40

Само за справка: Чип + Процедура по отстраняване на ДПФ е 450 лв...на места като за познати. Като 300лв може да се вземе за Дпф...сметката е 150 лв цялата процедура!

**Доко** · d.m.y г., 09:41

Първоначално публикувано от rusiq86 Покажи съобщение

Само за справка: Чип + Процедура по отстраняване на ДПФ е 450 лв...на места като за познати. Като 300лв може да се вземе за Дпф...сметката е 150 лв цялата процедура!

Рус, ясно е, че цените за "познати" могат да бъдат и близки до подарък.

**rusiq86** · d.m.y г., 09:47

Просто, който търси намира.
Иначе по спора: в нашето семейство има два мерца на газ-инжекцион, и две алфии дизели.
От газта проблеми не сме имали...на единия автомобил вече 100к км са изминати за 3 години!
Дизелова кола туба не трябва да помирисва, щото дюзите са скъп лукс...ако искаш да ги ползваш дълго само колонка + някоя арна добавка и си ти!

**dimitar_vd62** · d.m.y г., 10:09

Първоначално публикувано от lordliness Покажи съобщение

не ти ли беше жал да я дадеш за скрап

Жал ми беше, щото в тази кола бях мложил много любов и средства а и я имах от 85-а.Не исках да я давам на кой да е.Яд ме е че месец след това се заприказвах с един търговец на части, който пък има две Лади НИВА,и ми предложи бартер срещу части за Алфата.Нивите му са купени нови и поддържани, едната е дълга база.Хем аз щях да имам файда, хем ладат щеше да е в добри ръце.

**Mury** · d.m.y г., 10:12

Първоначално публикувано от Доко Покажи съобщение

Офф Мъри, дизела е за баровци бе, като си ги купите тея JTD-а и стартирате с едни 800 лв за чипове и ДПФ-и, а ако е по стар само дюзите да ти продухат си вече с едно обслужване на ТС назад, аре моля ти се, за сметка на това един дизелов автомобил е два-пъти по скъп. Някой като си купи 156 или 166 JTD на цената на BMW или Мерцедес си мисли, че само един път в годината ще зарежда и кара совалка от NASA, но много скоро разбира, че това е един стар, разпадащ се автомобил, за сметка на това и скъпо да се реставрира, затова се почва едно обикаляне по-автоморги, а собственика се преквалифицира в скрабаджия, защото като му обявят цена на демфер, дюзи, турбина или помпа на цената на цял бензинов автомобил, бързо се насочва към автоморгата, не, мерси. Много ми е смешно каак тук се спрягат едни стари, вече свършили своя жизнен път дизелови автомобили, но им се преписват качества все едно са чисто нови. Ясно е, че дизеловия ДВГ е здрав и малко по-икономичен, и поради тази причина италианския или немски собственик го е закупил, да му накъса гъза, и след като му изцеди целия ресурс, да ти го продаде.

Всеки си има глава на раменете,все пак аз не съм си купил такъв автомобил-за това си търсих кола 3 месеца и съм доволен от избора си,какъвто ти споменаваш,както казват хората-който си има брада,да си носи гребенче.Аз никога няма да си купя дизел на 250-300 К,просто защото знам кога започват проблемите на едно ЖТД.

**Доко** · d.m.y г., 10:33

Първоначално публикувано от Mury Покажи съобщение

.Аз никога няма да си купя дизел на 250-300 К,просто защото знам кога започват проблемите на едно ЖТД.

Мда, но дали има и 5% от от пишещите в тази тема с дизелови автомобили под 250000км?

Вече може да не се терзаете, Мъри разби мита за "чупливия" Туйн Спарк с едно изречение.

**rossenvn** · d.m.y г., 13:23

По - скоро разби този за здравото жтд

**Mury** · d.m.y г., 13:50

Проблемите на ЖТД-то са от така наречената периферия,не от двигателя,виждал съм ЖТД-та на километри,за които един ТС само може да мечтае.Проблемите на едно ЖТД на около 250-300 К са ясни на когото трябва,е именно с горивната система евентуално/зависи от горивата ползвани през това време/,съединител и тва е.Сори ама ТС евро 2/3 на 300 К е с 2 основни ремонта,а евро 1 с един

**Доко** · d.m.y г., 13:51

Първоначално публикувано от rossenvn Покажи съобщение

По - скоро разби този за здравото жтд

Е да де, или за чупливия TS.

Мъро, ко му плащаш, 1000-2000лв за едно периферно обслужване, ефтенджон раУтата...

Известие

Митът "2.0 туин спарк"...

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment